Reifenbewertungen Bridgestone Dueler H/T 684. Seite 1 106

Ich nutze diesen Reifen seit 2005 auf allen meinen Suzuki Jimny (jetzt schon das vierte Fahrzeug) und nicht nur auf Asphalt - erstaunlich gut fährt er auch auf Sand und Matsch (ohne Fanatismus natürlich), obwohl der Protector nicht für Gelände geeignet ist.

Der Kraftstoffverbrauch ist hervorragend - der Verbrauch entspricht voll den Herstellerangaben, was man nicht oft sieht, bei Lärm und Komfort gibt es keine Beanstandungen, die Lenkung ist auch völlig in Ordnung, obwohl es für "Schaschlik" natürlich nicht geeignet ist (was im Allgemeinen auch verständlich ist - Allradfahrzeuge auf Rahmen und Brücken sind keine Rennwagen).

Eine Neigung zur Aquaplaning wurde nicht festgestellt (obwohl die Geschwindigkeit natürlich mit Verstand gewählt werden muss). Für einen harten Winter (unter -15 Grad) mit Schnee ist er nicht geeignet, aber im Sommer und in der Zwischensaison verhält er sich großartig - im Bereich von -5 bis +35 Grad gibt es keine Fragen.

Die Laufleistung (Abnutzungsbeständigkeit) dieses Reifens ist auch nicht enttäuschend: 100.000 km sind kein Limit, ich habe noch etwa 1 mm bis zum "Mai" übrig.

Besonders erfreulich ist die Zuverlässigkeit dieses Reifens und die Stabilität der Qualität: in 15 Jahren auf vier Fahrzeugen - es gab keinen einzigen Platten und keine einzige ungewöhnliche Situation (tfu-tfu-tfu natürlich).

Zusammenfassung: hervorragender, ausgewogener Reifen ohne jeden Schnickschnack, aber in der Kategorie "Preis-Leistungs-Verhältnis" habe ich einen Stern abgezogen: im Jahr 2022 ist der Preis einfach unverschämt gestiegen, aber das ist schon eine Frage nicht zum Reifen....

Wenn sie nicht reifen würden, so würde ich mein Leben lang so fahren, ohne sie zu wechseln.
Vorhersehbares Verhalten der Maschine bei jedem Wetter. Bei Eis musste ich auf sie nicht bremsen.
120.000 Kilometer, es ist klar, dass sie ersetzt werden müssen, aber im Sommer reichen sie noch.
Sie machen fast kein Geräusch und bremsen völl

Die außergewöhnliche Straßenreifen für PKW. Nicht für Geländefahrzeuge mit schweren Straßen und im Winter geeignet. Es ist völlig rätselhaft, warum man diese Reifen auf einem Mitsubishi Pajero Sport als Serienreifen verwendet. Der Zweitonnenrahmen mit Dieselmotor und Allrad wird aufgrund seiner Eigenschaften eindeutig für Allradantrieb ausgelegt.

Ganz nicht schlecht, nicht für den russischen Winter.

Ich fuhr durch die Wüste, durch Schmutz und Steine. Ich dachte, es würde nicht durchhalten, aber die Reifen sind stark.

Gut, nur auf Asphalt und Gravel
Suzuki Jimny, 35.000 €. Aufspritzt bei 110 und darüber.