Reifenbewertungen Nokian Hakkapeliitta RSi 66

Ich dachte nie, dass ich eines Tages Reifen mit Furchen fahren müsste. Ich war von der Idee der Schneeketten überzeugt, dass sie besser sind als alles andere. Aber ich irrte mich. Die Reifen, die ich mit dem Kauf meines Autos bekam, sind bereits sechs Jahre alt und sie sind einfach großartig. Ich habe Schwierigkeiten, sie abzuschreiben. Sie sind die besten Reifen,

Ich habe diese Reifen zufällig gekauft, weil es bei der Kaufaktion ein gutes Angebot gab. Ich bin kein Experte für Reifen, aber subjektiv gefällt mir diese Marke: sie sind sehr leise, weich, effektiv und vorhersagbar beim Bremsen auf Eis und Schnee, bequem auf trockener Straße und ausreichen bei der Reifenlebensdauer. Ich weiß nicht, ob das bei

Sehr gute Stadtreifen! 4 Winter haben uns überzeugt. Der Reifepfad begann bei 12 000 km und jetzt stehen wir bei 130 000 km. Ein paar kleine Fehltritte - eine weiche Seitenwand - ein Preis für das Komfortgefühl auf der Straße. Jetzt hält der Profilрай 4 mm. Schnee, locker und glattgefahren - das ist ihre Welt, und wenn man mit der Zeit

Sehr gute Reifen. Kaum einen Cent zu viel.
Keine Reifen helfen auf 150 km/h auf Eis.
Nokian Hakkapeliitta RSi - Sehr gute Reifen für ausgeglichene und selbstbewusste Männer:-), und Frauen:-))! Die keine Bedarf haben, anderen etwas Nachweisen zu müssen.
Vorteile: gutes Grip, weiches Rollenverhalten.
Nachteile:

Dacia Logan 2007 1,4mpi (MOLDOVA)

Gestern fiel Schnee endlich. Ich fuhr 300 Kilometer nach Chișinău und traf dann auf die Wintersaison. Je näher ich Chișinău kam, desto mehr Regen und Schnee auf der Straße. Ich fuhr auf einer glatten Straße mit 110-120 km/h (ortsüblich bis 130 km/h

Sehr gute Schneeketten

Gebracht Vater in ein Dorf, wo sie nicht schneemilchern, auf den Hinterachse (BMW Kompakt), aber genau ich traf Schnee mit Eis auf ihr - super! Die Hinterachse rutschte in den Auspuff NAHMEN in der Winter Bridgestone... schwer wurde es auf Eis zu drehen im Bremser. Bremst in vollem Umfang genau und was

Selbst vor allen Krisen und "Ereignissen" waren sie teuer (für unsere Parks nehmen / testen wir das Beste: Good, Mich, Pirelli, Conti, Yoko, Dunlop, Bridg). Normale Balance der Qualität in allen Tests.

Hier ist das Bremsen und die Manöver auf nasser Straße ein bisschen aggressiver, aber bei höheren Geschwindigkeiten untersteuern... Die Kanten sind nicht vom Werk abgerundet: scharfe Seitenlamellen greifen gut, aber erlauben keine Rennen auf Eis / Schnee / Kolonnen, beim Anfahren rutschen sie ein bisschen, beim Beschleunigen weniger. Im Schnee ist alles großartig, dank des Protectors greifen sie normal in Schneewehen und "Kasch" (bei uns alle 4WD-Fahrzeuge). Der Verschleiß ist hoch für eine Premium-Marke und einen solchen Preis, um 10-15% höher an der Kante, und die Seitenwände sind weich, die Stapel sind ein bisschen abgenutzt.

Sie sind laut im Vergleich zu den R-Reifen, die sie ersetzt haben, sparen aber Treibstoff (rollen ohne Gas, fast ohne Widerstand). Qualitätswise mittelhartes Material: als Indikator werden sie nicht hart bei -30°C - die Rasse und die Technologie, aber )) wegen dessen ist die Dichte des Materials (informative am Lenkrad), bei normaler Fahrt über 8-10 Jahre keine Risse (einfach richtig lagern). Sie sind großartig gemacht (von 300 Reifen kein einziger Makel). Bei uns in der Region sind die Straßen mittelmäßig: im Allgemeinen schlagen von 100 Reifen 2-3 Glatteisreifen, etwa 60> km/h halten sie einen Platten aus (normal für Europa und wenig für russische Straßen, aber die Weichheit des Kords gibt Komfort von der anderen Seite).

** Im Winter nehmen Sie eine kleinere Breite (bei häufigem Glatteis / Schnee - nehmen Sie sogar schmale) für den Druck auf die Straße und den Sprung durch den Schnee (aber nicht schmaler als der Felgenradius). Die Bewertungen - von Jeeps / Limousinen / Vans... und offensichtlich unterscheiden sich die Meinungen (Gewicht, Federung, Region, Verschleiß, Fähigkeiten bei allen eigenen) - lesen Sie über Fahrzeuge, die ähnlich wie Ihres sind

Man kann sie kaufen, sogar gebraucht !!! aber weniger als 50% Verschleiß

Hier ist, wie wir bereits geschrieben haben, der Schneepräparat auf sauberen Eisflächen fast wie Sommerfahrt, aber natürlich ist nackter Eis eine recht seltene Erscheinung, und das Anschießen mit Riemen ist nicht gerade eine gute Idee, aber wenn es darum geht, 50-70 km/h auf Schlaglöchern, Schnee, Kasch, dann ist das der Keks, nicht gleich zu

Super-Reifen!!!!

Die Reifenleistung ist mehr als überzeugend!!! Der einzige Nachteil ist der Preis! Aber für eine so hochwertige Reifenleistung und die Sicherheit, die sie bietet, bereue ich keine Kosten! Zu Sicherheit habe ich mich selbst überzeugt, als ich auf einer feuchten Straße bei einer Temperatur von +3 Grad bei einer Geschwindigkeit von etwa 150 km/h und bei einem Abstand

Lenkbarkeit - ohne Einschränkungen, aber laut
Zum Lärm kann ich nur Goodyear Performance vergleichen, die nicht schießgeschosshaft ist - Nokian ist viel lauter. Ich fahre schnell, also stört mich der Lärm. Wenn man jedoch die Schalldämmung betrachtet, ist sie einfach großartig...
Vorteile: Insgesamt eine gute