Reifenbewertungen Continental ContiIceContact 2. Seite 6 947

Die vergangene Winterzeit war praktisch schneefrei, aber wegen Glätte fuhr ich.
Die Reifen waren sehr gut, bei den ersten 200-300 km war es eine Abnutzung, sie schrien sehr laut, dachte ich, das wäre so immer, nach der Abnutzung reduzierte sich der Lärm deutlich.
Nach den Gislaved Nord Frost 100 Reifen ist der Lärm größer, das

Nach längerer Suche nach Winterreifen mit Eisreifen ist man auf Continental gestoßen. Nach zwei Saisons sind alle Schneekanten noch an Ort und Stelle, die Geräuschemission ist mäßig. Die Kurvenstabilität sowohl auf Schnee als auch auf Asphalt ist hervorragend. Die Reifen sind sehr weich, kleine Unebenheiten werden gut aufgenommen. Die Seitenwände sind sehr robust, größere

Ich habe den ersten Saisonlauf absolviert, 6000 km zurückgelegt, die Bremsen funktionieren auf trockener und auch auf schneeigem und eisigem Untergrund auf hohem Niveau, ich denke, wie bei vielen Schreifen, ist die Bremswirkung nicht sehr sofortig.

Einziger Kritikpunkt ist die weiche Seitenwand, ich bin in eine ziemlich tiefe Ker

Ich habe den Autoreifen IceContact 2016 gekauft und in den folgenden drei Wintern insgesamt 50.000 Kilometer auf Stadt- und Landstraßen zurückgelegt. Im ersten Jahr war alles gut, Schneeketten hielten, der Schlittschuh auf Eis und lockeren Schnee war hervorragend, sehr leise. Heute ist nur noch der Schlittschuh für lockeren Schnee übrig. Nach drei

Vergleichen lohnt sich. Ich bin mit Reifen gefahren wie Nokian, Pirelli und Good Year. Die Wahl fiel auf diese Marke und ich bin nie bedauert worden. Die Straße, die Stadt - hervorragend! In der Kurve hält der Reifen bis zum Letzten, die Verschleißmengen sind minimal. Der Komfort ist spitze. Nach zwei Wintern ist der Verschle

Für die Hälfte der Saison habe ich etwa 5000 km zurückgelegt. Es ist mein erster Test mit Continental, ich habe vorher zehn Jahre lang Michelin verwendet. Mein Fahrstil ist sehr aggressiv. Trotzdem halten alle Reifen noch. Ideal für vereiste Straßen und geschotterten Schnee - sowohl auf der geraden Strecke als auch in Kurven. Das Einbiegen im Matsch ist eine unglück

Ich vergleiche seit Langem verschiedene Spurgrundstahlreifen, begann mit dem Nokian Hakkapeliitta 7, der mit seinen ausgezeichneten Beschleunigungs- und Bremsleistungen überzeugt, hat jedoch den Seitenreifen fehlt (bei einem Seitenwagen ist es unmöglich beim Seitenrutsch zu kontrollieren). Als nächstes kam der Nokian Hakkapeliitta 8, der ebenfalls mit

Ich habe Reifen aufgrund von Preis und Qualität gekauft, im Winter soll man nicht mit dem Qualitätsreifen sparen.

Ich bin 5000 km gefahren, alles ist in Ordnung. Ehrlich gesagt hatte ich gedacht, sie wären schlechter.

Mein Toyota Windom verfügt über eine lange Fahrzeuggeschichte, deshalb benötigte ich sehr gute Reifen mit Gummizunge. Ich habe sie in einem Fachgeschäft gekauft, da sie eine einzigartige Reifenspurrelief und einen asymmetrischen Reifenschnitt haben. Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Ich fahre sehr sicher auf der Straße, die Maschine beschleunigt glatt

Reifen (im Vergleich zu Nokian Hakkapeliitta 9) halten sehr gut auf Eis, fühlen sich aber laut, sind auf trockenem und nassen Asphalt schlechter als bei der Hakkapeliitta 9 und ich habe noch nicht tiefen Schnee gefahren. Sie mögen keine Spurrillen, die Reifen schleppt über die Spurrille. Die Reifenlebensdauer beträgt 4,5.000 km