Reifenbewertungen Bridgestone Turanza T005. Seite 3 530

Mir gefällt, wie das Auto bei hoher Geschwindigkeit wie angeklebt an der Straße bleibt und dadurch sportlicher wird oder so... Die Lenkung ist sehr sensibel, der Wasserablauf funktioniert perfekt, es gibt keinen Aquaplaning. Auch bei gekrümmten Aufzügen, wenn das Auto sozusagen "unterfliegt", hat man das Gefühl, dass der Grip nicht verloren geht. Bei

Ich empfehle diese Reifen! Sie liegen nah am Ideal bezüglich des Preis/Leistungs/Charakteristik-Verhältnisses. Sie haben sich sehr gut auf nasser Straße bewährt. Ich kann sie auch denjenigen empfehlen, die derzeit auf Bridgestone Turanza ER 300 bzw. Turanza T 001 fahren und eine schnelle Ersatzreifen finden möchten. P.S. Die Turanza ER

Ich bin froh, dass ich mir im letzten Jahr keine Kosten gegeben habe, um mir eine neue Turanza zu kaufen. Sie hat sich in jeder Hinsicht meinen Erwartungen gegenüber bewährt. Bei jedem Katastrophengefühl fährt meine Camry sicher und selbstvertraut, wie auf dem Weg markiert. Das Akquaplaning ist ein ferner Traum und die "Pflastersteine" sind keine Angstgegnständ

Ausgezeichnete Reifen! Leise, sehr gut auf trockenem und nasser Asphalt, sicher über Wasser, einschließlich tiefen Wasser, weich, aber nicht zu weich. Bis jetzt noch kein nennenswerter Verschleiß, 2500 km wie neu. Ein paar extreme Bremsmanöver, alles auf 5+. Kaufempfehlung!

Was das Schnee- und Eiskontrollverhalten angeht, kann ich keine Aussage treffen, aber in allen anderen Bereichen überzeugt es auf hohem Niveau. Die Reifen halten perfekt die Spur, sowohl auf trockener als auch auf feuchter Fahrbahn – und sind dabei sehr ruhig. Im Vergleich zur Winterreifen ist es jede Kilometer ein Vergnügen. Auf unebener Fahrbahn fährt man

Mir gefällt sie. Das Handling der Maschine ist klarer, bei der Einkehre wird alles vorhersehbar, bis ich bislang nicht einmal geschafft habe, die Reifen zu überhöhen (das war früher ein Problem), im Innenraum herrscht Stille und Komfort.

Ich habe glücklicherweise in die Aktion gepasst, vielen Dank für die Lieferung bis vor die Haustür und ich habe auf der Bridgestone-Website eine Garantie abgeschlossen, um auf alles vorbereitet zu sein. Ich habe sie bereits montiert und eine kleine Strecke gefahren, bevor ich nach Majkop und zurück gefahren bin, sogar auf dieser beschädigten Straße haben die Reifen sich sehr gut geschlagen. Sie

Nach 12.000 km Verschleiß von 50 Prozent. Ist das nicht zu teuer für so eine Reifenqualität? In diesem Zustand (abgenutzt) ist sie sehr anfällig für Aquaplaning. Fast hätte ich deswegen das Auto zu Schaden gefahren. Sie ist in einer Kurve ins Schleudern geraten. Nicht die Japaner von heute)))

Ich fahre seit 2016 mit Sommerreifen von Bridgestone mit der Größe 255 55 R18. In den ersten 4 Jahren fuhr ich mit Reifen der Serie Turanza T001, habe mehr als 40.000 km zurückgelegt und sie haben sich als sehr gut bewährt, mich nie im Stich gelassen, sogar unter den schwierigsten Straßenbedingungen (auf schlechten Straßen, Schotter, bei starkem Regen auf Straßen mit tiefen Schlaglöchern). Deshalb war der Kauf eines zweiten Komplettsatzes Reifen im Jahr 2020 für mich eine bewusste und alternativlose Entscheidung. Im Sommer 2024 wurden Reifen der Serie Turanza T005 gekauft, die sich in allen Aspekten, der Bewertung der Fahrqualität nicht schlechter als die vorherige Serie erwiesen haben. Es ist verständlich, dass die Gesamtbewertung der meisten Parameter, der Qualität und Zuverlässigkeit der Reifen auch von den Eigenschaften des Fahrzeugs, dem Fahrstil des Fahrers, der Auswahl der Felgen und vielen anderen Faktoren abhängt. Für mich persönlich war der Kauf von Bridgestone-Turanza-T001 / 5-Reifen ein glücklicher Zufall. Ich wünsche allen eine gute Fahrt!

Nach einer Saison auf den Konti Premium Contact 5 habe ich es nicht mehr ausgehalten und mich für Bridgestone entschieden. Das Gefühl ist, als ob ich in ein anderes Auto gesessen bin. Auf dem Continental habe ich den Mechanikern alle möglichen Anpassungen an der Spur- und Lenkungsgeometrie erklärt, weil ich dachte, dass etwas mit dem Auto nicht stimmt. In der Spur war es wirklich gefährlich, sogar mit Allradantrieb - das Lenkrad riss mir aus den Händen und das Auto schlug hin und her. Aber die Reifen, muss man zugeben, sind recht robust. Auf den Bridgestonen hingegen ist die Lenkung für einen leichten Allrad-Kompaktwagen einfach ideal. Es gibt keine Spurverfolgung, das Auto fährt nicht auf gerader Strecke hin und her. Und bei langer Fahrt ermüden die Hände am Lenkrad nicht. (Ich weiß, dass es schwer zu glauben ist, aber auf dem Continental war es genau so). Ich habe keinen Unterschied im Geräuschpegel bemerkt, aber auch keine besondere Härte oder sonstigen Nachteile bei den Bridgestonen. Insgesamt kann ich die Reifen empfehlen.