Reifenbewertungen Nokian Hakkapeliitta 4 144

Ich bin entzückt von dieser Reifenmarke!!!

Wer nicht begeistert ist, versteht einfach nicht viel von Reifen oder ist ein 3,14-Fan... 10.000 Meilen, ein einziger Spur löst sich, der Reifen verliert keine Bremskraft! Kein Lärm mehr! Was wollen Sie noch? Haben Sie vielleicht einfach nur einen schlechten Geschmack?

Mir ist der Lärm gleichgültig – wenn ich Ruhe will, lege ich mich in mein Schlafzimmer auf das Bett und genieße die Stille. Die Reifen haben drei Winter überstanden, ein paar Stifte auf der Vorderachse sind abgefallen, der Verschleiß ist minimal geworden, er wurde erst nach dem dritten Winter sichtbar, nach dem ersten sah man überhaupt nichts, obwohl man normaler

Ich bin total begeistert!

Ich habe nie gedacht, dass ich im Winter ruhig durchfahren und keine Angst haben kann. Im Start- und Bremsmodus ist die Reifen einfach großartig, insbesondere auf lockerm Schnee und Schneekufen, auf Eis natürlich rutscht er ein bisschen, aber wenn man die Kupplungspedal richtig bedient und die Gasbox, und auch den Bremspedal, ver

Ne für Moskauer Winter, denke ich!

Ich habe Anfang Winter vier Reifen mit 13 Zoll-Radius gekauft, da ichWinter für mich der 13-Zoll-Radius der beste Wahl ist. Jeder Schneebunker, Matsch, Rillen nimmt sie sicher auf! Sie schreit auf dem Asphalt, ich kann sie vielleicht durch den Laut an der Straße finden. Bei der nächsten Gelegenheit werde ich nur Kle

Winter ist ihre Domäne, über dem Asphalt geht es erträglich

Reifen hält sich gut auf gefrorenem Schnee, gute Durchlässigkeit solange nicht auf der Unterseite liegt. Auf Eis ist die Reaktion vorhersehbar. Reifen ist haltbar, ich bin in eine Mulde gefahren und dachte, ich habe sie zerreißen müssen, aber sie blieb ganz)! Ein bisschen saugt sie bei

Die AFFiGentliche Reifen

Hatte mich lange mit der Entscheidung zwischen Hankook I*cept evo (nicht geschüttelt) und dem neuen Hankook winterreifen geplagt. Bei uns sind die Winter ja ganz anders, manchmal Regen, manchmal glatter Eis, manchmal 30 cm Schnee, manchmal -5 Grad und trocken. Kurz gesagt: In der Saison 200

BMW 325 E 90
Ich fahre auf Automatik, ich denke, Michelin ist die beste Winterreifenmarke für russische Straßen, mit diesem Reifen kann ich auch 200 auf dem MKAD mit Rutschhaften und bei Schnee und Eis problemlos fahren, im Allgemeinen bin ich mit der Reifen zufrieden :)
Vorteile: super
Nachteile: keine

Sehr zufrieden! Produktionsland Finnland.
Nach fünfjähriger Betriebszeit hat es nicht einen verlorenen Sporn gegeben, den Reifen wie neu verkaufen. Sehr gute Eigenschaften sowohl bei der Kurvenstabilität als auch bei der Bremsleistung.
Ein bisschen laut, aber bei einem Auto dieses Klassenaus dem Lärm einfach nicht wegzudenken.

Sehr gute Schiene für die russische Winterzeit. Ich war zum dritten Winter drauf und sie sieht fast so aus wie neu, fast alle Schneekufen sind noch auf ihrem Platz. In der letzten Winterzeit blockte ich nur einmal und das war auch durch meine eigene Unachtsamkeit. Zuvor hatte ich eine Goodyear 500 und eine Dunlop Graspik Kleber. Fazit: Die Winterreifen von Nokian sind 100

Die Reifen sind großartig, ich fuhr letzte Wintersaison auf Cordiant Snow-Max, der mit Hakki nachempfunden ist. Jetzt fahre ich auf Hakki-4 und kann Vergleichen anstellen.

Cordiant hat nur beim Geländebetrieb Vorteile, Hakki beschleunigt auf Schnee gut, aber Cordiant ist besser.

Bei der Bremsung fühle ich mich jedoch sicherer, der ABS sorgt