Reifenbewertungen Goodyear UltraGrip Ice Navi Zea. Seite 1 67

Eine hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis. Wir nehmen und testen die besten für unsere Parks: Dunlop, Mich, Pirelli, Conti, Yoko, Nokian, Bridg. Ein bisschen besser Bremsen auf nasser Fahrbahn (aber das ist schon ein bisschen pingelig)... Kurven auf Asphalt halten, im Schnee ist es großartig, die Kanten sind nicht abgerundet - scharfe Seitenlamellen sind vorhersehbar aggressiv auf Eis / Schnee / Fahrrillen (überraschenderweise ohne Stifte), höhere Lobpreisungen im Schnee (bei uns alle 4WD-Fahrzeuge). Geringer Verschleiß, gleichmäßig, bei normaler Fahrweise nahezu "unverwüstlich"...

Nicht laut, nicht die leichtesten, Benzin-Einsparung - rollen ohne Gas, fast ohne Widerstand. Hochwertiges Material: als Indikator werden sie nicht hart bei -30°C (unsere sind aus Japan, und Asiaten verwenden viel Kautschuk + Technologie), weshalb sie ein dichtes Gefühl haben (idealer Lenkerkontrolle, sogar in Kurven bei 110-150 km/h). Bei Weichheit kein fataler Verschleiß, großartig gemacht (von 300 Reifen kein einziger Fehler). Bei uns in der Region mittelmäßige Straßen: im Durchschnitt schlagen von 100 Reifen nur 1-2 Reifen durch, etwa 75-85> km/h halten sie einen Platten aushalten (diese Steifigkeit des Kords reduziert den Komfort fast nicht)

Man kann sie kaufen, sogar gebraucht !!! aber es schafft, sie vor 60% Verschleiß zu verkaufen (werden ein bisschen steifer am Ende)

Ich bin mit dieser Reifenart bereits drei Wintern unterwegs. Die Reifen sind perfekt. Im Schnee halfen sie mir mehrmals (even dort, wo teure, aufgepeppte Autos versagten. Ich fuhr damit problemlos. Das Handling auf dem Eis war großartig. Neben dem Gudeer Ice Navi fuhr ich auf Hackapellita 5, Nortmann 4 (beide Modelle mit Spikes

Die Schiene ist eigentlich nicht schlecht... Mein Hinweis. Gut aufgewickelt. Leistet sich auf winterlicher Straße und auf aufgetautem Schlamm großartig. Auf dem Eis hält sie offenbar miserabel (entschuldigung, es gibt keine Reifen mit Rillenschlitzen). Am Eis und insbesondere bei Kurven sollte man die Geschwindigkeit verringern, da es zum Ausammenbruch kommen kann. Hierbei ist

Mit dieser Modellreihe begann meine Bekanntschaft mit den Winterreifen der Marke Goodyear ohne Schneepackung. Ich möchte betonen, dass sie sich optimal verhielten, sowohl auf einer geriffelten als auch auf einer trockenen Straße. Ich bleibe bei dieser Marke, letztes Jahr fuhr ich mit den UltraGrip Ice 2, dies Jahr werde ich es auch tun. Auf Schneepackungen

Hallo allen! Ich habe diese Reifen in der Größe 195/65R15 verwendet. Ich habe neue gekauft und habe in zwei Saisons etwa 15.000 Kilometer zurückgelegt – der Verschleiß ist minimal!!! Auch die Rillen auf den Reifen sind fast nicht zu erkennen! Wahr ist, dass der Winter in Petropawlowsk-Kamtschatsk schneereich war..., aber auch die Übergangszeit

"Fahrererfahrung: 20 Jahre, habe mich immer sehr auf die Winterreifen konzentriert, nachdem ich einmal in der kalten Jahreszeit auf Sommerreifen in den Graben gefahren bin. In den letzten 7 Jahren fahre ich nur noch mit Reifen von Goodyear. Ich begann mit Ice Navi und bin jetzt auf Ice 2 umgestiegen. Die Handling in meinem Chevrolet Cruze ist hervorragend.

Ich füge etwas hinzu. Ich fuhr zwei Tage auf Schnee und Eis und es war ziemlich eindrucksvoll. Über 40 km/h hält nicht. Auf dem Armaturenbrett leuchtet alles ein, aber ich drehe trotzdem in den Schleudern. Alles andere ist, wie ich gestern geschrieben habe. Heute gibt es nur Schnee bis zum Bumper, 15-20 Grad Neigung und........ ich bin

Sehr gute Reifen. Soweit man sehen kann, liebt es große, schwere Automobile mit ABS und ESP. Mit diesen Voraussetzungen ist es in jeder Hinsicht Spitze, besonders bei winterlichen Bedingungen. Es ist kalt, bleibt bei -20 °C weich, beschleunigt und bremsen kann angemessen. Auf Schnee fährt es gut. Auf einer Eisfläche ohne Spuren auf einer leichten

Geld nicht verschwendet, gute Reifen. Das Gefühl, mit Luftpolstern unterwegs zu sein – sie sind weich. Ich habe 2,2 bar aufgepumpt. Ich bin kein Rennfahrer, also kann ich über die Runden bei hoher Geschwindigkeit oder den Drift nichts sagen. Auf nasser oder gefrorenem Asphalt hält sie gut. Zu Schnee kann ich nichts sagen, da ich ihn hier noch nicht

Allen Unzufriedenen gewidmet!

Ihr lieben, hofften Sie vielleicht, dass Ihr Auto auf schneebedeckten Straßen genauso verhält sich wie auf Sommerstraßen?! Nein, das geht nicht! Der Reifen ist sehr gut sowohl auf Eis als auch im Schnee und in Matsch. Ich habe mich selbst einen Reifen für meinen MX-5 und meiner Tochter einen auf ihren Lexus IS 250 gekauft