Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak VRX. Seite 9 419

Ich bin 7 Saisons mit diesen Reifen gefahren. Gute Gummimischung, das Bremsen ist vorhersehbar, die Spurhaltung ebenfalls. Nach meinen Gefühlen ist der Start auf festgefahrenem Schnee am schlechtesten (auf Eis - wie erwartet). Im April habe ich eine Ersetzung gekauft - Sailun ice blazer arctic. Es war schön, dieselben Jungs wiederzusehen, die 2017 die Bridgestone-Reifen auf die Felgen montiert haben. Der Service und die Betreuung sind 5+. Danke.

Das Auto Škoda Octavia A7, 1.8, Frontantrieb, DSG, meine Reifen sind 225/50/R17. Vorher bin ich 6 Jahre mit Winterreifen Good Year Ice Grip 2 gefahren, auch mit Noppen. Jetzt, nachdem ich Bridgestone genommen habe, war mein erster Eindruck, als sie mir aus dem Lager auf einem Wagen ausgerollt wurden - WOW!!! Der Protektor sieht sehr cool aus! Bei der Nutzung, hört mal zu, ich denke, sie halten das Auto besser als die Good Year, ich fahre in eine vereiste Steigung auf dem Land mit ihnen hinein, während ich mit den Good Year nicht hineinkam, auch nicht mit Anlauf!

Die Reifen sind einfach der Hammer! Weich, das Auto wird sehr komfortabel. Der Winter war in diesem Jahr sehr streng: starker Frost, viel Schnee. Dann tauft alles wieder auf und es ist überall glatte Eisfläche. Und unter allen diesen Bedingungen haben sich die Reifen mit 5+ bewährt

Sogar auf blankem Eis verhalten sie sich besser als viele Spikereifen. Im Allgemeinen empfehle ich sie wirklich.

Der Reifen ist definitiv seinen Preis wert. Bei Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h (schneller fahre ich nicht) hält er die Straße gut bis zu einer Temperatur von -27°C (niedriger ist es bisher nicht gewesen). Er hat eine gute Haftung auf jedem Schneetyp. Wenn die Fahrbahn eine glatte, feste Schicht Schnee hat, funktioniert nur die Fähigkeit und der klare Verstand des Fahrers, es gibt keine anderen Möglichkeiten, soweit ich verstehe. Die Flanken sind ausreichend steif, aber das ist kein Minus, sondern eher ein Plus. Es gibt eine seltsame Nuance... bei positiven Temperaturen ist der Reifen sehr laut, sobald das Thermometer jedoch mindestens -2°C anzeigt, wird der Reifen plötzlich leiser und funktioniert um ein Vielfaches besser als bei positiven Temperaturen auf trockener Straße.

Sehr zufrieden

Es lohnt sich nicht, zu viel zu bezahlen. Davor fuhr ich auf NORDMAN-Lipuchka. Es gibt keinen Unterschied, aber es ist um ein Vielfaches besser als TungaZodiac, das habe ich auch schon erlebt.

Eine ausgezeichnete Reifen.

Super Reifen, 2 Saisons haben gut funktioniert, im dritten ein bisschen schlechter…

Die Reifen sind gut, ich habe sie bereits bei 2 Autos getestet, darunter auch in einer Niedrigprofilversion 18/225/40 und 13/175/70. Die Vorteile der Reifen sind: Stabilität auf der Straße (auch bei schlechtem Wetter), minimale Rutschgefahr und geringe Geräuschkulisse. Der Verschleiß ist individuell, aber insgesamt sehr ordentlich. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein hervorragender Kompromiss. P. S. Die Bewertung bezieht sich ausschließlich auf Produkte made in Japan.

Gute Qualität Reifen. Der Winter war sehr schneereich. Auf Schnee fahren sie leicht. Auf der Straße bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h ist die Stabilität zuverlässig. Der Schliddrift ist minimal. Die Straße wird gehalten. Von der Stelle aus kommt es leicht in Fahrt.

Zu den Nachteilen kann das anfängliche Rutschen auf Eis gezählt werden. Aber das kann eher der hochdrehenden ersten Gang des gegebenen Auto-Modells zugeschrieben werden.