Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak WS60. Страница 2 161

Резина так себе.

Не рекомендую для машин без АБС и для использовании в провинции. Только для города и мягких зим.

Очень плохое поперечное сцепление на скользкой дороге, в повороте быть предельно аккуратным, иначе либо снос либо занос, либо то и другое. Однажды так чуть в лобовуху не попал на Дмитровке, на скорости 40 кмч , когда мокрый снег пошел, дай Бог здоровья чуваку на 5-ке Жигулей- увернулся, наверно, у него резина покруче:)))

Приемлимое сцепление на обледенелой дороге эта резина показывает только по прямой, причем курсовая устойвость хорошая.

Ответ- в рисунке протектора, изучив, понимаешь, почему сцепные свойства хорошие, а продольные- хреновые.

По характеру, это больше внесезонка или резина для мягкой европейской зимы, наверно, у японцев- такая же.

Из плюсов- хорошая износоустойчивость, хорошие сцепные свойства на асфальте и на утрамбованном снегу.

Позволяет рано сменить летнюю на себя, а весной потянуть с переобувкой.

Сняли резину с производства. Откатал на ней 3 года. Лед и снег держит плоховато (ибо липучка), на асфальте твердая 5. Немного чувствительна к колейности (но не так как yokohama ig-20 с которой я предпочел расстаться).

Покрышки катал 2 сезона. Вполне адекватна в любую погоду, именно адекватна, а не идеальна.

После мокрого обильного снегопада и по глубокой снежной каше требует повышенного внимания и меньшей скорости. Очень тихая.

Покрышкой доволен.

История: впереди по заснеженной трассе едут впереди 2 отеч.машины ск. около 60км/ч , 4 передача поворот на лево никто не нажал на тормоз впреди, спокойно все зашли в поворот а я чуть в кувет не улител.

Резиной вполне доволен, отъездил две зиммы. Авто Шевроле Авео. Сейчас другой автомобиль, предстоит покупка и без альтернатив только липучка Bridgestone.

Есть минус только один - на мокром асфальте резина шумит(воет)

Эксплуатировал с сентября 2010 года до апреля 2012. Впечатления только положительные. Эксплуатация город - трасса. Ни разу не подвела ни в какую погоду. В сильный снегопад шла, как влитая по трассе. На снежном накате торможение отличное. На мокром и сухом асфальте тоже не плывёт. Колеи практически не не ощутимы. Рекомендуется всем! До этого была Dunlop Graspic DS2. С ней даже сравнивать не хочется. Все плюсы в пользу WS60.

Отличная резина, тихая, по снегу гребет как трактор, а что касается голого льда так тут любая липучка проиграет шипам. На 3 сезон при условии, что протектора осталось половина, эффективность торможения ухудшились на половину, оставил докатываться на лето.

нормальная липучка чуть хуже граспика 2 в разы лучше липучки купера, но есть минусы В ПОВОРОТАХ НЕ УСТОЙЧИВАЯ ДАЖЕ НА маленькой СКОРОСТИ (особенно по серпантинам), ПРИ ТРОГАНИИ при сильном гололеде ЧУТЬ ВЕДЕТ В СТОРОНУ ДАЖЕ НА ЭКО РЕЖИМЕ (в принципе не критично но не обычно, никогда такое не чувствовал на других марках резины), износ великоват при 0 и выше, при минусовой температуре износа практически нет, как плюсы крепкие борта довести до шишек очень и очень сложно.

Плюсы:
- сухой асфальт, укатанный и рыхлый снег в морозы(от-15) - держит хорошо;
- мягкая, комфортная в движении;
- высокая износостойкость;
- цена;
Минусы:
- лёд – не для неё;
- при наледях на укатанном снегу (при температуре -10 и выше) на тормоз вообще не реагирует;
- то же и на обледеневшем асфальте, при аналогичных температурных условиях;
- повороты на минимальных скоростях, либо в занос;
- вес резины(очень тяжёлая)

Отъездил на резине зиму 2011г. взял,т.к. досталась очень дешего. Впечатления очень хорошие троганье и торможение на 5+, по сугробам гребет хоть бы что. Еще плюс что ставить их можно до выпадения снега и снимать когда уже снег окончательно сошел+ ресурс резины без потерь в характеристиках управления, гораздо выше чем у шипов. Из минусов выявил только один в поворотах идет юзом и нажатие на педаль газа не спасает.В целом резиной остался доволен и на шип садиться уже не хочется.Берите не пожалеете. Япония это не РФ, там за жизни граждан переживают больше и их цель сделать качественно!