Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak Spike-02. Seite 43 635

Lärm ist vorhanden, aber man kann ihn nicht vermeiden, er wird von den anderen Vorteilen überdeckt - auf Schnee und Eis läuft es ausgezeichnet, die Stollen sind nach Rutschpartien auf Asphalt und bei einer Geschwindigkeit von 140-150 km/h noch an ihrem Platz. Aquaplaning habe ich nicht bemerkt, auf leicht nasser Fahrbahn rutscht es mit den Stollen nicht, bremst wie erforderlich.

Ich wohne in der Provinz, die Straßen werden nur um die Verwaltung und das Haus des Bürgermeisters herum geräumt))))) Nach meinen Erfahrungen ist es viel besser als der Hakka 7 und um Million Dezibel leiser. Auf Eis halten und bremsen sie gut. Ich empfehle sie besonders denen, deren Straßen schlecht geräumt werden, und das sind 90 % Russlands

Sehr widerstandsfähige Reifen! Schlaglöcher sind kein Problem, die Federung bricht eher als das Gummi))) Es gibt keine Blasen und seitliche Beschädigungen, obwohl ich oft auf unwegsamen Straßen unterwegs bin. Durch den schnee-geschwängerten Matsch kommen sie auf Anhieb durch - ein oder zwei Mal. Auf der Autobahn heulen sie nicht, halten sich hervorragend, neigen nicht zum Seitenrutschen und auf Eis spürt man deutlich die Grenze, ab der das Auto die Kontrolle verliert. Der Reifen ist in jeder Hinsicht gut.

Ich möchte den sehr niedrigen Geräuschpegel hervorheben, was bei Spikes selten ist, das Knarren der Spikes - es ist, was es ist, aber ein Brummen oder Heulen vom Reifen selbst gibt es nicht. Auf tiefem Schnee, auf Hartpack, auf Schneematsch, bewegt man sich sicher und bremst, Eis ist Eis, man sollte nicht zu schnell fahren und vorsichtig sein))) aber es bremst nicht schlecht - das ist ein Fakt, obwohl es rutschig ist und man nicht versteht, wie es grippt.

Klasse-Reifen, auf der Fahrt von Piter nach Pjatigorsk sehr erfreut über ihre Geländegängigkeit und Stabilität. +5 und Regen, bis -1 und Schnee bis -10, davon hat man nichts bemerkt, Schneedecke von 15 cm, Geschwindigkeit 120 km/h - ausgezeichnet, Frost bis -19 und trockene Straße mit Eisfahnen - ohne Beanstandungen. Laufleistung 23 Tausend, Stollen sind noch vorhanden, Reifen können noch fahren und fahren.

Rauscht stark, hält die Straße gut.

Stark, griffig, laut

Reifen sind großartig! 280 PS auf Hinterradantrieb, auf schneebedeckter Straße dachte ich, es würde den Hintern schleifen, aber sie halten die Straße hervorragend, kein Anzeichen von Rutschen, sogar bei Tempoaufnahme. Besonders gefiel mir, wie sie auf Eis und festgefahrenem Schnee funktionierten, auf nasser Schneematsch war ich anfangs vorsichtig, aber es stellte sich heraus, dass Bridgestone auch hier ihre Marke hält. Was den Lärm angeht, ist es für mich okay, ich hatte bisher Amtele und Cordiant, und da war der Lärm wirklich lästig, aber bei diesen Reifen kann ich das Fenster öffnen und höre nur das Knarren der Stollen und nichts mehr. Insgesamt bin ich sehr zufrieden, mal sehen, wie sich der Verschleiß entwickelt, bisher 27.000 km und keine Veränderungen.

Man möchte ja etwas nachsagen, aber an was auch? Alles, was der Hersteller verspricht, wird eingehalten. Bei mir, natürlich, gibt es keine Geräte, um die Bremswegdauer und den Reaktionszeitpunkt zu messen, aber hier ist der beste Richter letztlich das eigene Gefühl bei der Lenkung. Vielleicht unterscheidet es sich ja um einige Zentimeter oder Millisekunden, aber

Wer auch immer etwas sagt, Stifte sind die Richtschnur ! Nur auf Gummireifen mit Stiften fühle ich mich auf den Straßen besonders im ewig ungesauberten Winterdorf sicher. Und mit Bridgestone sicher doppelt. Spike 02 das, was meine Škoda Octavia benötigt. Also wie man sagt, eine qualitative Klasse. Was noch nötig ist, um am Winter unterwegs zu sein.