Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak Spike-02. Seite 6 635

Reifen sind einfach super. Ich nehme Bridgestone für alle meine Autos. Ich habe angefangen mit dem Ice Cruiser 5000 und jetzt habe ich dieses Modell (hergestellt in Japan) genommen. Ich habe es etwa einen Monat lang benutzt. Mir gefällt alles, das Auto rutscht nicht weg, sucht nicht nach Schlaglöchern, und auf Eis verhält es sich ohne Überraschungen. Mit diesem Reifen spürt man praktisch keinen Unterschied im Fahrstil zwischen Winter und Sommer. Ich empfehle ihn zum Kauf

Wenn man eine robuste und unverwüstliche Reifen benötigt, dann ist dies genau das Richtige, hält große Laufleistungen aus, verliert keine Stollen und wird nicht zu einem Ellipsen auf unseren Straßen. Ich fahre viel, habe viele Reifen ausprobiert und dieser ist der perfekte Kandidat für jedes Wetter und jede Straße, schaufelt Schnee, beißt sich in Eis fest. Auf der Autobahn fährt man wie auf Schienen.

Das erste, was gesagt werden muss, ist, dass eine unbedingte Einlaufphase von 500-600 km notwendig ist und es Glück in Form von Stille im Innenraum und ewigen Spikes geben wird. Auf dem Allradantrieb fährt es klar über alle Oberflächen, die Stabilität in Kurven und die Beschleunigung sind hervorragend! Sicheres Bremsen auf Schnee und Eis, ABS schaltet sich bei starkem Bremsen ein

In drei Wintern gab es keine Probleme oder Momente, in denen das Auto aufhörte, auf das Lenkrad zu reagieren. Für die Stadt, die Autobahn reicht sie völlig aus, aber auch um aufs Land zu fahren, bringt sie einen ohne Probleme hin. Eisglätte, Eis- oder Schneespur, Schneeverwehungen, Matsch zwischen den Reifen - all das wird mühelos überwunden! Die hervorragende Stabilität und Kontrolle des Autos bei Geschwindigkeit und Kurven.

Die Reifen werden ohne Nachdenken geschnitten. Auf festgefahrenem Schnee kleben sie einfach. Eis ist Eis, alles hängt von der Geschwindigkeit und dem Verstand ab, ich habe sie anscheinend noch, also auch hier ohne Probleme. Auf lockerem Schnee - sie reißen, bis man auf den Rücken fällt, nun, hier hängt auch alles vom Gehirn ab. Na und auf trockenem Asphalt ohne Beanstandungen, sie lenken nicht, bremsen gut. Ah! Und noch ein Plus - sie sind nicht laut.

Stollen sind einfach ein Hit!!!! )))). 17.000 Kilometer auf Eis, gefrorener Schlamm, vereistem Asphalt und Walzen, tiefem und festgefahrenem Schnee. Alles bestens!!! Auf der Winterstraße wird es keine Probleme geben, selbst überprüft))) Sie sind laut, aber nicht kritisch. Die Stollen sind großartig, fliegen nicht heraus und verschleißt nicht.

Nach dem Wetter kann die Reifen momentan mit allen Bedingungen umgehen: trockener oder nasser Asphalt, Schneereste, Eis oder loser Schmodder unter den Rädern. Nach dem Geräusch ist sie natürlich lauter als die Sommerreifen, aber nicht so laut wie ein Flugzeug, einfach nur das Knarren der Stollen. Beim Anfahren ist die Dynamik hervorragend, sie greift zuverlässig und ohne das Fahrzeug zur Seite zu ziehen. Aus einem Übersteuern kommen sie sehr leicht wieder heraus, das Fahrzeug reagiert auf jedes Lenken auf jeder Straße und, was am wichtigsten ist, sie bremsen sehr gut

Habe sie zum ersten Mal genommen. Erwartete mehr. Insgesamt nicht schlecht, aber bei der Überquerung der Kurve bereits mit Verdacht auf Rutsch. Bei den Wenden dieselbe Geschichte. Mit anderen Worten, um zu drehen, muss man das Lenkrad mehr drehen. Bremsen auf normalem Niveau.

Ich habe eine Honda Civic 195/65R15. Nach 3 Jahren ist mir nie passiert, dass die Reifen auch nur ein bisschen versagt haben. Kurven im Winter werden fast so gefahren wie im Sommer, das Aquaplaning tritt plötzlich nicht auf und die Reifen sind großartig, absolut zuverlässig.

Vorteile: Ein Plus in der Statistik verdienen möchten wir für die außergewöhnlich gute Reaktionsfähigkeit der Reifen auf die Fahrmanöver des Fahrers, der Wahnsinn der Kurvenfahrt und das Durchhalten bei wilden Wettersituationen.
Nachteile: keine
Diese Reifen haben in jeder Situation den perfekten Balance für das Fahren im Winter auf der Stadtstraße und auf der Aut