Reifenbewertungen Bridgestone Potenza Adrenalin RE002. Seite 2 171

Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ist stabil und gut steuerbar, jedoch etwas schlechter auf nasser Fahrbahn. Die Seitenwanderung ist sehr fest, ideal für unsere Straßen. Zu den Nachteilen zählen der Lärm und alles!!!! Ich empfehle diese Reifen sehr zu empfehlen sowohl für moderates als auch aggressives Fahren.

Ich habe ein ambiges Bild von diesen Reifen.
Ich werde zunächst die positiven Seiten beschreiben:
1. Sie halten sich ausgezeichnet bei Einschlägen in Löcher, die verstärkte Seitenwand+Bereifung, keine Schlagseite und keine beschädigten Räder, obwohl sie in größere Löcher gerutscht sind.
2. Gute Lenkbarkeit auf trockener und

Reifen - 195/50 R15 Saison - Sommer
Nach den Eigenschaften auf trockenem Belag ist sie einfach super.
Aquaplaning - ja. Zweimal war ich mir nicht sicher. Ich denke, es liegt an der Besonderheit der Reifenrutschstreifen. Ich war sehr überrascht, als ich sah, dass der Reifen keine linken und rechten Räder hat. Der Reifenrutschstre

Die Leistung auf trockenem Asphalt, Eis und Schnee wurde nicht getestet. Die Abrasionshärte ist mittel. Eine häufige Blockierung des Profils hat einen negativen Einfluss auf den Profilumriß.

Das ist mein zweites Schreibtischrezept. Sehr gute Reifen, super Fahrdynamik auf trockener und nasser Straße. Mein Auto fährt seit über 150.000 km, aber bei dieser Geschwindigkeit komme ich sicher im Sommer und die Reifen halten sehr gut. Die Steifigkeit und die Geräuschentwicklung sind absolut in Ordnung. Jetzt möchte ich mal die RE 003 ausprobieren, aber das wird dau

Ich habe 2 Saisons den Rest von 5,5 mm gefahren, die Lenkung, Bremsen sind hervorragend, wie ich denke, der Komfort ist vorhanden (bei Berücksichtigung der Lenkung).

Erstaunliche Reifen Geboren in Indonesien, hergestellt aus natürlichem Kautschuk, sie verleihen dem Fahrzeug die gleiche Sportlichkeit wie ein Inomarke. Nur positive Eindrücke, Moschina – dein Erfolg ist bemerkenswert, alles ist auf höchstem Niveau!

Die Reifen sind gut, trocken fahren sie wie auf Schienen, im Regen natürlich schlechter, aber man weiß, wohin man fährt, allerorts sollte es einen Kopf und ein Maßgabegeben. Schnee und Eiskursen sind für sie natürlich nicht geeignet.

Ein großartiges Straßenverhalten, sehr grippig und relativ komfortabel, jedoch ein bisschen laut auf sehr hohen Geschwindigkeiten.

Reifenhalten sich gut auf Asphaltstraßen, sind jedoch für den Einsatz auf Schotterstraßen bei Nässe völlig ungeeignet!