Reifenbewertungen Goodyear Wrangler HP All Weather. Seite 3 750

Die Reifen kamen wie zugesagt und wie ich sie bestellen wollte - aus Deutschland. Die Qualität ist absolut überzeugend. Dennoch empfehle ich, sie in Regionen mit reichlich Schnee nicht zu verwenden, da sich die Straßen oft zu gefährlich mit Eiskristallen oder Rost bedecken. Ich habe mich dann für einen reinen Winterreifen komplett entschieden. Für den Sommer ist das ein guter Kauf, um nicht fr

DIESE REIFEN WURDE VON DEM HERSTELLER DES FERTIGTEILS AUSGESUCHT UND ERMÖGLICHT DEN FERTIGTEIL DEN MAXIMALEN BETRIEBSERFOLG.

ICH BENUTZE DIESEN REIFEN AUSKLASSISCH ALS SOMMERREIFEN, DAHER LIEGT KEINE INFORMATION ZUM VERHALTEN IM WINTERSERVICE

Ich hatte nach einer guten Reifenmarke für meinen Geländewagen in einer bestimmten Preisklasse suchen müssen. Bei dieser Marke gefiel mir der Design des Reifenprofils und der Preis war in Ordnung. Jetzt bin ich mit ihnen seit zwei Saisonen unterwegs und bin zufrieden. Zum Thema kann ich sagen, dass die Reifenabnutzung sehr gut ist, bei etwa 20% nach zwei Saisonen.

Ich fahre wie eine Normalkreuzschliff. Bei +5°C dämpft das Reifen, ich stelle 1,8 bar ein. Auf Asphalt wie auf Schotter muss ich immer mit dem Lenkrad kämpfen, da die Räder stets nach der Unebenheit ziehen. Aquaplaning bei 100 km/h, kleine Pfütze, die Fahrt war leicht unruhig. Im Schlamm und auf dem

Standartbetrieb, 3 volle Saisons durchgefahren (Winter+Sommer). Hatte nicht damit gerechnet, dass die Standardreifen super sein würden, aber für ruhige Fahrten in der Stadt und auf der Autobahn sollten sie reichen. Im Schnee und Eis würde sie natürlich keine Winterreifen sein, aber sie haben mich noch nicht enttäuscht. Wahrscheinlich eher wegen der Vorhersehbarkeit ihres Ver

Gute Reifen. Im ersten Jahr bin ich mit ihnen durch alle Saisonen gefahren, ohne einen Defekt zu haben. Im nächsten Jahr habe ich mich im Winter neu reifen lassen. Für die Oblast Rostow, insbesondere für eine Provinzstadt, sind diese Reifen jedoch nicht geeignet. Unsere Straßen werden auch nicht besonders gut gepflegt, so dass die Reifen nicht ausreichen. Im Krasnodar-Kreis werden sie

Bei etwa 20.000 km wurde die Fahrzeugdrehmomentwirkung stark kritisch. Die Straße wurde nicht mehr gerade gehalten. Die Vorderachse wurde überprüft und der Radlageraufschlag kraftlos ausgetauscht. Auch das Reifenwechsel unter Radlagerunterschieden half nichts. Das Fahrzeug wurde einfach wie ein Holzklotz aus der Seite gebogen.

Die Schlussfolgerung der

Reifen sind sehr lautfahrend auf Asphalt. Ich fahre das ganze Jahr um. Die Lenkbahnlage auf Schnee und Eis ist normal, wenn nicht unter 150 geflogen wird.

Insgesamt bin ich zufrieden. Aus dem Schlamm kommen sie raus, auch im Schnee fahren sie noch halbwegs. Auf blankem Eis fahren sie schlecht, aber das ist ja auch normal. Auf Schlag Eis f

Sehr gut

Für ein verantwortungsvolles Fahren in jedem Wetter in der Stadt.