Reifenbewertungen Bridgestone Potenza RE050. Seite 2 504

Ich denke, dass 250$ für ein Reifenrad überhöht ist.
Ich habe bereits RS-Reifen gekauft und sie haben mich nicht enttäuscht. Nach der AVS Winter mit nicht geschüttelten Reifen fühlte ich mich jedoch, dass sie lauter sind. Ich kann sie empfehlen, wenn der Preis stimmt.
Vorteile: Gute Lenkbarkeit
Nachteile: Vers

Mittel

Ich würde mit den Meinungen der Mazdabesitzer nicht ernsthaft konkurrieren... Auf die Sache kommt es an. Zwei Autos stehen zur Verfügung, eines mit Dunlop 9000, im Grunde 16 Zoll, und das andere mit Potenza in dieser Größe. Die erste Maschine gewinnt offensichtlich, insbesondere im Bereich des aquaplaning. Einmal klappte ich bei 3000

Normale Reifen

Absolut normale Reifen, leicht hart. Abgenutzt reagieren sie bei etwa 75-80 km/h, was jedoch mit dem Verschleiß sicher normal ist. Die Grenze der Seitenreibwerte wird spät erreicht (z.B. bei Dunlop 9000 20 km/h früher). Ich werde sie bei vernünftigen Preisen noch einmal kaufen. Bei Schmutz hat er sich gut bewährt

Gute Reifen

Bei dem neuen Auto, das direkt vom Werk kam, waren sie drauf, die Reifen sind sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven, aber auf einer schlechten Straße ist es ziemlich laut. Ich empfehle sie, wenn der Preis nicht zu hoch ist.

Für mich ist der Bremsweg sehr wichtig, und bei dieser Reifen ist er 3-4 Meter kürzer als bei vielen anderen Reifen

Die Originale benötigten RFT, aber diese normale Reifen liefern eine viel bessere Fahrdynamik.

Nach etwa 40.000 km begannen die Reifen bei niedriger Geschwindigkeit einen ungleichmäßigen Ton (Wowowow) zu produzieren.

Ein guter Reifen, besser auf trockenem als auf nassen Asphalt, ziemlich komfortabel, auch wenn es ein Sportreifen ist, wird aber ein bisschen laut.

Eine super Schiene, in jedem Wetterguss super Halt, Leider tragen sie sehr schnell ab. Ich werde auf die RE720 zurückkommen, besser sind die gleichen Reifen mit dem gleichen Grip.

Ich bin in guter Reifen, aber RE 720 ist besser in gleichem Preis.