Reifenbewertungen Continental ContiCrossContact ATR. Страница 2 28

Отличные шины, достаточно мягкие, весенне/летний/осенний сезон самое то, покупкой доволен.

Машина из салона была обута в данную резину. Проездил на ней ровно год, за это время откатал 25.000км.

Итак. Для лета (особенно как стоковая, по умолчанию) просто шикарна. Рисунок хоть и шоссейный, но легкого бездорожья не боится. В марте 2020 года ездил в деревню в Тамбовскую область. Асфальта туда нет, просто грунтовка. И в мартовскую распутицу, по чернозему, они везде прошли. Да, когда еще потеплеет, да пройдут дожди и дорогу окончательно развезет, однозначно придется ставить что-нибудь типа МТ (ну или мои любимые Симексы). Но до тех пор Континентали очень даже рулят.

На асфальте поведение вполне адекватное. Все-таки резина более приближается к шоссейной. Аквапланирования нет, специально проходил ходом лужи для проверки.

А вот зимой совсем всё по-другому. Резина дубеет. И реально ощущения такие, как будто едешь на пластмассовых бубликах. Нет обратной связи. Ощущения очень неприятные. У меня такое было один раз, когда на Волге разогнался до 160км/ч. И руль просто стал абсолютно пустым. Реально боялся двинуть его вправо-влево, пока не сбросил скорость.

Так и здесь. Едешь и не чувствуешь колёс.

На снегу скользкие. В деревне дорога в горку, и на заднем приводе ESP просто душит движок и машина останавливается. С отключенным ESP просто мотает из стороны в сторону. Заезжаешь только на полном приводе. На зимней резине задний привод - и без малейшего напряжения машина поднимается.

На поворотах зад заносит наружу. Приходится это учитывать. Да и на прямой с места постоянно работает ESP.

Что несколько удивительно - на поле в снегу машина движется. Правда, всё-таки лучше сдуться хотя бы до 1.5 атм. Засаживается, когда сел уже на мосты. То есть получается, на снежном бездорожье при небольших скоростях резина работает.

Резюме:

В общем, из 25.000 км летом на ней проехал около 20.000, и зимой около 5.000км.

Летом вообще нет никаких вопросов. Берите и не бойтесь.

Зимой уже не так радужно. Хоть и есть буковки М+S, все-таки лучше осенью переобуться в зимнюю резину. Ну или ездить очень осторожно. Все-таки отрицательные температуры - это не для данных CrossContact ATR.

Я, поездив до конца февраля на них, все-таки поставил зимние GoodYear Ice Arctic. Похоже, зима в Подмосковье до конца марта не закончится.

Хорошая резина езжу 3 сезон на ней пробег составил 45000 еще хватит на сезон смело это порядка 20000 км . Очень бесшумные на дороге и мягкие . Боковина хорошая ни разу не повредил хотя на бордюры и арматуру заезжал. По грязи хорошо идет но замаливается быстро . р 17 225/65

Лучшая АТэшка. Тихая, мягкая, есть какие никакие боковые зацепы. Отлично и на трассе и по грунту.

Езжу на этой резине с 01.02.2020 года.По трассе без нареканий,но стоит сьехать с дороги или зимой во дворах приходиться включать полный привод,летом на мокрой траве буксует.Второй раз за такие деньги конечно не купил.Проехал уже 28тыс на ней,износ минимальный.

Отличная во всех отношениях. Для моей машины жестковата. Для более тяжёлой будет хорошо.

супер и в грязь и по трассе.

Хорошие шины

Выбирал шины долго, перелопатил весь интернет читая отзывы, о покупке не разу не пожалел. Шины оказались тише моих прошлых бриджстоун.Дорогу держат хорошо и асфальт и грунтовку.

Колеса огонь