Reifenbewertungen Nokian Hakkapeliitta R2. Страница 3 221

около 6-7 раз спасала мне жизнь.с 15 октября 2013 по13 января 2014 пробег около 35 тысяч,протектор стерся до 4.индекс скорости 170,но выжимал 190-205 легко мороз 10-20 сухой асфальт.две порвал об лед во дворе . поменяли по гарантии. часто ездил брянск-москва от калуги до столицы номер грязью за-л левый ряд каша снег с дождем все в левом 90-100. я на р-ке 2, 140-160 никакого аквапланирования сзади пыль из снега и воды . 205/17/50 в брянске достал с трудом по 8900 тогда за покрышку . до этого была просто р-ка.

Испытать в суровых условиях полноценно не получилось, пока выдалась только пара холодных и снежных дней в начале зимы. Но зато условия выдались наихудшие. Это когда выпадает много снега, но городские службы к этому не особо готовы, то-есть на дорогах каша, разделительных полос не видно, переметы и т.п..

В данной ситуации резина показала себя просто отлично! Без опасения можно преодолевать переметы, перестраивать из полосы в полосу, вгрызается и разгребает эту кашу как будто когями.

На чистом льду тоже испытать не получилось, но на утренней гололедице тормозит хорошо.

Аналогично и с лужами, даже достаточно глубокими, ни малейшего намеко на аквапланирование.

А вот с сухой дорогой дела обстоят не так хорошо. Но тут на работе покрышек очень сильно сказывается температура воздуха. По личным наблюдениям резина хорошо себя ведет до +4, дальше уже становится слишком мягкой. Что в свою очередь влияет и на износ.

Откатал 4000 км и индикатора "8" уже практически не видно.

Резину рекомендую, но только если уверены в суровой зиме, при плюсовой температуре и на сухом асфальте, резина не раскрывает своих возможностей.

Добрый день! Шины купил в самом конце октября 2013! Резина прошла 10 км на сегодня 6 января. Передний износ 2 единицы, задний одна. Резина совершенно не работает при температуре больше +2 и скорости больше 120 км по трассе на абсолютно сухой дороге. От 100 до 120 ещё терпимо, но после 120 машину начинает бросать так, что становится не просто страшно, а очень жутко. Попадал в гололёд на трассе. Для льда она не подходит вообще. Хорошо копает свежий снег. По мокрой дороге и большом количества воды на дорожном полотне гудит, но не смертельно. Резина начинает работать от -2. По сухой трассе в мороз, так просто чума ,как на рельсах. 150 идёт вообще без проблем. Дальше держат только права и её низкий индекс до 170, хотя и понимаешь ,что это с запасом даёт производитель, но не для наших дорог увы. Тормозит вроде ничего, но опять же, когда температура минимум ниже -2. У меня версия XL. Несколько раз притирал к бордюрам и металлическим трубам на стоянках магазинов. Так всё пока окей. Тьфу-тьфу! 48 раз через левое плечо))) Можно сказать, что это промежуточный вариант по жёсткости между мишленом и бриджем. первый более мягкий, а второй более жёсткий. Короче говоря, этой резине, да цену резины процентов на 30 меньше, то для липучки она была бы идеальна. Резина стоит на Авенсисе 2008 года 1,8

Слабоватая боковина

Я много лет пользуюсь шинами Noian разных моделей и очень доволен.

отличные шины, меня устраивают.

Шины не шумят от слова совсем.По держат на дороге: покажите в Питере дороги.и я протестирую)

Если серьезно,то криминала не замечал,лёд,снег,снежная каша и другие прелести нашей зимы пройдены.

Шины просто супер,тихие,мягкие,комфортные,очень уверенная езда в любые погодные условия зимой,единственное только это космическая цена

"-" снос в поворотах
Полохое качесто резины (зацепил бардюр, порвало борт). Отказали в гарантии т.к покупка не у представителя.
"+" добавили торможение
Сравнение R1
Пожелел что купил.

Доброго времени суток. Напишу про эту резину, первый опыт на липучке. Первое что после шипов, это тишина, очень комфортно стало ездить. Дальше очень хороший накат у резины, экономия топлива хорошая. По снегу и снежной каше резина ведёт себя хорошо, роет не плохо. На льду не хуже недорогих шиповок. Короче пока доволен после шипов, правда зима в 19-20 год была так себе, ждем следующую зиму, надеюсь испытаю её в более суровых условиях.