Reifenbewertungen Nokian Hakkapeliitta LT3 26

Ich habe Ihre Bewertungen gelesen, bevor ich die Reifen gekauft habe. Ich bin 3 Jahre mit den Michelin X-Ice North SUV gefahren, die Bereifung ist stark abgenutzt, besonders in der Mitte, und 20% der Stifte fehlen. Ich denke, es ist Zeit für einen Wechsel.

Ich habe mich entschieden, in diesem Jahr die Nokian Hakkapeliita LT3 zu montieren, und habe insgesamt 500 km gefahren. Sie machen definitiv mehr Lärm, aber die Schalldämmung des Autos hilft, aber bei offenem Fenster ist es deutlich lauter. Auf Asphalt habe ich keinen Unterschied bemerkt. Im tiefen Schnee habe ich sie nicht getestet.

Aber ich war überrascht, als die neue Nokian sich auf Eis und hartem Schnee schlechter als mein 3-jähriger Michelin verhielt. Jeden Tag fahre ich eine vereiste Steigung hinunter, und wo ich mit dem alten Michelin problemlos hinunterfahren konnte, rutscht die neue Nokian einfach und kratzt über das Eis.

Ich war auch enttäuscht, als ich in einer vereisten Rille im Hof von einer Seite zur anderen geschleudert wurde, was bei Michelin nie passiert ist, ich bin einfach hindurchgefahren. Bei der Hakkapeliita LT3 schleudert das Auto einfach von einer Seite zur anderen.

Ich habe den Reifendruck von 2,1 bis 2,4 bar variiert. Nichts hilft. Es ist wirklich angstvoll, mit diesem Reifen bei winterlichen Bedingungen zu fahren.

Es ist möglich, dass die Leute, die positive Bewertungen schreiben, bisher nur mit All-Terrain-Reifen im Winter gefahren sind und dieser Reifen ihnen gut erscheint, aber ich werde wahrscheinlich die Nokian bis zum nächsten Winter durch einen Michelin oder Bridgestone ersetzen.

Es war der einzige Stahlspike-Reifen in Größe 33 im Jahr 2021. Ich hatte große Schwierigkeiten, einen Satz in einem Laden zu finden. An den Reifen selbst gibt es keine Beanstandungen. Ich fahre ständig damit, sowohl auf Asphalt als auch im Gelände, und habe den Reifen auf 0,5-0,7 Bar gedrückt, was hervorragend hält. Der Reifen ist weich. Er fährt wie erforderlich. Ich habe keinen Lärm bemerkt, nach dem Sommer-MT ist es sogar leiser geworden ))

Die Winterzeit dieser Saison lässt mich nicht zu einem vollen Testbericht gelangen. Zum Beispiel kann ich nicht sagen, wie sich die Reifen im tiefen Schnee verhalten, ich habe ihn ja nicht gesehen. Insgesamt gefällt mir die Reifen. Der neue Schneide, der relativ tiefe Verbreiterung, der neue Vorderkante (der als Berührung empfindlich ist, wie bei Rockproof, nur dünner) –

Größe 235/85/16, ist eigentlich viel schmaler, nahm speziell eine schmale für Fahrten im Gelände und dem Motor fällt es leichter. Auf der Straße ist es in Ordnung, mit Schleudern kann man leicht umgehen, alles ist vorhersehbar, auf nasser Straße musste ich nicht fahren, und im Allgemeinen ist es noch zu früh, um eine Bewertung zu schreiben, der Kilometerstand ist klein, und somit sind die Emotionen positiv

Sehr gute Reifen

Guten Tag! Nach 1,5 Monaten Betrieb der Reifen LT3 (Russland) kann ich sagen, dass ich mich bei meinem intensiven Fahren sehr zufrieden fühle. Ich habe die Reifen auf allen Oberflächen getestet, sie sind sehr weich und leise, die Schneidekanten sind immer noch intakt und die Reifen halten die Straße perfekt. Im Schnee reagieren sie wie erwartet

Ich fuhr hauptsächlich mit dieser Reifen auf der Rennstrecke. Das Verhalten ist super. Die Sporen sind noch dran, trotz aggressivem Fahren.
Ich fuhr nicht im Wasser. Ich fuhr nicht in den Wald. Ich fuhr auf Eishelixen, aber ich konnte keine Verschlechterung feststellen, und ich fuhr mit vollem Gas.
Ich kann noch nichts kritikieren.

Von den existierenden und in dieser Größe auf dem Markt verfügbaren Optionen ist die Auswahl nicht groß, die Stifte fallen nicht heraus, sie sind nur in 6 Wintern abgenutzt. Auf Schnee fährt sie auch normal. Der Preis ist ziemlich teuer, aber wer hat es leicht? Es gab negative Bewertungen, aber ohne konkrete Gründe, einfach nur dummes Gerede. Chinesische Produkte habe ich überhaupt nicht in Betracht gezogen, ich verstehe ihre Preise nicht, es ist wie Zigeunerschnack.

👍👍👍👍👍👍

Die Erwartungen wurden erfüllt.