Reifenbewertungen Bridgestone Turanza 6. Seite 2 149

Guten Tag! Ich habe sie gekauft, als der Preis 25 Tausend für ein 3-Liter-Modell von GC betrug, habe zwei Saisons gefahren, etwa 60+ Tausend km, und die Reifen müssen ersetzt werden, ein exzellenter Monotonreifen für lange Strecken, für den aktuellen Preis würde ich ihn jedoch nicht wieder kaufen

Ich habe ein Auto mit fast neuen chinesischen Reifen gekauft, ohne Beanstandungen, außer dass sie nach 3 Jahren abgenutzt waren. Ich habe Bridgestone Turanza-6 genommen, weil ich meine eigene Größe von Continental/Michelin nicht bekommen konnte. Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden, aber es gab ein paar Momente, als ich bei einer Geschwindigkeit von 50-60 km/h auf einer kleinen Pfütze ins Schleudern geriet, nicht direkt, aber ich verlor die Kontrolle. Außerdem verhält es sich manchmal unangenehm in der Spur (im Vergleich zu China/Conti), möglicherweise aufgrund ihrer Härte. Ansonsten haben sie sich bei Geschwindigkeiten bis 200 km/h, auf Schlaglöchern und sehr schlechten Bedingungen in den Bergen hervorragend bewährt, ich bin hoch und weit gefahren, wohin die Einheimischen in Georgien nur mit Delica fahren. Der Preis erscheint mir zu hoch, ich hatte mehr erwartet, ich hatte vorher langjährige Erfahrung mit Conti, ich würde vielleicht sogar zurück zu Conti wechseln.

Gute Reifen. Weich. Als ich sie montiert habe, war zu Beginn ein starker Lärm, der mich erst beunruhigte, aber mit der Zeit und der zunehmenden Laufleistung verschwand er. Die Reifen sind weich, deshalb halte ich einen Druck von 2,5 Atm. Im Allgemeinen bin ich zufrieden.

Qualitätsreifen. Sie machen keinen Lärm, halten die Straße würdig. Sehr leistungsfähiger Seitenwulst.

Eine würdige Reifenmarke, vorher hatte ich Conti Premium 6, nicht einen Deut schlechter.
Laufleistung 12.000 km, davon 10.000 km auf der Autobahn in den Süden.
Ich bin mit den Reifen zufrieden.

Es war angenehm überrascht, hält die Straße gut, schwebt praktisch nicht in der Rille, eher leise. Herstellung Ungarn. Früher stand Kumho Ecsta PS91, fuhr 1,5 Saisons, bei Hitze sind zwei Ballons geplatzt, im Abstand von einem Monat. Fürchterliches Gummi.

Eine hervorragende Reifen, bereits über 5000 km gefahren. Davor fuhr ich Eagle F1 assimetric. Sie gefällt mir in allen Punkten, nicht schlechter als die vorherige Bereifung. Oft fahre ich auf mautpflichtigen Straßen mit hoher Geschwindigkeit. Sehr zufrieden mit dem Kauf. Im Hinblick auf Geräuschpegel, Komfort, Weichheit und Abnutzungsbeständigkeit definitiv Spitze.

Hervorragende Reifen, weich, leise, haben sich bei trockenem und regnerischem Wetter hervorragend bewährt. Empfehlenswert.

Ich habe die Yokohama Bluearth 70 ersetzt, auf der ich 7 Saisons gefahren bin, die serienmäßig auf einem Kamri v55 montiert war.

Dieses Bridgestone-Modell ist erheblich weicher als die Yokohama, sorgt für eine glattere Fahrt auf unebenem Untergrund und reduziert das Geräusch des Straßenverkehrs erheblich. Auf nasser Fahrbahn verhält es sich vorhersehbar, das Fahrzeug folgt der Lenkbewegung wie auf Schienen, die Traktion auf nasser Fahrbahn ist hervorragend. Laut Tests ausländischer Zeitschriften verliert die Turanza 6 im Vergleich zu den Continental ContiContact 7 und Michelin Pilot 5 bei der Bremsung auf trockener und nasser Fahrbahn, gewinnt aber bei der Geräuschentwicklung und dem Rollwiderstand. Die Reifen wurden im September 2024 produziert und gefallen mir bisher (nach ca. 1000 km) sehr gut. Ich bin mit dem Kauf zufrieden, vielen Dank an Mосавтошина.