Reifenbewertungen Bridgestone Dueler H/T 684II. Seite 2 23

Ich weiß nicht, wie und warum über diese Reifen gute Bewertungen geschrieben werden, aber sie sind eine abscheuliche Reifenmarke, besonders für Geländewagen. Es scheint, als ob diese Reifen von Autoproduzenten für die Erstausstattung bestellt wurden, um billig zu sein.

Insgesamt sind 20.000 km gefahren, meist auf Asphalt. Die Haftung ist schwach, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, der Wasserabfluss ist nicht gut, und in Pfützen kommt es schnell zum Aquaplaning. Bei trockener Fahrbahn tritt das ABS sehr früh ein, wenn man stark bremst (z.B. wenn ein Elch auf die Straße läuft, und man genug Abstand hat und die Straße frei ist). Beim Anfahren rutschen die Reifen leicht auf trockenem Asphalt. Insgesamt würde ich 3 von 5 Punkten geben, wenn ich sehr großzügig bewerte.

Aber das Fahren im Gelände ist ein anderes Lied. Lassen Sie uns mit dem Banalen beginnen. Die Einfahrt auf einen Bordstein unter einem Winkel, sogar mit einer Höhe von 15 cm, ist besonders auf dem Heckantrieb sehr schwierig, und auf nasser Fahrbahn ist es fast unmöglich. Nur bei voller Geschwindigkeit oder im Schleudergang. Das Wort "Schlamm" ist für diese Reifen wie Weihrauch für den Teufel. Sie verkleben sofort, 5 cm Schlamm genügen, um die "Vorzüge" einer Fahrt auf Sommerreifen auf Eis zu spüren. Es ist unmöglich, über feuchte Grate zu fahren, da man sofort abrutscht und nicht mehr herauskommen kann, außer nach vorne oder hinten. Und ein besonderer "Genuss" ist die Fahrt auf einer schmutzigen Straße unter einem Winkel - das Auto wird sehr schnell und entschlossen nach unten gezogen.

Insgesamt sollten alle Autoproduzenten, die diese Reifen ab Werk einbauen, sich schämen. Mit ihnen kann man nur auf trockenen und harten Oberflächen fahren, ohne zu steuern und zu fahren, sondern nur herumzukutschieren. Und ich empfehle sie natürlich niemandem für den Geländeeinsatz.

Sie sind nicht sehr laut, über die Wirtschaftlichkeit kann ich nichts sagen, da ich nichts zum Vergleich habe.

Was das Fahren im Winter betrifft, so etwas Dummes ist mir nie in den Sinn gekommen!

Ich verwende dieses Modell bereits seit mehreren Jahren, sowohl im Winter als auch im Sommer, und es bietet eine gute Traktion im Winter

Guter Reifen

Für den Patrol Y62 gibt es verschiedene gute Reifenmöglichkeiten. Hier sind einige Empfehlungen:

* Michelin Latitude Tour HP: Diese Reifen bieten eine gute Mischung aus Komfort, Handling und Grip auf trockenem asphaltierten Untergrund.
* Continental Terrain Contact A/S: Diese Reifen sind speziell für SUV konzipiert und bieten eine gute Grip- und Abriebwiderstand auf verschiedenen Untergründen, einschließlich Schmutz und

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