Reifenbewertungen Nokian Hakka Green 3. Seite 2 127

Es hat für 3 Monate Fahrt gereicht, von 4 Reifen haben sich auf drei Beulen gebildet, die Reifen sind nicht mehr für den Betrieb geeignet, sie mussten ersetzt werden

Ich bin 5 Saisons damit gefahren. (35 000 km.) Größe: 185/65 R15
In der 5. Saison begannen sie langsam zu brechen (höchstens noch eine Saison haltbar).
Vorteile: Leise, griffig.
Lebenslange Garantie (dreimal Reifen platt, kostenlos repariert gemäß Garantie).
Nachteile: Nicht für Landstraßen geeignet. (im Frühjahr und Herbst besser nicht in den Dreck fahren).

Die Reifen scheinen nicht schlecht zu sein, aber sie sind sehr schwach. Bei 20.000 Kilometern waren sie bis zum Kord abgenutzt, obwohl ich sie zwischen den Achsen gewechselt habe. Der Verschleiß ist gleichmäßig, die Spur und der Winkel sind richtig eingestellt. In dieser Zeit musste ich bereits drei Räder zur Reparatur bringen. Auf einer harmlosen Schlagloch, bei der der Werkskord nicht reagierte, habe ich ein Rad beschädigt.

Bestellte Felgen, kamen mit Mängeln, eine war schief, die andere hatte einen Riss, ich bestellte sie noch einmal und bat den Manager, vor dem Versand zu überprüfen, die Antwort war, du überprüfst es bei Erhalt. Letztendlich kamen sie wieder mit Mängeln, Löcher beim Gießen und Risse. So macht das Unternehmen Verluste mit solchen Managern. Ich bat um einen Rabatt oder den Austausch der Felge, sie boten einen Rabatt von dreitausend Rubel an, sie sollen selbst mit solcher Qualität der Ware fahren.

Ich kann sie mit den Reifen von Pirelli vergleichen, die serienmäßig verbaut werden. Auf nasser Straße halten die Hakka-Green-3 den Boden sicherer. Die Reifen sind weicher und komfortabler auf der Autobahn. Eine bessere Geradeauslaufstabilität. Ich kaufe sie nicht zum ersten Mal. Ich habe Modelle von Hakka-Green von 1 bis 3 gekauft. Ich habe sie auf mein Auto gesetzt, ohne auf den Verschleiß der serienmäßig verbauten Reifen zu warten. Ich empfehle sie. Ein Nachteil ist die geringe Verschleißfestigkeit.

Besser als die werkseitig montierten Pirelli. Besonders bei Regen. Weicher, komfortabler fährt das Auto auf der Autobahn. Beim schnellen Anfahren rutscht es nicht ins Schleudern. Ich kaufe diese Reifen nicht zum ersten Mal. Nachdem ich bei starkem Regen auf der Autobahn mit Pirelli ins Schleudern geraten war, habe ich nicht auf den Verschleiß des Reifenprofils gewartet. Obwohl noch 5-6 mm übrig waren. Jetzt fahre ich mit Hakka Green 3. Alles in Ordnung

Weich. Ein bisschen laut. Habe sie im strömenden Regen getestet, Wasser wird hervorragend abgeworfen, die Straße wird gut gehalten, eine Saison gefahren, ohne Abnutzung! Reicht mindestens 3-4 Saisons. Kann man kaufen)

Hervorragende Reifen für jedes Sommerwetter, sei es Regen oder Sonnenschein. Bin mit 190 km/h auf der M11 Moskau - St. Petersburg gefahren. Hält die Straße hervorragend. Bremsweg kurz, sogar auf nasser Fahrbahn. Musste bei Temperaturen um den Nullpunkt bis +2 fahren, verhält sich gut. Bezüglich des Verschleißes: Nach der ersten Saison ist der visuelle Verschleiß nicht über dem Durchschnitt. Die Verarbeitungsqualität hat mich begeistert. Kaufe diese Reifen definitiv wieder.

Die Reifen sind nicht schlecht, moderat leise, die Seitenwände sind weich, oft scheint es, als wäre das Rad platt. Auf Pfützen machen sie einen guten Eindruck, solange der Profil noch tief ist, fahre ich in dieser Saison mit diesem Gummi, um ehrlich zu sein, ich habe keinen Unterschied zur 2. Version wahrgenommen.

Davor hatte ich Uni Royal Rain Sport 3 (kaufte sie im Angebot), 4 Saisons gefahren, dieser Gummi war spürbar weicher und leiser, aber jetzt ist sein Preis unglaublich gestiegen und sie sind sehr schwer zu finden, wenn man auf dem Land lebt.

Reifen kaufte ich unter den Bedingungen der Krise im Jahr 2022, als billige Modelle deutlich teurer wurden und teurere moderate. Die Wahl fiel auf Hakka green3 wegen seiner Wirtschaftlichkeit, Weichheit und der angegebenen mittleren Eigenschaften auf allen Oberflächen. Ich möchte gleich betonen - ich liebe weiche Fahrten. Die Reifen, mit denen ich den Lifa gekauft habe, waren sehr hart. Aufgrund dessen und der ziemlich harten Federung war die Fahrt nicht komfortabel. Nachdem ich dann auf weicher Allwetterreifen gefahren bin, beschloss ich, für den Sommer auch weichere Reifen zu kaufen. Über meine Wahl muss ich mir bisher nicht grämen: mit dieser Reifen ist das Auto weich und leise gefahren. Ich musste einige Male über Schlamm fahren - verhält sich würdig, auf nasser Straße ist die Haftung und die Stabilität gegen Aquaplaning auch auf einem guten Niveau. Natürlich, im Vergleich zur Allwetterreifen GY 4 Seasons, die ich im Herbst benutzt habe, verliert sie ein bisschen bei diesem Parameter, aber bei Lärm und Wirtschaftlichkeit gewinnt sie eindeutig. Bei der Haftung auf trockener Straße funktioniert die Reifen mit 5+. Bei Kälte musste ich noch nicht fahren, aber es ist eine Sommerreifen, ich denke, man muss nicht von ihr allwettertaugliche Eigenschaften erwarten.