Reifenbewertungen Goodyear Ultragrip Arctic 2. Seite 2 59

Экстремально не езжу. Машина не располагает к этому. Очень доволен шинами. Поэтому все оценки высшие . Купил и сыну задние на Альфа Ромео. Вот тут уже можно будет говорить про эффективность

225x60x18, hergestellt in Deutschland, für ein Auto Rav4 aus dem Jahr 2021, 2,5, die Reifen wurden im September 2021 gekauft. Die Reifen wurden bislang 4 Winter lang verwendet, die Gesamtfahrleistung beträgt 6500 km. Die Bedingungen für den Betrieb waren überwiegend Stadt und naher Vorort, die Autobahnfahrleistung betrug nicht mehr als 1500 km. Von den Vorteilen - sie fahren fast überall, ich schaffte es, einmal steckenzubleiben, als ich eine gute Bergabfahrt auf nasser Frühlings-Schneespur außerhalb der Stadt am Flussufer fuhr. Aber ich kam raus, gab zurück, grubelte in der Mitte und fuhr schließlich vom zweiten Mal. Trockener Schnee in jeder Menge ist kein Hindernis, wie ich im Winter 2023-2024 bei geräumten Garagen überprüft habe. Bei Straßen des öffentlichen Verkehrs gibt es keine Fragen - sie halten sich innerhalb vernünftiger Grenzen, sowohl auf Eis als auch auf nassem Asphalt und auf Schnee und Schneematsch. Der Lärm ist moderat, genauer gesagt leiser als der vorherige Ice Arctic, auf dem ich vor 2021 ein paar Saisons auf einem Avensis gefahren bin. Aber nicht alles ist so süß - in 4 Saisons haben 3 von 4 Reifen jeweils einen Stahlbolzen verloren, was bei meinem ruhigen Fahrstil und der geringen Fahrleistung kein gutes Ergebnis ist. Deshalb habe ich in der Bewertungstabelle für die Qualität der Herstellung nur drei Sterne vergeben. An der Reifenqualität selbst gibt es keine Fragen - der Verschleiß ist minimal, die Seitenwand ist in Ordnung, es gab keine Löcher. Bei dem niedrigen Kaufpreis von 11,6 Tausend im Jahr 2021 ist das Verhältnis von Preis und Leistung erfreulich, aber bei dem aktuellen Preis von etwa 30 Tausend für einen Reifen würde ich wahrscheinlich Michelin wählen.

Hervorragende Reifen. Ich hatte Bedenken, dass sie hart sein würden, da sie sich sehr fest anfühlen, aber in der Praxis haben sie sich als sehr weich erwiesen. Sie halten die Straße gut auf jeder Oberfläche. Das Wichtigste ist, dass man sich auf Eis absolut sicher fühlt, und die Bremsung ist auch vorhersehbar. Zunächst waren sie laut, aber nach der Einlaufphase der Stollen (mindestens 600-700 km mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 70 km/h) wurden sie viel leiser. Ich bin eine Saison lang etwa 11.000 km gefahren, und alle Stollen sind noch an ihrem Platz. Insgesamt bin ich sehr zufrieden.

Erstmalig den Winter mit Spikereifen gefahren, dachte, es wird laut sein, aber nein. Die Reifen haben mir sehr gut gefallen, sie sind nicht laut, halten die Straße hervorragend, die Handhabung auf Schnee und Eis ist sehr gut, die Bremsung ist hervorragend

Fuhr zehn Jahre lang auf Continental. In dieser Saison fand ich keine Importreifen. Nahm Good-Year aus Deutschland. Schnee und Eis sind hervorragend. Geradeauslaufstabilität bei 4. Die Stollen sind bisher alle noch an Ort und Stelle.

Stabile Verankerung der Studs, bei der Fahrt auf Asphalt ist kein Klappern zu hören, die Studs fliegen nicht heraus - alles ist an seinem Platz bis zum Ende des Winters. Das Klappern war gering, verschwand nach 200-300 km, jetzt ist es nicht lauter als im Sommer. Der Halt auf Eis ist ausgezeichnet, auf Schnee fährt es auch problemlos, aus Schneewällen komme ich leicht heraus, der Protektor verstopft nicht. Stabiles Qualitätsniveau - Tests bestätigen dies, sicherer Marktführer seit mehreren Jahren.

Ich bin nicht gut darin, lange Ausführungen zu machen, aber das Wichtigste ist, dass es stabil auf der Straße hält - ich fahre viel im Winter auf der Autobahn, die Spikes verschwinden auch nicht so schnell, der Komfort ist normal - ich kann mit 120 km/h problemlos mit ruhiger Stimme sprechen

Eine Winteraison ist gefahren. Die Passierbarkeit bei Allradantrieb hat erfreut. Vielleicht überkompensiert dies die Lautstärke während der Fahrt. Auf Eis und Schnee fährt es ausgezeichnet. Tiefe Schneewehen werden auch bewältigt.

Ich habe den Winter überstanden und kann sagen, dass es sich um würdige Reifen handelt. Die Haftung auf der Straße ist hervorragend: das Auto ist bei Kurven stabil und schwankt nicht einmal auf festgefahrenem Schnee. Es ist noch zu früh, um über den Verschleiß zu sprechen, aber ich habe das Gefühl, dass die Reifen von Goodyear länger halten werden als meine vorherigen chinesischen Räder.

Früher bin ich nur mit einer Reifenmischung gefahren, aber im Winter habe ich mich entschieden, es mit Stahlspikes zu versuchen, und habe mich für dieses Modell entschieden. Ich dachte, die Räder würden laut sein, aber in Wirklichkeit war der Lärm ganz komfortabel. Die Fahrbarkeit des Autos ist hervorragend, es bricht nicht aus. Nach dem Winter sind die Spikes noch an ihrem Platz.