Reifenbewertungen Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Seite 2 116

Völlig super, ich fahre den RAV4 seit der ersten Saison, während Insinia und Polo in unserer Familie seit dem siebten Saison unterwegs sind, im Sommer werden wir den R3 beziehen.

Sich sehr gut für die europäische Winterzeit bewährt hat. Es gibt kleine Probleme auf dem Eis und der Preis ist nicht der interessanteste. Aber das ist ein sehr guter Produkt.

Sehr gute Reifen für die Stadt!
Leichtes Rollgeräusch.
Nach einem Jahr sind sie fast noch so gut wie neu!
Ich fahre ein schweres Auto, daher ist das Abbremsen auf Eis und frischem Schnee sehr schwierig. Durch die Leistung des Autos muss ich bei der Beschleunigung ruhig bleiben. In keinem Fall gab es unvorhersehbares Verhalten auf der Stra

Ich habe diese Reifen im Vorjahr in Herbst auf mein Auto montiert. Zunächst genoss ich die Weichheit der Reifen und wartete gespannt auf den ersten Schnee. Sobald aber Wintereinsätze auf den Straßen auftauchten, erlebte ich einen Schock. Das Ergebnis der ersten Wintertage: Ich fuhr auf einen Kreuzung auf Rot, mein Auto weigerte sich zu bremsen

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 235/60 R18 107 R XL
Gekauft am 15-06-2016
Ein Jahr ohne Beschwerden gefahren.
Sehr gut auf trockenen und nassen Asphalt hält.
Sehr weich und komfortabel.

Eine gute Reifen für einen großen SUV, das was man braucht.
Gute Leistungen auf allen Belägen,
Reifenprofil eines der praxisorientiertesten von seinen Ersatzteilen.
Preis liegt etwas höher als gewünscht, das ist der einzige Nachteil so weit.

Hervorragende Reifen für diejenigen, die Angst vor dem Abschleifen von Schneereifen haben. Nach den Michelin-Schneereifen kann ich keine Unterschiede feststellen. Sie führen sich in Schneesturm, eisigen Straßen und schlechter Wetterlage (wenn man versteht, ohne "Nagel" ) perfekt. Der einzige Nachteil dieser Reifen sind leichte Fahrdynamik

Ohne Beanstandungen. Beachten Sie, dass, egal welche gute oder schlechte Reifen Sie haben, das Bremsvermögen und das Fahrverhalten auf der Straße weitgehend vom Fahrer abhängen wird.

Für ein Gebiet mit einer milden Winterzeit gibt es keine bessere Alternative zur Reifenklebekraft. Obwohl ich in den Wintermonaten auf der Autobahn (3 t.km) ran fuhr

Sehr gut auf trockenem und nassen Asphalt.
Auf präparierten Schneeflächen ebenfalls sehr gut.
Im Glätteeffekt starten, beschleunigen und bremsen: sehr gut.
Kein Knirschen von der Kaltreife.
Sehr weich und bequem.
Keine Beschleunigung wie bei einer Kaltreifenschnecke erforderlich.

Hervorragende Bereifung