Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV. Seite 28 426

Eine hervorragende Reifen in allen Belangen, ein bisschen laut.

Normal

Fast alle ursprünglichen Stifte sind abgefallen, ca. 70 %. Ich muss jedes Jahr nachstiften und die Reparaturstifte halten auch nicht. Sehr laut, musste die Radhäuser ausbessern. Das Profil ist gut, tiefe Rillen für Schnee sind okay. Ein Riss ist an der Seitenwand aufgetaucht. Obwohl die Größe 215/60R16 ist, also eine ausreichend dicke Seitenwand.

Nach den Nokian Hakkapeliitta 5 Sport scheinen sie leiser zu sein. Sie halten gute Griff auf trockene und schneebedeckte Straßen.

Hallo allen Autoliebhabern und Profis. Ich möchte meine Erfahrungen mit dieser Reifenmarke teilen.

Zunächst möchte ich betonen, dass ich genau dieses Modell haben wollte, weil ich grundsätzlich nur Stahlreifen für den Winter wähle - das ist mein erster Punkt, der zweite ist, dass ich eine großartige Erfahrung mit den Bridgestone Icecruiser 2000-Reifen gemacht habe (sehr gute Reifen).

Die Laufleistung mit diesen "Rädern" beträgt 3000 km.

Aber wie bitter war meine Enttäuschung.

Der erste große Nachteil ist die Lautstärke, wenn man durch die Stadt fährt, spürt man keinen Unkomfort, es ist still wie in einem Leichenschauhaus, aber sobald man auf die Autobahn kommt - aus. Ab 130 km/h beginnt nicht nur Lärm, sondern ein bestimmtes Grollen, das mit zunehmender Geschwindigkeit stärker wird. Ich verstehe natürlich, dass Stahlreifen einen bestimmten Lärm verursachen, wenn man Stille haben will, sollte man eine Gummireifen wählen, aber das Grollen beim Fahren ist ein bestimmtes Problem, entschuldigt bitte, Genossen. Ich dachte, es wäre ein Ergebnis der Einlaufphase, also habe ich nach 1000 km eine Auswuchtung durchgeführt - es half nichts, das Grollen blieb. Ein ähnliches Problem hatte ich früher mit Nokian Nordman, das Grollen trat jedoch erst nach drei Einsatzjahren (10-12.000 km Laufleistung) auf.

Natürlich kann man sich mit diesem Nachteil abfinden, indem man die Zähne zusammenbeißt, ich fahre nicht so oft auf der Autobahn, 1-2 Mal im Jahr.

Der zweite Nachteil, mit dem man sich nicht abfinden kann, ist die schwache Seitenwand, innerhalb von 3000 km zwei Plattfüße, d.h. zwei Reifen, die ich wegwerfen kann, und das ist ein Minus von 40.000 Rubel im Familienbudget.

Vorher hatte ich Nokian Hakkapeliitta 7 im Einsatz, die ich vom vorherigen Besitzer übernommen hatte, d.h. er hatte sie verwendet, und ich bin drei Jahre damit gefahren.

Insgesamt kann ich sagen, dass der Eindruck auf dem Niveau einer billigen russischen Reifenmarke (als ich sie benutzt habe, habe ich bereits den Namen vergessen) ist, nur der Preis ist nicht wie bei russischen Reifen.

Jetzt, da ich meine Wahl überdenke, denke ich "hätte 20.000 hinzugefügt und Michelin genommen".

Die Bilanz ist also: Ich rate von dieser Reifenmarke ab.

Eine großartige Reifen! Hat allen absolut gefallen! Ich gebe die höchste Bewertung!

Exzellente Reifen. In der ersten Saison habe ich keinen einzigen Stachel verloren.

Ich habe 215/65 R16, Hersteller Russland, gekauft. Auf Eis halten sie sich ganz normal. Auf lockerem Schnee rutschen sie ein bisschen. Die Bremsung ist vorhersehbar. Der Reifen ist relativ laut, aber nicht kritisch. In Betrieb seit 1 Saison, die Stollen sind an ihrem Platz.

Hervorragende Reifen, eine Saison gefahren und kein einziger Stift ist herausgefallen und die Gummioberfläche ist wie neu.

Die coolsten Reifen, abgesehen von Traktorreifen! Wenn man versucht, durch einen flachen, weichen Schnee von 7-10 cm Höhe zu fahren, fühlt es sich an, als ob das Auto gezogen wird. In weniger anspruchsvollen Situationen verhalten sich die Reifen einwandfrei.

Eines Tages, bei einer Geschwindigkeit von 130 (Moskau-Petersburg), geriet ich in Aquaplaning und beging einen fatalen Fehler - ich nahm den Fuß nicht vom Bremspedal, bevor ich in die Pfütze geriet, sondern fuhr weiter und begann, auf zwei Fahrspuren zu schlittern. Nach fünf Rundungen des Lenkrads stabilisierte sich das Auto, und alle Insassen und der Fahrer waren von Schweiß durchtränkt, weil das Auto fast umgekippt wäre, aber es gelang, die Situation zu retten.

Die Reifen sind stahlbeschichtet, daher sind sie lauter als die mit der Haftverbindung.