Reifenbewertungen Bridgestone Potenza Sport. Seite 1 111

Die Empfehlung für Reifen bekam ich von Bekannten und Freunden. Drei davon haben gekauft und waren sehr zufrieden. Ich habe lange gesucht, verglichen und nachgedacht, bevor ich mich für Bridgestone entschied.

Also, was haben wir: Größe 265/35 R18. Der Grip ist hervorragend, klebt buchstäblich auf dem Asphalt, egal ob nass oder trocken, ohne Unterschied. Kein einziges Mal haben die Stabilitätssysteme ausgelöst. Bei einem plötzlichen Start vom Stand (Pedal bis zum Anschlag, Hinterradantrieb, 280 PS) gibt es keine Spur von Radschlupf. Der Reifen beißt sich buchstäblich in die Straße, fährt wunderbar im Regen und neigt nicht zum Aquaplaning. Natürlich, wenn man sich bewusst ist, wo man nicht zu schnell fahren sollte :)

Ich bemerke keinen Lärm von ihm. Zum Beispiel war die gleiche Yokohama Advan Sport, mit der ich 3 Saisons gefahren bin, viel lauter und härter. Die Bridgestones sind nicht weich, aber auch nicht steinhard. Ein ausgezeichnetes Verhältnis von Komfort und sportlichem Verhalten. Über den Verschleiß kann ich nichts sagen, da ich zu wenig gefahren bin.

Zusammenfassend kann ich sagen, dass ich nicht enttäuscht bin, das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt, alle angegebenen Eigenschaften sind gerechtfertigt, ich bin zu 100% zufrieden.

Ich habe ein neues M5 F90 gekauft.

Das Auto kam mit Pirelli-Reifen. Diese Reifen sind sehr spezifisch, ich habe mich entschieden, sie sofort zu wechseln. Ich habe lange gesucht und Informationen über Reifen studiert und mich entschieden, ein Risiko einzugehen. Letztendlich wurde diese Reifen für mich zu einer Entdeckung des Jahres 22.

Ich habe zwischen Continental 7 und Michelin PS4S gewählt.

Der Continental hat eine geringe Verschleißfestigkeit von 240 und folglich einen höheren Komfortlevel. Der Michelin ist laut und hat einen niedrigen Schwellenwert für die Haftqualitäten bei Temperaturen unter +8, er muss offenbar aufgewärmt werden.

Also, der Bridgestone ist die goldene Mitte zwischen diesen beiden Reifen, plus eine dicke Seitenwand von 9,6 mm gegenüber 6 mm bei Michelin, und eine Schicht aus echtem Aramid, was es bei den Konkurrenten nicht gibt. In meiner Größe 285/30/21 ist die Festigkeit der Reifen sehr wichtig, und Bridgestone bietet ein maximally robustes Produkt

Audi A4 2009 quattro 2.0 TFSI. Reifen 225/45 R17. Felgenausgang 42.

Ich habe mich sehr gesorgt, dass der Reifen hart sein wird! Umsonst, der Reifen ist ausreichend weich, ich habe kaum einen Unterschied gespürt (zuvor war ein chinesischer Triangle-Reifen montiert).

DAMIT! Das Auto fährt endlich! Leistungsstark, komfortabel. Der Fahrstil hat sich geändert. Der Reifen motiviert zu dynamischem Fahren. Ein schöner Antrieb. Ich spüre keine Kolben (aber das ist wahrscheinlich eher eine Frage des Reifendurchmessers und des Felgenausgangs). Wirtschaftlich (bei einer Strecke von 600+ km wurde der Verbrauch geringer). Es gab wenig Regen. Ich bin mit dem Verhalten auf nasser Straße zufrieden. Aber ich muss es noch testen.

Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen. Ich empfehle ihn. Vielen Dank an den Shop und die Manager.

Ich habe die Reifen als Ersatz für die serienmäßigen RunFlat-Reifen gekauft, da ich aufgrund des niedrigen Profils nach Reifen mit harten Seitenwänden suchte. Meine Wahl fiel auf Bridgestone, ein Satz mit unterschiedlichen Breiten. Der Satz für die Vorderräder stammt aus dem Werk in Ungarn, der Satz für die Hinterräder aus dem Werk in Polen. Die Reifen sind neu und stammen aus den letzten Wochen des Jahres 2022. Nach der Montage auf dem Auto hat sich das Verhalten des Fahrzeugs grundlegend geändert, ich spüre keine Kollektion mehr, die Reifen schlucken Unebenheiten weicher, jedoch bemerke ich nun Vibrationen am Lenkrad, die von der Straße kommen. Nach einer Einlaufstrecke von 500 km entschied ich mich, die Räder auszubalancieren, und die Reifenmonteure stellten fest, dass zwei der Vorderräder ein radiales Schlag haben, obwohl der Felge gerade ist. Laut den Reifenmonteuren tritt dieser Fehler immer häufiger auf und wenn der Reifenprofil hoch ist, verschwindet das Problem nach der Einlaufstrecke. Jetzt versuche ich, die Reifen noch weiter einzulaufen, ich habe den Druck in den Reifen ein wenig reduziert.

In den letzten Jahren habe ich verschiedene Reifen ausprobiert: ContiSportContact5P, PilotSport4S, Ventus S1Evo3, HakkaBlack2 und andere. Bridgestone habe ich seit 8 Jahren nicht mehr gekauft, obwohl mir die Potenza S001 damals gefallen hat.

Ich habe mich entschieden, es noch einmal zu versuchen, und ich war beeindruckt. Die Reifen sind sehr interessant, ich würde sie als Mittelklasse bezeichnen, aber nicht im Sinne von Durchschnitt, sondern im Sinne von ausgewogen. Die Geradeauslaufstabilität ist hervorragend, die Spurhaltigkeit ist nicht ausgeprägt, sie hält sich gut auf nasser Straße, der Lärm ist mittelmäßig, sie ist nicht zu weich und nicht zu hart.

Das Einzige, was ich beobachten werde, ist, wie lange sie hält, da ich den Continental SportContact nicht mehr kaufe, weil die Reifen nur 15-20.000 km halten, was meines Erachtens zu wenig ist.

Reifen aus dem Jahr 21. Derzeitiger Kilometerstand etwa 10-12 Tausend. Polnische Herstellung. Derzeit, im Juni 24, ist der Reifen gerissen, was deutlich auf eine schlechte Qualität der Mischung und einen schlechten Qualitätskontrolle im polnischen Werk hinweist. Ich bin mir nicht mehr sicher, ob es sicher ist, damit zu fahren. Schade, dass ich kein Foto anhängen kann. Nehmen Sie niemals POLEN.

Der Reifen ist schwer, das merkt man sofort, relativ hart, bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h, eine großartige Haftung auf der Straße, genauso wie bei 50 km/h, die Geräuschentwicklung ist völlig normal und stört nicht, das Manövrieren auf trockener Fahrbahn ist erstaunlich, ohne jegliche Anzeichen von Untersteuerung und dergleichen, das Auto schwimmt nicht und neigt sich nicht in Kurven, das Durchdrehen beim "Start" ist praktisch unmöglich, die Bremsung ist hervorragend.

Auf X5 und Standardfelgen ist sie auf der Straße instabil. Keine Vorteile
Auf 7er und großen Felgen ist es ein großartiger Reifen, der die Straße sehr gut hält

Das Erscheinen dieser Neuheit fiel mit dem Moment zusammen, als ich die Reifen wechseln musste. Bridgestone hatte ich schon lange nicht mehr (der letzte Reifen war von Michelin), also beschloss ich, diese auszuprobieren und der Berater empfahl, sie zu nehmen, da in diesem Reifen eine optimierte Zusammensetzung der Gummimischung verwendet wird. Das Wort "Aramid" ist sogar auf dem Reifen selbst angegeben ??? definitiv ein Highlight. Ich bin bisher nicht viel gefahren, aber die Gefühle von den Reifen gefallen mir. Kraftvoll, aber komfortabel. Sehr gut für intensiven Gebrauch

Hervorragende Bereifung, lange zwischen Michelin und Bridgestone hin- und herübergependelt. Bei Regen hält sie die Straße sehr gut. Von der Stelle aus, bei einem abrupten Start, bietet sie einen guten Grip. Jemand schrieb auf Drive, dass sie schnell abgenutzt werden - nun, die Zeit wird es zeigen) Im Übrigen bin ich sehr zufrieden