Reifenbewertungen Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV. Seite 16 585

Ich werde kurz sein: Sehr gute Reifen! Sie übertrafen meine Erwartungen im Hinblick auf die Bremsleistung und die Lenkbarkeit. Ich habe mich noch nicht dazu durchgerungen, schnelle Kurven zu fahren oder zu beschleunigen, aber ich fahre ruhig und bin jetzt nicht mehr besorgt um das Wetter - die Maschine ist immer vorhersehbar. Ein bisschen laut sind sie, aber das ist

Die schneebereifte Goodyear-Reifen sind von sehr guter Qualität, sie halten hervorragend auf jedem Untergrund, Asphalt, Eis und gefrorenem Schnee (locker und glatt), sie bieten ein sicheres Beschleunigen und eine angemessene Stabilität. Nie bin ich mit ihnen in den Schnee gerutscht, obwohl ich oft durch Schneehaufen fahre. Im Ganzen h

Sehr sichere Reifen im Hinblick auf den Verkehr. Ausgezeichnete Bremsleistung bei jeder Wetterlage. Die Herstellung ist überzeugend. Ein bisschen Lärm bei Geschwindigkeiten über 70 km/h. Der Lärm steigt mit der Geschwindigkeit an, aber den Komfort kann man gegen die Sicherheit aufgeben. Der Profilabbau beeindruckt durch seine kraftvolle

Aus der Reifen ist nur das Gute zu hören, letzte Winter war ich hauptsächlich in der Stadt unterwegs und einmal in die Nachbarregionen zum Jahreswechsel gefahren. Überall hat sie sich gut bewährt, Schnee, Matsch auf der Straße sind kein Problem, Eisstücke durchfuhr sie genau, die Bremse hielt wie im Sommer, sie hat mich zweimal direkt gerettet, so hätte ich

Ich bin 9 Saisons gefahren. Beste Reifen, die ich je hatte. Einziger Nachteil - ein bisschen lauter als die vorherigen Spikes. Ich bin mit diesen Reifen mehr als 100.000 km gefahren. Im letzten Jahr, in der neunten Saison, ließ ich sie nachspiken, da auf allen Rädern nicht mehr als 50% der Spikes übrig waren, und die waren auch bereits abgenutzt. In dieser Saison sind zwei Räder platt geworden. Mit den Reifen bin ich zufrieden, sie haben das Doppelte der vorgesehenen Laufleistung geschafft.

Also Auto Hyundai Creta 2. Im Januar 2025 gekauft, für 24 Tausend. Der Händler hat als Geschenk Sailun-Reifen gegeben. Ich habe eine Kurve, wo ich Reifen seit 20 Jahren überprüfe, und diese zweite Reifen, auf der ich fast abgehoben wäre (Temperatur um 0, Glatteis, Kurve 70 Grad, Geschwindigkeit 77 km), die erste war Pirelli im Jahr 2009. Die Chinesen sind auf Avito gegangen, und ich habe mich mit neuen beschäftigt - auf dem Duster standen vorher Continental, der Etalon von Winterreifen nach allen Parametern, hergestellt in Deutschland, aber jetzt, wegen der Situation, ist es gefährlich, alle Reifen, die bei uns hergestellt werden, zu kaufen - alle diese Ikonen, Contis, Pirellis, werden bei uns aus unbekannten Materialien und nach unbekannten Standards hergestellt. Im Grunde gibt es keine Reifen mehr, die im Ausland hergestellt werden - Serbien, Korea, Polen. Mein Blick fiel auf GoodYear, den zweiten, der in Polen hergestellt wurde, aber zufällig erfuhr ich im Gespräch mit dem Verkäufer, dass er einen neuen Satz des ersten GoodYear hat, 24 Jahre alt, hergestellt in Deutschland. Ich habe bestellt (der Preis war natürlich ohrenbetäubend, aber was soll man machen, für die Sicherheit muss man bezahlen, wer eine Familie hat, wird das verstehen), auf die Felgen montiert und bin losgefahren - der Test in der Kurve war erfolgreich, es gab nicht viel Schnee und die Einlaufphase, der Lärm - standardmäßig für Spikereifen, und dann war der Winter vorbei. In diesem Winter werde ich sie vollständig einlaufen, aber bisher nur positive Bewertungen, trotz der Unterschiede im Profil zwischen ContiContact und GoodYear - der europäische Rhombus und die Tanne.

Diese Reifen haben nur einen Nachteil - sie sind sehr laut. Ansonsten ist dies ein ausgezeichneter Winterreifen. Guter Grip auf glatter Fahrbahn. Fährt sicher durch den Schnee. Beim Spurwechsel, sowohl auf der geräumten Straße als auch im Schlamm, gibt es keine Probleme. Der Verlust von Stollen ist minimal. Bin mit dem Reifen zufrieden.