Reifenbewertungen Bridgestone Turanza T005. Seite 7 530

Reifen in puncto Lenkverhalten und Bremsen sind eine Kanone. Aber alle, die schreiben, dass sie geräuscharm sind, loben einfach ihre eigene Jauchegrube. Die Reifen machen sehr viel Lärm. Ja, sie brummen nicht wie Reifen mit dem Muster eines Nadelbaums. Aber das Rattern ist einfach furchtbar.

Bewertung nach dem ersten Tag der Nutzung. Es wird geschrieben, dass die Reifen zu weich und zu hart sind, ich würde sagen, sie sind zusammengefasst. Sie halten die Straße hervorragend. Bei Pfützen bremst das Auto normalerweise stark ab, aber hier ist es, als gäbe es keine Pfützen. Ich habe bemerkt, dass die Beschleunigung leichter geworden ist, direkt bemerkbar. Der einzige Nachteil bis heute ist der Lärm. Ich habe den Winterreifen Pirelli Zero, der sehr laut ist, nach ihm ist es natürlich leiser, aber ich würde mich freuen, wenn es ein bisschen leiser wäre. Vielleicht wird die Einlaufphase den Klang ein bisschen verbessern. Ansonsten ist das Gefühl der Qualität und Sicherheit am Steuer natürlich spürbar.

Der Reifen schien laut, vielleicht im Vergleich zu dem abgenutzten alten) Die Frage der Aquaplaning war sehr besorgniserregend, aber bisher scheint der Reifen mit diesem Problem zurechtzukommen. Über den Verschleiß zu sprechen, ist noch zu früh, ich fahre seit 3 Monaten mit dem Reifen. Ich bin mit dem Kauf zufrieden. Der Winterreifen Bridgestone Noranza ist bereits in der 12. Saison (!) unterwegs!!! Und nur die Stifte sind abgenutzt, der Protektor ist fast neu (bestellt aus Finnland bei dem Kauf des Autos im Jahr 2012). Ich hoffe, der Sommerreifen Turanza wird nicht schlechter funktionieren.

Exzellente Reifen. Bei 5000 km hat sie mich noch nie im Stich gelassen. Sie hält die Straße im Fahrspur sehr gut, ist resistent gegen Aquaplaning. Leise. Die Abnutzungsbeständigkeit ist gut.

Habe sie nicht vollständig bewertet, aber sie gefällt mir besser als Michelin und Nokian. Ich schreibe über den Sommer.

Geschwindigkeitsindex U, Preis-Leistungs-Verhältnis ist okay! Sie soll laut sein, wie man sagt, ich habe aber keine besondere Lautstärke bemerkt, ich fahre immer auf der Autobahn, da ist es ohnehin überall laut?, Grip in Kurven und auf nasser Fahrbahn ?, natürlich ist Michelin der Maßstab, man muss ihn nur noch zum Kaufen bekommen, in dieser nicht einfachen Zeit.

Hervorragende Bereifung! Ziemlich leise. Die Fahrbarkeit ist hervorragend. Teuer, aber es lohnt sich, nur russische oder chinesische Alternativen sind verfügbar.

Kaufen Sie Reifen in einer Filiale des Geschäfts in der Stadt Archangelsk (Herstellung Italien), von zwei Ballons waren beide krumm. Sie können nicht balanciert werden, auf dem Gerät ist mit bloßem Auge das Schwingen in alle Richtungen sichtbar. Die Fahrt auf der Autobahn war bis 100 km/h möglich, danach begann eine solche Vibration, dass Steine aus den Nieren zu fliegen begannen. Die Anfrage an das zentrale Büro von Mosavtoschina in Moskau ergab keine Ergebnisse, es mussten zwei neue Reifen gekauft werden, diesmal russischer Herstellung, diesmal waren sie gerade. Das Gummi selbst ist sehr gut nach seinen Eigenschaften.

Ich habe diese R15-Modell-Reifen zum Preis von 21.000 Rubel im Angebot gekauft. Im Vergleich zu meiner vorherigen Dunlop sind sie weicher. Sie dämpfen Unebenheiten der Straße gut, scheinen auch relativ leicht zu sein. Aber man sollte wissen, dass die Seitenwände dünn sind und wenn Sie sie oft beschädigen, sind diese Reifen definitiv nicht für Sie geeignet

Hervorragende Reifen, wenn man nicht auf ein Produktionsdefekt stößt (auf einem ist nach einem Monat Nutzung ein Riss aufgetreten, ohne starke Stöße, aber jeder Hersteller hat manchmal Probleme, die anderen 3 (40 000 km) + 1 (2000 km) als Ersatz für den defekten - hervorragend). Bei Temperaturen ab +5 verhält sich die Reifen auf der Straße ausgezeichnet, trockener und nasser Asphalt wird hervorragend gehalten (besonders neue), die Bremsstrecke ist kurz (in Kombination mit guten Bremsbelägen und -scheiben). Nasser Boden und Schotter ±, aber sie sind auch nicht dafür gemacht. Der Verschleiß ist gering nach 2,5 Jahren, alles in Ordnung, weniger als ein Drittel der Arbeits Höhe des Profils, es ist wichtig, das Auto in einem guten technischen Zustand zu halten, mindestens einmal pro Saison Spur- und Winkelverstellung (auch bei der Reparatur der Federung ist dies oft notwendig) und Auswuchtung, dann halten die Reifen lange und behalten ihre Eigenschaften auf der Straße. Zum Geräusch kann ich nichts sagen (ich achte nicht auf ein besonders störendes Geräusch, es gibt keines), ich wähle Reifen nicht nach diesem Kriterium.