Reifenbewertungen Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Seite 3 1278

Die Stifte halten - das Auto nicht.

Der Reifen gibt keine Entspannung - weder auf der Autobahn noch in der Stadt. Er hält in ständiger Anspannung.

Die Stifte sind eher eine Option als ein Funktionsmerkmal. Beim Anhalten auf einem eisigen Anstieg kann das Auto nicht gehalten werden. (Die Anzahl der Stifte pro Reifen wurde durch europäische Gesetze reduziert und die Größe der Stifte durch Marketingstrategien)

Alles wird im Vergleich erkannt. Besser als die finnische Nokian Hakkapeliitta 4 mit großen rechteckigen Stiften - habe ich nicht verwendet (allerdings wog das Auto 1,3 t und nicht 1,7 t). Sie hielt auf einem eisigen Anstieg an, wenn ich anhielt, und schnitt wirklich durch das Eis, anstatt es nur zu scratchen. Ich ging auf die Website, um nachzudenken, was ich bestellen soll. Aber die Preise gefallen mir gar nicht.

Ich habe Erfahrung mit Michelin X-Ice North4 und UltraGrip Ice Arctic.
Die Unterschiede zu Michelin sind folgende:
1. Weniger Stollen, beim Antrieb mit einem einzigen Antrieb rutschen die Räder bei der Abfahrt mehr.
2. Der Seitenhalt von Goodyear ist schlecht, plötzliche Manöver sind gefährlich, man spürt, dass das "Hinterteil" schwankt, bei Michelin ist nichts dergleichen zu spüren.
3. Die Stollen fallen heraus, es sind sowieso nicht viele, und sie fallen heraus, in einer Saison fallen etwa 5 Stollen von der Reifen ab.
Ansonsten habe ich keine großen Unterschiede bemerkt.
Es ist zu beachten, dass die Reifenaltersentwicklung und neue Modelle von Goodyear möglicherweise ihre Parameter verbessert haben.
Ich werde diese Reifen nicht zum Kauf empfehlen, besser ist es, etwas Moderneres und Zahnigeres zu wählen.

Ich habe lange nach einer Reifenmarke für den Winter auf meinem neuen Auto gesucht. Vorher waren es vor allem Nokian Hakkapeliitta und Nordman, die ich auf anderen Fahrzeugen hatte. Ich habe viele Varianten durchprobiert, aber letztendlich ließ ich mich auf Goodyear ein. Es gab viele Berichte, dass die Schneeketten abstehen würden, aber ich habe bei mir über einen ganzen Winter keine abgest

Ich bin sehr zufrieden mit dieser Reifenmarke, sie ist ganz leise und kann sich sehr gut durch Unebenheiten und Rillen auf der Straße bewegen. Zwar schien es beim Fahren auf Schnee, dass ich das Auto ein bisschen an die Straße hetzen musste, aber nachdem ich etwa 5.000 km auf diesen Reifen gefahren war, verbesserte sich die Situation deutlich, vielleicht war das aber auch nur

Größe der Reifen 245/45/R18, Fahrzeug Lexus GS 250 Allrad. Die Reifen sind gut, sehr gut im lockerem Schnee und auf Eisschotter, ich fühlte mich zuverlässig, ohne Probleme beim Starten und Bremsen. Ich muss jedoch einen Minuspunkt machen: die Reifen sind sehr laut, und das, obwohl ich mehrere tausend Kilometer gefahren bin, sie wurden

Ich habe diese Reifen auf Empfehlung von Freunden für das Auto meiner Frau gekauft.
Ich fange mit den Minuspunkten an.
Sie sind sehr laut auf sauberen Straßen bei Geschwindigkeiten über 60 km/h. Auf der Autobahn ist es wegen des Lärms nicht komfortabel.
Dann kommen die Vorteile.
Diese Reifen sind in Schnee und Eis

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 205/55 R16 T 94.

Достоинства:

Всё на высоте , особенно первой зимой: нигде не застрял ни разу, хотя зима была очень снежной. Гребет как трактор. Гололёд , глубокий снег , снежная каша, асфальт при плюсовой температуре -

Hallo,
Vor Weihnachten 2019 stellte ich mich vor die Wahl der Reifen für mein Auto. Es ist ein schweres Fahrzeug mit einer aufgerüsteten Federung und einem Gewicht von 2300 kg, kein Kleinwagen, aber 2300 kg.
Vorher waren auf dem Ford Ranger die Toyo Friccionka-Reifen und auf dem Hilux die Bilstad und Ice Cruiser 5000-Reifen

Ich habe zum zweiten Mal gekauft. Golf 7 195/65/15.
Der erste Set hat etwa 40.000 bis 50.000 km zurückgelegt. Im ersten Saison gab es etwa 5 Schläge, im zweiten schon fast die Hälfte, im dritten sind noch etwa 20 übrig.
Zu den Minuspunkten gehören:
Ein knirschender Lärm auf der Aut

Geräuschloses Vorderradantrieb, 270 PS Leistung.
Ich habe mich nicht durch geduldig auf die Rutschfläche hingewagt, sondern ließ die Reifen an der Asphaltoberfläche reißen! Dann war ich an einem Eissprint auf dem See beteiligt.
Die Beschleunigung und das Bremsen sind gut, die Seitenhaltigkeit jedoch schlecht. Das war bereits an dem