Reifenbewertungen Bridgestone Dueler H/T 840. Seite 1 77

Ich verwende diese Reifen von April bis November. Deroretliche Standzeit dieses Reifensatzes beträgt 75.000 km. Der Verschleiß ist fast vollständig, die Vorderreifen sind bis zum Verschleißanzeichen abgenutzt, die Hinterreifen zeigen noch ein Verschleißanzeichen. Ich habe diese Reifen fast ganz Ostukraine erkundet. Die Geschwindigkeit auf der Autob

Versucht verschiedene Dinge, aber immer wieder zurück zu diesen.

Wir haben auf unserem Nissan NP300 Pick Up, Baujahr 2010, 255/70 16H Reifen installiert. Diese Reifen sind ausschließlich für Sommerbetrieb auf Asphalt und trockenen Straßen konzipiert. Bei Temperaturen unter -5 Grad wird der Reifen spröde und die Weiterfahrt ist gefährlich. Für den Sommer und die Autobahn ist der Reifen jedoch in Ordnung: er ist sehr lahm

Alles gut! Aber! 2 Reifen sind geplatzt, auf der Baustelle und ich habe 4 Stück derselben Modell 840 aus demselben Jahr gebraucht gekauft, mit weniger Abnutzung als meine. Das Muster stimmt überein, aber die Länge der Lamellen im Protektor ist unterschiedlich, als ob das Muster des linken und rechten Reifens von der Mitte des Protectors ausgedehnt worden wäre. Jede Lamelle ist 3 mm länger. Eine andere Charge. Niemand schreibt darüber. Ansonsten ist alles in Ordnung.

Sehr gute Reifen. Geeignet für Asphalt und trockene Schotterstraßen. Wenig Lärm, verhalten sich im Regen gut. Das Auto reagiert gut auf das Lenkrad und bremst normal.

Für den Winter, Schnee und Eis nicht geeignet. Einfach nicht sicher...

Reif für den Sommer. Im Winter kann man damit fahren, aber der Risiko, sich von der Straße zu verlieren, ist sehr hoch. Ich habe im Sommer einen neuen Prado mit der Serienreifen gekauft und dann auf die Reifen geschaut - M+S. Ich dachte, ich werde sie nicht austauschen. Am Ende musste ich im Winter mehrmals die Windeln wechseln. Sie schleuderten mich einfach von der Stra

Eine hervorragende Reifen für den Sommer. Sie verhält sich ausgezeichnet auf trockener und nasser Asphalt. Ruhig. Zu meiner Überraschung auch in der Sahara, ohne Beanstandungen. Ich bin mit ihr etwa 100.000 km gefahren.

Die Reifen lagen bei der Kauf des neuen Fahrzeugs ursprünglich auf. Es hat ein M+S-Symbol. Hierauf vertrauen Sie nicht! Diese Reifen sind für den Winter überhaupt nicht geeignet. Mit einem Anhänger und einem Lastgewicht von 400 kg fährt das Auto praktisch sofort im Schnee, insbesondere wenn der Schnee wenigstens leicht feucht ist. Im Winter ist es besser, nicht aus der

Sehr gute Reifen für Asphalt und trockenen Untergrund. Für den Winter, Schnee und Eis nicht geeignet...

Würdige Reifen!