Reifenbewertungen Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 116

Im Allgemeinen sind diese Reifen komfortabel und halten sich sehr gut auf der Straße, aber die Maschine ist schwer und auf Eis kann sie anscheinend nicht halten. Ich fuhr nicht mit Schneeketten auf meiner Discovery, vielleicht wäre sie sich auf dem Eis besser, aber immer noch wegen des Gewichts der Maschine, reißen sie schnell los. Deshalb bin ich der Meinung, dass sich der R2 SUV sehr gut bewährt.

Ich bin enttäuscht, wenn ich Artikel über Reifen in Autozeitschriften lese.

Die Reifen sind eigentlich ganz gut, sie greifen bei Schnee hervorragend, selbst wenn sie nach der Rampe abgerutscht sind, bleiben sie auf dem Pneu. Perfekt für die Angelrute. Sie halten auch auf dem gekehrten Schnee gut, gut mit dem Aquaplaning, sicher durch den Regen

Der Reifen ist bereits 3 Jahre alt (gekauft 2013) und befindet sich in einem guten Zustand. Ich habe keine Beschwerden gegen den Reifen, alles gefällt mir. Der Reifen hält die Straße ausgezeichnet, auf der Rennstrecke fühlt man sich bei eisigen Straßenbedingungen sicher. Ich habe mich nie bedauert, dass ich als Winterreifen die Lippchen und nicht die Spur

Ich habe eine gute Schiene für einen fairen Preis für Patrick gekauft und sie durch einen ganzen Saison gefahren. Ich bin zufrieden mit ihr, sowohl auf Feldern als auch auf Wiesen. Selbst wenn ich nichts anderes zu tun habe, bin ich immer noch nicht interessiert. Auf der Straße muss man sich um die Reinheit des Eises kümmern, wie jede nicht reifbare Schiene frühzeitig beginnt, ABS zu aktiv

Hallo, ich bin zufrieden mit den Reifen, habe mich nicht geärgert. Die halten die Straße gut. Größe 225/65/17. Kein Radausch von den Reifen, sehr bequem, sehr weich. Nicht wie geprüft, wie die Reifen mit Reifenprofil. Empfehle.

Frühe Bewertung, aber erste Eindrücke. Es gab alle möglichen Wetterbedingungen, von trocken bis zu Schneesturm und Glatteis.

Auf Asphalt fahren die Reifen ruhig, der Laufkomfort ist wirklich gut, wenn man den Druck überwacht. Sie quietschen nicht stark. Die Reifenübertritte passieren weich, aber auf Schlaglöchern hüpfen sie. Die Reifen sind sehr weich, sowohl selbst als auch der Protektor. In Kurven kann man nicht schnell fahren. Ich bin sogar langsamer gefahren. Im Regen halten sie sich gut, aber in Pfützen schwimmen sie. Auf schneebedeckten und vereisten Straßen fahren sie sicher und nicht unruhig. Sie beschleunigen und bremsen würdig für den gegebenen Reifentyp.

Ein Minuspunkt, ein Reifen benötigte 100 Gramm.

Ich habe auf den Reifen etwa 30.000 km gefahren. Die Reifen sind von Dezember 2013. Berechnet man mit 10.000 km pro Jahr, dann ist das noch die Hälfte des Ursprungsinvestments. Im dritten Jahr seines Lebens wurde ein Defekt festgestellt. Der Schuhmacher sagte, dass es eine innere Rille und ein Riss im Kord ist. Das ist der Materialstand. Zwei

Kein erster Nokian auf meinen Fahrzeugen. Vorher waren es 8 Spielzeiten R, R SUV. Die Reifen verhalten sich fast auf allen Straßen gut. Im Vergleich zur Sommerreifen ist das Rutschen ein bisschen weniger stark, aber das ist wahrscheinlich auch logisch. Die Geräuschentwicklung stört mich nicht. Bezeichnend für die Qualität der Herstellung: ich hatte von besserem erwartet - der

Ich habe sie für den schnellen "Städtetouren" gekauft, zuletzt fuhr ich noch sehr viel mit der Schneekette und auch mit dem SUV. Natürlich gibt die skandinavische Winterreifen ohne Spikes in Schneesturm und Eis voll auf, aber so ist es in den letzten Jahren nicht so häufig. Für das schnelle Transportieren eines schweren SUVs auf einem winterlichen Asphalt und verschiedenen Zwischenjahren wäre

Ich habe bis zu einem gewissen Zeitpunkt nicht an den Reifen geglaubt. Als ich dann einen neu dabei erhielt, als ich den Wagen kaufte, fuhr ich damit fast den gesamten Winter hindurch. Da der Wagen sehr schwer ist, half das sehr, auf Schnee, aber im Schlamm baute sich der Wagen sehr unvorhersehbar auf und rutschte von der Fahrbahn ab. Ich musste sehr