Reifenbewertungen Continental ContiIceContact 2. Seite 7 947

Beim Winterfahrzeug 2017-2018 wurden neue Reifen und Räder angeschafft. Ursprünglich waren Winterreifen von Hankook auf Stahlguss-Rädern montiert, die sich durch ihre Abnutzungsstabilität hervorragend bewährten. Nach 5-6 Jahren Betriebszeit waren zwar die Profiltiefen auf dem gleichen Niveau, der Rest der Schneidekanten bet

Alles in Ordnung, halten die Straße gut, sind nicht zu laut, dafür ist wohl mehr das Auto schuld. Insgesamt eine Runde Fünf.

Ich habe diese Reifen nach guten Bewertungen gekauft. Mein Urteil über sie ist jedoch nicht sehr gutes, aber es gibt auch Vorteile.

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1) Ein guter Grip in jedem Wetter
2) Im zweiten Sommer sind alle Schürfwiderstandsbegrenzungen noch an ihrem Platz und das auf einem Subaru, wenn man noch gerne Seitenwind macht und das Auto schlingert
3) Hat Angst vor Nässe, Matsch

Sehr gute Reifen. Heute hatte ich die Gelegenheit, sie auszuprobieren, da es von Abend an regnete, und es minus und Schnee gab bis 10 Uhr... Die ersten Eindrücke sind ausschließlich positiv, der Hinterradantrieb schwamm im Schnee über die Schwellen, aber die Maschine fuhr... Vor dieser Reifenlage war "die Lippe" für keine Vergleichbarkeit zu halten.

Sehr gute Winterreifen in allen Punkten. 2 Saisons. Keine Schadensnachweise an den Spurkanten. Definitiv das Geld wert. Ich kaufe sie zum zweiten Mal, wenn es nicht noch bessere gibt.

Wenn Sie häufig auf eisbedeckte Straßen fahren, dann ist der aïskontakt 1 und 2 Generation ein guter Ansatz. Ich habe ihn bei etwa 80% der Teilnehmer der regionalen Amateur-Eisspeedway-Rennen (in denen nur Zivilreifen mit Gummistopfen erlaubt sind) gesehen. Natürlich fühlt man sich auf trockenem Asphalt (späte Herbst und frühe Fr

Bei einem Kurzschlag auf eine sehr kleine Unebenheit bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 km/h rissen zwei Reifen völlig auseinander. Bei einem davon war die Seitenwand durchtrennt, bei dem anderen war eine Seitenwand mit einem knallenden Knall aufgerissen.

Conti-Shinwellen Continental IceContact 2 SSR (auch Run Flat)
Das Profil ist weich, die Seitenwand, wie üblich für SSR, ist hart. Auf der Seitenwand fehlt im Vergleich mit ähnlichen Pneumaten anderer Hersteller eine markante Diskusschutzreifen in Form eines umschriebenden Gummiringes.
Auf Asphalt verhalten sie sich hervorragend. Sie sind fast

Ich möchte meine Erfahrungen teilen und diese Reifen empfehlen, ich bin persönlich begeistert von ihnen. Es ist die erste Reifenmarke, die ich bei den Lada-Modellen im entsprechenden Preisbereich getestet habe, und sie ist zudem im gewählten Reifengröße günstiger als die empfohlenen Standardreifen. Das Wichtigste, was ich bemerkt habe, ist, dass sie keinerlei

Ich fuhr zwei Saisons auf diesen Reifen. Alle Reifenlaufflächen sind noch intakt, das ist ein sehr gutes Ergebnis, normalerweise verliere ich zwischen fünf und zehn Reifenlaufflächen pro Jahr. Es fährt sich weich, es macht ein leichtes Geräusch auf dem Asphalt, aber das war auch schon mal schlimmer. Im Vergleich dazu ist der Continental Bridgestone Ice Cruiser 700