Reifen und Felgen für Toyota Prius PHV, Felgengröße auf Тоуота Приус ПХВ

Reifen für den Toyota Prius PHV (Тоуота)

Der Toyota Prius PHV ist seit 2012 Teil der Produktionspalette der japanischen Marke. Das Auto ist ein Liftback mit Hybridantrieb.

Ursprüngliche Version

Das Auto wurde auf Basis des Prius der dritten Generation mit dem Index XW30 entwickelt und übernahm von diesem die Antriebseinheit fast ohne Änderungen, mit Ausnahme des Akkus. Hier werden nicht Metall-Hydrid-, sondern Lithium-Ionen-Akkumulatoren von Panasonic mit einer Gesamtkapazität von 4,4 kWh verwendet. Die Antriebseinheit bestand aus einem 1,8-Liter-Benzinmotor, der nach dem Atkinson-Zyklus arbeitet, sowie aus zwei elektrischen Motoren-Generatoren, die 56 und 80 PS leisten. Der kleinere Aggregat wurde zur Energieerzeugung beim Bremsen und als Starter für den Verbrennungsmotor verwendet. Der leistungsstärkere 80-PS-Block war mit den Antriebsrädern verbunden. Das Steuersystem hatte drei Betriebsmodi, von denen nur einer vollständig elektrisch war, und dieser reichte aus, um bis zu 10-18 km zurückzulegen. Nach dem Entladen des Akkus schaltete die Antriebseinheit automatisch in einen der beiden "Hybrid"-Modi um, in denen die Kraft an die Antriebsräder sowohl vom Elektromotor als auch vom Benziner-Motor übertragen wurde. Die Gesamtleistung in diesem Modus erreichte 134 PS, was es ermöglichte, bis zu 180 km/h zu beschleunigen und die "Hundert" in 9,8 Sekunden zu erreichen.

Zweite Generation

Die nächste Generation des Autos wurde 2016 vorgestellt. Wie zuvor wurde der Prius als Basis genommen, aber bereits der vierten Generation. Äußerlich unterschied sich das Auto durch die Frontpartie, wo die Scheinwerfer in vier LED-Segmente unterteilt waren. Die Heckklappe war aus Carbonfasern gefertigt, hatte keinen Scheibenwischer und ihre Oberfläche hatte ein Wellenprofil, das die Aerodynamik des Autos zusätzlich verbesserte. Im Gegenzug zeichnete sich die Innenausstattung durch ein vertikales 12-Zoll-Display des Multimediainformationssystems mit Sprachsteuerung aus.

In technischer Hinsicht wiederholte das Auto den Standard-Prius, unterschied sich jedoch durch eine erhöhte Akkukapazität von 8,8 kWh. Wie bei seinem Vorgänger befand er sich unter der Rückbank, aber aufgrund der größeren Abmessungen des Akkus wurde er zu einem 2-Sitzer, und zwischen den Sitzplätzen erschien ein breiter Armlehne mit Getränkehaltern. Ein wichtigeres Ergebnis dieser Änderungen war die Erhöhung der elektrischen Reichweite des Autos auf 35 Kilometer sowie die Möglichkeit, bei Beschleunigungen beide Elektromotoren zu verwenden, und nicht nur einen, wie bei dem vorherigen Modell, und gleichzeitig die Höchstgeschwindigkeit in diesem Modus von 100 auf 134 km/h zu erhöhen. Nach dem Entladen des Akkus schaltet der 1,8-Liter-Benzinmotor ein, wodurch der Kraftstoffverbrauch auf 5,4 Liter pro 100 km steigt. Den Akku kann man nur von einer externen Stromquelle mit 110 oder 240 V laden, was 5,5 bzw. 2,3 Stunden dauert.

Dritte Generation

Die Entwicklung des Autos der dritten Generation wurde während der Veröffentlichung seines Vorgängers angekündigt. Die ersten Serienmodelle des Modells mit dem Index XW60 wurden im Herbst 2022 vorgestellt. Das wichtigste Merkmal, das es von der XW50 unterscheidet, ist die deutlich geänderte Konzeption, bei der "Sport" hinzugefügt wurde. Die Hybridantriebseinheit umfasst jetzt einen 2-Liter-Benzinmotor, der zusammen mit zwei Elektromotoren bei Spitzenlasten 220 PS leistet und somit eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden ermöglicht. Die Akkukapazität wurde erneut erhöht und beträgt nun 13,6 kWh, was die Hälfte mehr als zuvor ist. Die Verwendung der neuen GA-C-Plattform ermöglichte es, die Ausstattung erheblich zu erweitern. Neben einem moderneren Multimediainformationssystem erhielt das Auto ein Paket elektronischer Helfer von Toyota Safety Sense der dritten Generation, darunter einen Autopiloten, der das Auto bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h selbstständig steuert. Neben ihm ist in den "höheren" Ausstattungsvarianten ein Panoramadach mit Solarpaneelen vorhanden, die den Antriebsakku während des Parkens aufladen und als zusätzliche Energiequelle für Hilfssysteme und -mechanismen verwendet werden, insbesondere für die Klimaanlage. Die technischen Besonderheiten dieses Autos erfordern die Verwendung spezieller Reifen. Ein solches Produkt kann leicht im Online-Shop "Mosavtoshina" gefunden werden.

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- optimiertes Auswahl-System ermöglicht es, mehrere Optionen schnell auszuwählen;
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