Reifen und Felgen für Toyota Alphard, Felgengröße auf Тоуота Алфард

Reifen für den Toyota Alphard (Тоуота)

Der Toyota Alphard ist ein vollwertiger Minivan. Er wird seit 2002 produziert. Ursprünglich wurde das Modell für den japanischen Inlandsmarkt entwickelt, heute wird es jedoch in eine Reihe von Ländern in Osteuropa und Südostasien geliefert. Es ist nach dem hellsten Stern im Sternbild Hydra benannt.

Erste Generation

Das Auto debütierte im Frühjahr 2002 und wurde auf Basis des mittelgroßen Modells Previa/Estima der zweiten Generation entwickelt, das auch "Spende" für den Camry war. Äußerlich unterschied sich der Minivan durch seine visuelle Kompaktheit, was absichtlich gemacht wurde, um jüngere Käufer anzuziehen. Ein weiteres Merkmal war die Anordnung mit Frontmotor und Vorderradantrieb, die es ermöglichte, den Innenraum zu vergrößern und einen ebenen Boden über die gesamte Fläche zu schaffen. Die Motorpalette bestand ursprünglich aus Benzinmotoren - einer Reihe von "Vierern" mit 2,4 Litern Hubraum und einem V6 mit 3 Litern Hubraum. Später wurde die Variante des "Basis"-Motors, der nach dem Atkinson-Zyklus arbeitet, als Komponente einer Hybridantriebseinheit verwendet, die durch zwei Elektromotoren ergänzt wurde, von denen einer den Antrieb auf die Hinterachse übertrug. Bis zum Facelift im Frühjahr 2005 war das Auto mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, danach mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe.

Zweite Generation

Im Frühjahr 2008 begann die Serienproduktion des Minivans in der zweiten Iteration. Das Auto erhielt ein "elegantes und raffiniertes" Design, das Ähnlichkeiten mit seinem Vorgänger aufwies. Es wurde auf der MC-Plattform der eigenen Entwicklung gebaut, die zuvor im mehr massenproduzierten Modell Previa debütierte. Ein weiterer wichtiger Unterschied zum Vorgänger war die Präsenz des Allradantriebs bei allen Modifikationen ohne Ausnahme. Die Motorpalette blieb erhalten und bestand wie zuvor aus einer Reihe von "Vierern" mit 2,4 Litern Hubraum und einem V6, jedoch mit 3,5 Litern Hubraum, sowie einer Hybridantriebseinheit. Die "Basis"-Versionen waren mit einem stufenlosen Variator ausgestattet. Die 3,5-Liter-Modifikationen erhielten hingegen einen 6-Gang-Hydroautomaten.

Dritte Generation

Im Winter 2015 stellte der Hersteller das Auto in der dritten Iteration vor. Das Design des Exterieurs und Interieurs wurde erneut überarbeitet. Darüber hinaus erschien in der Motorpalette ein neuer 4-Zylinder-Motor mit 2,5 Litern Hubraum vom Camry sowie dessen Variante, die nach dem Atkinson-Zyklus arbeitet. Der 3,5-Liter-V6 zusammen mit dem 6-Gang-Automatikgetriebe behielt seine Position auch im neuen Modell. Darüber hinaus bestand eine Verbindung zum Vorgänger durch die verwendete MC-Plattform, die leicht modifiziert wurde. Vor allem, um die Möglichkeit zu schaffen, eine neue Hinterachse mit Doppelquerlenkern zu installieren, die anstelle der Achse und der Torsionsfedern montiert wurde. Neben der Verbesserung der Handhabung und der Erhöhung der Karosseriesteifigkeit führte diese Lösung zu einer Ebenheit des Bodens im Bereich der Montage der zweiten Sitzreihe, die jetzt mehr als einen Meter - 116 cm - vor und zurück bewegt werden konnte. Es ist zu beachten, dass die Radstand und die Breite aufgrund der Modernisierung der Plattform erheblich erhöht wurden. All diese Manipulationen waren durch die Änderung der Minivan-Konzeption bedingt, die vom Hersteller als Alternative zu den Limousinen der Oberklasse positioniert wurde. Dieses Modell zeigte eine ähnliche Dynamik und Handhabung wie diese, bot jedoch viel mehr Komfort und Raum im Fahrgastraum. Dies limitiert die Auswahl an Reifen und Felgen etwas, was durch einen Besuch im Online-Shop "Mosavtoshina" umgangen werden kann.

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