Reifen und Felgen für Toyota Starlet, Felgengröße auf Тоуота Старлет

Reifen für den Toyota Starlet (Тоуота)

Erstmals erschien der Toyota Starlet 1973 im Modellprogramm der japanischen Marke und existierte dort bis 1999 als Subkompakt-Hatchback. Seine Rückkehr erfolgte 2020, jedoch bereits als eine Variante der Suzuki Baleno von 2019.

Erste Generation

Das 1973 debütierte Fahrzeug war eine vergrößerte und besser ausgestattete Variante des Modells Publica. Der Karosseriedesign wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen. Die Modellreihe bestand aus einem Stufenheck und einem Coupé. Letzteres wurde aufgrund seiner Ähnlichkeit mit dem Celica auch "Baby Celica" genannt. Das Motorenprogramm bestand aus Benzinmotoren mit 1 und 1,2 Litern Hubraum, die 58 und 68 PS leisteten.

Zweite Generation

1978 wurde die zweite Generation des Modells veröffentlicht, die sich als wesentlich erfolgreicher als der Vorgänger erwies. Das Fahrzeug war ein Meilenstein für die japanische Marke, da sie mit diesem Modell erstmals in den "Super-Mini"-Sektor in Europa eintrat. In den alten Kontinent wurden nur 3- und 5-türige Hatchbacks geliefert, obwohl es auch einen 5-türigen Kombi in der Modellreihe gab, der in mehreren Ländern, einschließlich Japan, erhältlich war. Die Popularität war auf die Zuverlässigkeit, die Bedienungsfreundlichkeit und die gute Fahrt zurückzuführen.

Dritte Generation

Das 1984 vorgestellte Modell der dritten Generation unterschied sich vom Vorgänger durch die Karosseriekonstruktion. Hier wurde eine modernere Plattform mit Frontantrieb verwendet. Wie zuvor gab es in der Modellreihe 3- und 5-türige Hatchbacks sowie einen Kombi, der für gewerbliche Transporte auf der "letzten Meile" konzipiert war. Neben der Plattform unterschied sich das Fahrzeug auch durch das Motorenprogramm, das neue 12-Ventil-Motoren mit 1 und 1,3 Litern Hubraum umfasste. Die leistungsstärksten Varianten konnten nicht nur mit einem "Schaltgetriebe", sondern auch mit einem 4-Gang-"Automatikgetriebe" kombiniert werden. 1990 wurde eine Version mit dem Allradantriebssystem All-Trac vom Sportcoupé Celica in die Modellreihe aufgenommen.

Vierte Generation

Der Debüt des Fahrzeugs der nächsten Generation erfolgte 1989. Es unterschied sich vom Vorgänger durch ein "rundes" Karosseriedesign und Interieur, wobei die wichtigsten Merkmale der Konzeption und Ausstattung beibehalten wurden. In technischer Hinsicht war die Einführung modernisierter Motoren mit 1,3 Litern Hubraum, die in den meisten Exemplaren dieses Modells verbaut wurden, das wichtigste Novum. Der Umfang der verfügbaren Versionen wurde erheblich erweitert, insbesondere durch "geladene" Varianten, die einen 1,3-Liter-Motor mit Turbolader anboten und durch aggressivere Stoßfänger und SportSitze vorne optisch hervorstachen.

Fünfte Generation

1996 stellte die japanische Marke die fünfte Generation des Modells vor, die eine modernisierte Version der Fahrzeuge der vorherigen Generation darstellte. Eindeutig war die untere Fensterlinie in den vorderen Türen, die in der Nähe der Rückspiegel abfiel, was die Sicht verbesserte, das auffälligste Merkmal des äußeren Erscheinungsbildes. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal war die Reduzierung der Versionen, von denen nur noch drei übrig blieben. Die Basisversion hieß Reflet, die "Sportversion" Glanza und die Topversion Carat. Für die ersten beiden wurden mehrere Ausstattungsversionen angeboten, die sich durch die Menge der verfügbaren Ausstattung unterschieden.

Sechste Generation

Nach mehr als zwei Jahrzehnten der Abwesenheit aus dem Produktionsprogramm kehrte die japanische Firma das Modell mit diesem Namen zurück. Die sechste Generation stellte eine Variante des Kompakt-Hatchbacks Glanza dar, der eine Kopie der Suzuki Baleno von 2019 war. Das Unterscheidungsmerkmal dieser Version war, dass sie für afrikanische Länder konzipiert war, was sich vor allem in den technischen Komponenten widerspiegelte. Vor allem handelte es sich um den Motor - einen benzinbetriebenen "Atmosphären"-Motor mit 1,4 Litern Hubraum und 92 PS Leistung, der je nach Ausstattungsvariante mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-"Automatikgetriebe" kombiniert wurde. Wie im Fall der Glanza war das Fahrzeug für seinen Sektor ausreichend ausgestattet - das Multimediasystem SmartStudio mit 7-Zoll-Display und Harman-Klanganlage, LED-Scheinwerfer, Parkensensoren hinten. Die Werksserien des Fahrzeugs sahen die Verwendung von 15- und 16-Zoll-Felgen vor, die unter anderem im Online-Shop "MOSAVTOSHINA" erhältlich sind.

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