Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak VRX. Seite 7 419

Ich kaufe zum dritten Mal und bereue keine Kosten, hätte ich noch einmal kaufen können, aber ich konnte die Allrad-Version leider nicht finden. Zwei Winter (50.000 km) bin ich ruhig mit ihr gefahren und sie wurde zusammen mit dem Auto in einem guten Zustand über 50% verkauft. Die Abnutzungsbeständigkeit und die Leiserheit sind Spitze, außerdem ist die Kursstabilität und der Fahrkomfort in

Ich habe 2 Saisons gefahren, zuvor hatte ich auf diesem Auto den Toyo Reifen und die Continental und Gislaved mit Rillen probiert. Ich fahre in der Stadt-Held-Stadt St. Petersburg 75% des Weges, zusätzlich 20% Autobahn und 5% Dorf-Straßen.

Achja, was soll ich sagen? Das ist genau die Winterrad. Ich meine, wenn es Plus oder

Am Start auf Schnee und Glätte keine Rutschungen. Bleibt nicht hängen. Knapp angerührt, schnappt zu und dann nur noch die Hacken! Keine Liebe zu Kehren. Bremsleistung super auf jedem Belag, sogar auf eisigem Boden. Seitenwall stark. Kein Dübeln bei Kälte. Sehr gute Fahrdynamik, keine Frontalabschleppung, wenn man

IKO-Region Irkutsk. Ich habe diese Reifen im Herbst des letzten Jahres gekauft, etwa 1000 km auf sauberen Straßen gefahren, bis zum ersten Schnee, und so den Protektor in Betrieb genommen.

Nach der Winterzeit bin ich mit den Schlagreifen zufrieden geblieben. Die Beschleunigung, die Bremsleistung, sowohl auf trockenem Asphalt als auch

Ich habe bewusst in einer Größe von 225/60R17 gekauft. Besonders haben mir die Namen der Entwickler (Dovbas und Hayashi, wie auf der Brücke vermerkt) gefallen. Die Austeile haben sich ausgezeichnet, insgesamt 75g Gewichtsfehler pro Set. Sie bremsen sehr gut auf Eis von -5 bis +2 Grad, selbst wenn es mit Schnee oder einer Wasser

Ich fahre mit diesen Reifen jetzt zum zweiten Winter und bin sehr zufrieden mit der Marke. Wirklich einziges Problem ist, dass ich auf Eis und Schmelzwasser sehr vorsichtig fahren muss, weil die Karre dann sehr ungleichmäßig über die Straße rollt. Aber das kommt so selten vor, dass ich einfach nur vorsichtig fahre.

Ich habe 1 Saison mit 6-7t.km gefahren. Fahrtstil war moderat. Daraus schließe ich Folgendes: Die Reifen sind weich, dämpfen sich im Winter nicht, halten gut, Durchlässigkeit mittel, Belastbarkeit sehr niedrig, nach 1 Saison fast 50% an der Vorderachse, im Frühjahr und Herbst am Ende, im Sommer ver

Diese Reifen lassen sich in einem Wort beschreiben: ERSTAUNLICH!!! Sie verdienen jeden einzelnen Euro, der in sie investiert wird. Letzten Winter habe ich mich in einem Eisschlammbad bewegt. Das unvergleichliche Bremsvermögen und die beinahe rillenreine Kurvenfahrt, vorausgesetzt natürlich die richtige Geschwindigkeit, hinterlassen unvergessliche Gefühle

Bei der Kauf einer Automobil gab ich eine Pneu, NORDMAN 4, als Geschenk, eine sehr schlechte Pneu, sehr laut, gar nicht zu fahren. Ich habe diese Pneu bei einer Aktion gekauft und bin voller Euphorie angekommen. Sehr leise, super zu fahren, und ich bin sehr überrascht, dass sie auf einer glatten Straße viel besser bremsen und beschle

Stawropol. Erworben habe ich im Dezember eine Reifenmarke 175/65 R 14. Inzwischen wurden 10.000 km zurückgelegt. Die Reifenabnutzung beträgt 2 mm, also 25 %. Man kann sagen, dass die Winter hier nicht schneereich sind und wir überwiegend auf trockenem Asphalt fahren, bei positiven Temperaturen. Der Kraftstoffverbrauch ist niedriger als bei