Reifenbewertungen Toyo Open Country U/T. Seite 15 297

Sanfte Reifen, angenehm über Gabeln und kleine Mulden zu fahren. Gut auf Asphalt und auf Schotter Straßen, auf nasser Grasbahn mit Ton und Spur bis zum Schlittern nach rechts, aber vorne sicher weiter.

Bisher alles in Ordnung. Sehr komfortable Schiene. In den Winterbedingungen verhalte sie sich ich kenne nicht, daher gebe ich in diesen Kategorien 3 Sterne.

Ich habe diese Reifen als Ersatz für meine Hankook Ventus gekauft, die ich über drei Saison gefahren bin. Lange Zeit habe ich gezögert, weil ich einen schöneren Reifenmuster wollte, aber als ich sie gekauft hatte, wusste ich, dass ich keine Falschentscheidung getroffen hatte. Die herausragenden Leistungen im Vergleich zu meinem alten Hankook Ventus sind einfach unübert

Sehr gute Reifen, verwende auf dem Kia Sportage 3. Generation und auf dem Nissan Pathfinder. Bin sehr zufrieden!

Sehr gute Reifen, auf zwei Lexus RX und Sorento Prime-Maschinen. Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Na Softheit und Lärm ist das okay.
Die Reifen sind zwar Sommerreifen, sie würden im Winter nicht laufen.
Sie bremsen und starten auf 5.
Allerdings tauchen sie bei tiefen Pfützen auf wie ein Paddelboot.
Im Grunde ist es aber okay.
Im Schmutz bin ich noch nie reingekommen.

Achtung, das sind die ersten Kommentare zu dieser Reifenmarke. Ich habe einen 2018er gekauft. Die Schallisolierung ist bei Ozone, der Straßenlärm in der Stadt ist sehr gut gedämpft. Auf schmalen Straßen, bei Rüttelstellen und einem trockenen Gesteinsbelag erreicht die Schallisolierung 5. In der Matschigkeit erreicht sie 3-4 und

Gute Reifen für Suzuki Grand Vitara. Bin mit All-Saison-Reifen unterwegs. Der Kraftstoffverbrauch ist um 10-15% gesunken. Es ist wichtig, ein stabiles Reifendruck zu halten, da bei einem Abfall der Kraftstoffverbrauch steigt.

Die Schiene hält, was sie verspricht. Preis-Leistung ist angemessen. Leise. Durch die Schmutz fährt es gut, aber innerhalb seiner Möglichkeiten.

Sehr ausgeglichene Reifen. Erste offizielle Allwetterreifen, die ich in meiner Praxis gefahren bin, die im Sommer auch angenehm zu fahren sind.
Eher schallisarm.
Zischt beim Kurvenfahren auf trockenem Asphalt und beim Schlupfen. Milder, kontrollierter Rollwinkel bei Höchstgeschwindigkeiten bei Kurven.
Reagiert bei der Spur