Reifenbewertungen Bridgestone Dueler A/T 697. Seite 3 128

Mazda BT-50
Ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Handling entspricht den Erwartungen. Der akustische Komfort kann nicht mit etwas verglichen werden, aber da die Maschine selbst nicht der stillste im Salon ist, denke ich, dass der Beitrag der Reifen zum Lärm nicht groß ist :)
Im Wald hat sich der Geländewagen nicht als solcher aufgeb

Ich habe sie bereits über 5000 km gefahren, seitdem ich sie gekauft habe, die letzten 3000 km auf einmal. Über Wege und Straßen, Pfaden und leichtem Gelände.

Auf Asphalt verhalten sie sich ganz gut, machen aber ein bisschen zu viel Lärm, insbesondere bei einer Geschwindigkeit über 100 km/h. Bei Manövriern auf Asphalt pfeift es manchmal und bei

Für den Sommer gibt es keine Beschwerden. Berg, Steppe, Sand, Flüsse, Asphalt - überall geht es. Auf Asphalt fährt man 90% der Zeit. Bis 150 km/h ist es ruhig. Aber dann lasse ich meinen Monster nicht schneller werden.

Auf der Straße verhalten sie sich hervorragend, sowohl auf trockenem als auch auf nassen Asphalt. Sie geben nicht auf im Gelände. Sie verhalten sich auch auf einem weichen, matschigen Feldweg hervorragend, sie ziehen sogar wieder in die Spur. Sie sind leise, im Laufe der Saison habe ich keinen Verschleiß gesehen. Der Start ist gut, der Kraftstoffverbrauch

Ich habe etwa 25.000 Kilometer auf dem Reifen zurückgelegt, seit ich ihn gekauft habe. Im Vergleich zur ursprünglichen Reifenlage gibt es einige Nachteile - bei Geschwindigkeiten zwischen 120-140 km/h beginnt das Auto zu gurten. Auf unbefestigten Straßen und bei nasser Fahrbahn hatte ich keine Probleme. Die Daten zu Schnee und Eis sind für die Winterzeit mit Winter

Sommerreifen für Muldenloch, Sand und Schotter, Asphalt geht auch. Gutes, aber beim Reifen auf 130 km/h ist ein gewisser Unwuchtsdruck vorhanden, kleine Steine hängen hängen und "knallen" ab. Hatte mich auf Durchschlagsfestigkeit und Verschleißbeständigkeit eingeschossen. Hatte vorher die 694 Modell verwendet, war zufrieden

Bridgestone Dueler a/t 697 hat sich nach zwei Saisonen bei einer Mitsubishi Pagero mit 245 PS von selbst abgenutzt. Ich habe sie zum Kaufpreis veräußert, bevor ich einen neuen Reifen komplettierte, da sie oft an einem Standort blockierte. Die meisten Straßen sind entweder Gras oder schlechte asphaltierte Straßen. Das was mich überrascht hat, war die innere Widerstandsf

Hallo
Nach dem Kauf eines Chevrolet Niva auf dem Standardreifen ging es nach dem ersten Versuch, das Auto nach dem Regen in die Natur zu fahren, klar, dass eine Reifenwechsel erforderlich war
Ein Blick auf die Fahrweise "Strasse/Grauschicht" 70/30 führte dazu, dass ich mich für die Bridgestone Dueler AT 697 in der Größe 215/65 R16 entschieden habe

Gute Reifen - Preis-Leistungs-Verhältnis, im Winter kann man fahren, aber sehr vorsichtig, muss Winterreifen nehmen.

Eine gute Reifenwahl für asphaltierte und unbefestigte Straßen sowie für leichtes Schottergelände zu einem vernünftigen Preis.

Besser als diese Reifen halte ich den Continental Cross Contact AT, und wenn man ernsthaft ist, dann den BFG AT, aber diese Reifen eignen sich eher für schlechte Straßen als für den Asphalt.