Reifen und Felgen für Toyota Voxy, Felgengröße auf Тоуота Воху

Reifen für den Toyota Voxy (Тоуота)

Der kompakte Minivan Toyota Voxy ist seit 2001 Teil der Produktionslinie der japanischen Marke. Im Modellangebot von Vans befindet sich das Auto zwischen dem Flaggschiff Alphard und dem noch kompakteren Sienta.

Erste Generationen

Das 2001 debütierte Auto wurde auf der MC-Plattform entwickelt, die es sich mit dem Minivan Ipsum teilte und die meisten Komponenten. Das wichtigste Unterscheidungsmerkmal war der viel höhere Körper und die erweiterte Ausstattung. Unter der Haube befand sich ein Reihen-Benzin-Vierzylinder mit 2 Litern Hubraum, der bis 2004 mit einem 4-Stufen-Hydroautomaten kombiniert wurde und danach mit einem Variator. Im Jahr 2007 wurde der Minivan der nächsten Generation vorgestellt. Im Wesentlichen war es eine "Fehlerkorrektur" des Vorgängers. Das Auto verwendete die gleiche Plattform und Komponenten, unterschied sich jedoch durch ein moderneres Karosseriedesign mit charakteristischen flachen Seitenpaneelen.

Dritte Generation

Der Minivan der dritten Generation, der 2014 vorgestellt wurde, war wirklich neu. Er verwendete eine modernisierte MC-Plattform, insbesondere eine Variante mit einem so genannten "hohen" Boden. Im Vergleich zu anderen Autos, die auf dieser "Plattform" entwickelt wurden, unterschied er sich durch einen absolut flachen Boden im Innenraum und im Kofferraum. Im Vergleich zum Vorgänger lag er deutlich niedriger, was in Kombination mit einem höheren Körper es ermöglichte, den Innenraum erheblich zu vergrößern. Ein weiteres Merkmal, das den Design des Minivans maßgeblich beeinflusste, war die japanische Gesetzgebung, die die Breite und Länge von Autos begrenzt. Aufgrund dessen hatte das Modell die maximalen Abmessungen für diese Norm, weshalb die Heck- und Seitenpanele des Körpers praktisch flach waren.

Im halb versteckten Motorraum der Basisversionen befand sich ein Reihen-Benzin-Vierzylinder mit 2 Litern Hubraum und 152 PS Leistung. Er wurde nur mit einem Variator kombiniert, optional auch mit einem Allradantriebssystem mit einer Mehrscheibenkupplung an der Hinterachse. Als Alternative wurde ein Hybridantrieb angeboten, bestehend aus einem 1,8-Liter-Benzinmotor, der nach dem Atkinson-Zyklus arbeitet und 99 PS leistet, sowie einem Antriebsmotor, der 82 PS leistet. Der Akkumulator der Hybridversionen befand sich unter den vorderen Sitzen und begrenzte nicht die Kapazität und die Möglichkeiten der Umgestaltung des Innenraums. Der Antrieb arbeitete in Verbindung mit einem elektromechanischen Variator, wobei der Antrieb ausschließlich auf die Vorderräder beschränkt war.

Im Jahr 2017 unterzog sich das Auto einer Modellpflege, die vor allem den äußeren Erscheinungsbild betraf. Der Minivan erhielt ein deutlich "sportliches" Design, mit dem der Hersteller versuchte, es von anderen Modellen auf dieser Plattform - Noah und Esquire - abzuheben. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal war die Einführung von LED-Scheinwerfern und Heckleuchten, zwei zusätzlichen USB-Anschlüssen, Klappstützen auf den Rückenlehnen der Vordersitze sowie Schalldämmung in den Schiebetüren. Im technischen Bereich war die bedeutendste Neuerung die Ergänzung des Karosseriegitters mit mehreren Verstärkungselementen, die die Steifigkeit der Konstruktion auf Biegen und Torsion erhöhten. Neben den offensichtlichen Vorteilen in Form verbesserter Handhabung reduzierte diese Lösung die Geräusche und Vibrationen erheblich.

Vierte Generation

Im Winter 2022 stellte die japanische Marke das Auto der vierten Generation vor. Im Vergleich zu seinem "Zwilling" Noah unterschied sich der Minivan traditionell durch ein aggressiveres Design, diesmal mit einer 2-Etagen-Anordnung der Lichtelemente. Im Vergleich zum Vorgänger hob sich das Auto vor allem durch seine Technik hervor, da es auf die modulare Plattform GA-C "umgestiegen" war, wobei die traditionelle Anordnung des Fahrgestells beibehalten wurde - vorne MacPherson-Federbein und hinten eine halbunabhängige Querblattfeder. Das wichtigste Vorteil der neuen "Plattform" war jedoch die effizientere Nutzung des Innenraums für die Anordnung von Komponenten und Aggregaten. Insbesondere ermöglichte dies die Organisation eines zusätzlichen Gepäckraums mit einem Fassungsvermögen von 104 Litern im hinteren Überhang. Ein weiteres technisches Novum war die Einführung eines Benzinmotors mit 2 Litern Hubraum der Dynamic-Force-Baureihe mit 170 PS und 202 Nm, der mit einem Direct-Shift-Variator kombiniert wurde, dessen erste Gang mechanisch ist. Optional wird ein Allradantriebssystem mit einer Kupplung an der Hinterachse angeboten. Als Alternative wurde eine Hybridversion angeboten, diesmal jedoch optional mit einem zusätzlichen, zweiten Elektromotor mit 41 PS und 84 Nm, der Teil des Allradantriebssystems E-Four ist, das für das vorherige Modell nicht verfügbar war. Die Kapazität des unter den Vordersitzen angeordneten Antriebsakkumulators war erneut sehr gering - 4,08 kWh.

Die neue Plattform erweiterte auch die Ausstattung des Minivans erheblich, vor allem durch elektronische Systeme. Der größte Teil davon ist Teil des Toyota-Sicherheitspakets, das eine automatische Notbremsung und eine Spurhalteassistenten sowie eine Blockierung der elektrischen Schiebetüren bei Annäherung eines anderen Fahrzeugs von hinten ermöglicht. Für die Hybridversion ist ein System für die ferngesteuerte automatische Parkierung über eine Smartphone-App verfügbar. Trotz seines auffälligen, dynamischen Aussehens ist dieser Minivan für den täglichen Gebrauch konzipiert, was die Suche nach Reifen im Internetshop "Mosavtoshina" erheblich erleichtert.

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