Reifen und Felgen für Toyota Camry, Felgengröße auf Тоуота Камри

Reifen für den Toyota Camry (Тоуота)

Der Toyota Camry kann als eines der erfolgreichsten Projekte des japanischen Herstellers betrachtet werden, das es geschafft hat, die ganze Welt zu erobern und eine führende Position bei den Verkäufen einzunehmen. Allein die Zahl von 21 Millionen verkauften Fahrzeugen über die gesamte Geschichte des Modells, das noch heute andauert, ist beeindruckend.

Anfang der Geschichte

Im Jahr 1980 wurde der Celica Camry vorgestellt, der im Wesentlichen ein umgebauter Kombi des Celica war, der mit einer Reihe von Optionen wie einem Autoradio mit Equalizer, elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage und einem Schiebedach ausgestattet war. Der Antrieb blieb jedoch hinten, genau wie der Motor, der eine geringe Leistung hatte und längs eingebaut war. Das Fahrzeug verkaufte sich jedoch nicht gut, so dass das Unternehmen 1982 ein neues Modell vorstellte - den Toyota Camry, der auf einer neuen Plattform aufbaute und im Vergleich zu seinem Vorgänger größere Dimensionen aufwies. Um den Innenraum zu vergrößern, wurde der Benzintank unter die Rückbank verlegt, wo er auch in den modernen Generationen verbleibt. Und der 2,0-L-Motor (Top-Ausstattung), der mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder einem Vier-Gang-Automatikgetriebe kombiniert war, leistete 160 PS.

Die zweite Generation startete 1986. Das Fahrzeug wurde noch geräumiger und wies mehr fließende Formen auf. Zum Sedan kam ein Kombi hinzu. Beachten Sie, dass das Modell nicht nur in Japan, sondern auch in den USA produziert wurde. Der US-Markt wurde zur Grundlage für die weitere Entwicklung. In diesem Stadium fand auch die Trennung der Modelle statt, die für den Inlandsmarkt und den amerikanischen Sektor bestimmt waren. Für die letzteren wurden Fahrzeuge mit größeren Motoren produziert, die sich durch ihre Leistungsmerkmale unterschieden.

Entwicklung

Die dritte Generation mit dem Index V30 wurde 1990 in Japan vorgestellt und bis 1994 produziert. Dieses Modell wurde mit ABS, Airbag für den Fahrer und Allradantrieb ausgestattet. Parallel dazu begann in dieser Zeit auch die Produktion der vierten Generation, die ausschließlich für den US-Markt bestimmt war. Das Modell erhielt den Index XV10. Es hatte eine vergrößerte Bodenplatte und wurde nur mit Benzinmotoren des Typs V6 ausgestattet. Am Fahrzeug war bereits ein Tempomat und eine Reihe von Sicherheitssystemen verbaut.

1994 wurde die fünfte Generation mit dem Index V40 auf den japanischen Markt gebracht, die mit den gleichen Motoren wie die V30 ausgestattet war. Darüber hinaus kam ein Turbodiesel mit 2,2 Litern hinzu. Dies war die letzte Generation, bei der die Bezeichnung V verwendet wurde.

Die sechste Generation mit dem Index XV20 begann 1996 mit der Produktion. Die Hauptkonsumenten waren Autoliebhaber aus den USA. In dieser Periode begann das Modell bereits in den USA und in Australien montiert zu werden. Das "Herz" des Fahrzeugs war ein 2,2-L-Vierzylinder oder ein 2,5-L-Sechszylinder. Beachten Sie, dass ein manuelles Getriebe nur in der Basisversion angeboten wurde, während alle anderen Versionen nur mit Automatikgetriebe ausgestattet waren.

Mit der siebten Generation, die 2001 begann, wurde der Camry nur noch als Stufenheck produziert. Das Fahrzeug war größer als zuvor. Es wurde mit Motoren von 2,2, 3,0 und 3,3 Litern ausgestattet. Genau dieses Modell begann offiziell in Russland verkauft zu werden und schuf eine ganze Kultur von Autofans.

Die nächste Generation, die achte - XV40, erwies sich als eine der erfolgreichsten, obwohl sie nur mit zwei Motoren - 2,4 und 3,5 Litern - ausgestattet war. Das Fahrzeug war bereits in der Basisversion mit einem Automatikgetriebe, elektrischer Sitzverstellung für den Fahrer, ABS und einer CD-Player ausgestattet. Optional waren ein Startknopf, Xenonscheinwerfer und mehr verfügbar. Die Montage genau dieser Modifikation begann auf dem Territorium Russlands, was noch mehr zu ihrer Verbreitung beitrug.

Die neunte Generation wurde auf der gleichen Plattform wie die vorherige aufgebaut, aber bot eine größere Auswahl an Antriebseinheiten. Darüber hinaus gab es eine Reihe von zusätzlichen Optionen, wie eine Heizung der Windschutzscheibe, der Sitze, eine kabellose Ladestation für Telefone und mehr.

Was die zehnte Generation betrifft, die 2017 begann, basierte sie auf einer neuen Plattform. Im Wesentlichen handelte es sich um ein vollständig überarbeitetes Fahrzeug, das zum Bestseller auf der ganzen Welt wurde. Dies betrifft auch den russischen Sektor, wo man noch heute auf den Straßen sowohl "Klassiker" wie den Camry 40 als auch die neuesten Modifikationen antreffen kann. Und vor kurzem stellte der Hersteller auch eine neue Generation vor, die auf der gleichen Plattform wie die vorherige basiert, aber auch eine Vielzahl von zusätzlichen Optionen bietet.

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