Reifenbewertungen Continental ContiIceContact. Страница 2 424

Резина покупалась для участия в любительских покатушках,пользовался один сезон,поэтому и пробег маленький. Прошел обкатку в 300км по асфальту,прикрытому льдом,далее боевые километры! Шипы в ней очень хорошо торчат,оно и понятно,асфальта то почти не видела!

Разгон по льду очень хороший в любом направлении, но особенно в продольном.На сброс-добавление газа реагирует сразу же, соответственно из сноса передней оси быстрее выходит. На скорости по льду и снегу рулится четко, не "мажет". Тормозит на льду очень хорошо, особенно это заметно в более позднем моменте блокировки. Если машина ушла в сильный занос, но при этом не было откровенного перебора газа, то газом хорошо вытягивается!Но может резковато стабилизироваться. По глубокому снегу идут уверенно, даже если снизу лёд. По асфальту шумноваты. На асфальте немного размазывает реакцию на поворот руля,тормоза на асфальте нормальные,но блокируется рановато на мой взгляд. Колею в асфальте не любит.

Первая машина с этой резиной была : Матиз -очень понравилось. До нее стояла направленная шиповка нордман пару раз развернуло на льду, хорошо что никого в этот момент не задел.

На континентале такого не было. На шниве тоже нравится уже второй сезон- не хватает всего пару шипов. По льду, шняге, снегу гребет и тормозит хорошоособенно понравилось прохождение клеи из снега или шняги пробивает даже машина не виляет, на обгон иду уверенно что не занесет.

После опыта на матизе другую резину не хочу, будет обидно если снимут с производства.

Недостатки: только цена хотелось-бы подешевле ну и боковины мягковаты хотя грыж нету, по дорогам Тверской области штампованные диски помял.

Первую зиму откатал нормально, поездки в основном по трассе. После 60000 при шиномонтаже обнаружил, что внутренняя поверхность вся покрыта сеточкой микротрещин, ближе к 70000 все колеса вышли из строя, производитель колес Польша. больше мне таких не надо, буду как и раньше брать Нокия или Мишлен

Обкатку проводил при плюсовой температуре, хотя переобулся в середине декабря. В Ставрополе. 600 км пробежал. шипы все на месте. До это на другом авто (Авенсис, сейчас Камри) купил nordman4. шипы вылетают сразу. Через сезон не хватало порядка 20% шипов на передней оси. Штучно на задней. Выехал в самару на НГ. Километров через 150 попал в дождь при температуре -2 С. Смотрю машина в кювете. Вышел спросить нужна ли помощь. Вышел из машины и ноги в стороны разъехались. Лед. Чистыйлед. Аккуратненький такой. Пока ехал и думал что такой каток. Машина слушалась. Тормозила. Все ок.

P.S.: сегодня ехал на работу. наехал на какую то арматурину. Заднему левому колесу пипец. Боковой порез 6 см. Придетяс докупить еще балон...

Шины брал в размере 205/65 r15, после первой зимы не было замечено потерь шипов. На льду машина стабильна, шины стараются удержать машину на траектории даже если перебрать с газом. По снегу гребут нормально, за зиму было пару снегопадов и везде проезжал сам, не прибегая к помощи полноприводных собратьев. Зимой выше 120 не езжу до этой скорости никакого дискомфорта не испытываю. В покупке не разочарован. Автомобиль MB W126.

Колеса супер! Любой снег, слякоть - выгребают на ура! Раньше всегда возил с собой лопату, даже с зимней резиной, т.к. задний привод в хороший снег и накат далеко не везде может выехать. Купил колеса по привычке в первую зиму кинул в багажник лопату - в итоге ни разу не пользовался, выезжал из таких сугробов, откуда раньше и не выбрался бы.. Откатал третий сезон - половина шипов еще на месте, износ минимальный - с виду почти как новые. Из-за шипов шумноваты на асфальте, в теплую мокрую погоду надо быть немного осторожнее при торможении - т.к. тормозной путь - опять же из-за шипов немного больше обычного. В снег, метель, местами гололед по трассе на скорости 120-140 проблем с управлением не наблюдалось. Рекомендую!

Тут прочитал тест в авторевю про шиповку контиайсконтакт. Тест приятно удивил, оказывается они поставили новый шип, который лучше вцепляется в поверхность, тормозной путь уменьшился, еще новую смесь придумали. Сейчас как раз катаюсь на айсконтактHD. Сработал на опережение, так сказать ))

Долго выбирал и ни разу не разочаровался в выборе! по ледяной корке на асфальте, в повороте на скорости 60 чувствовалось слегка подтягивало зад но на газу в натяг прошел уверено! по мартовским снегопадам где товарищ на астре с хакапелитой7 буксовал, я проходил с легким затруднением. по снегу гребет отлично. при повороте из снежной колеи замечены некоторые затруднения, начинает менять направление при сильном выкручивании руля и небольшим заносом зада, поэтому это делать надо аккуратно. при обгоне по не сильно утромбованному снегу иногда буксуют поэтому делать надо аккуратно и уверенно. по сухому асфальту на повороте чувствуется как шипы в асфальт цепляются даже намека на юз небыло. за зиму пара моментов только была когда понадобилась лопата и только по из-за собственной не расторопности. Резина супер доволен полностью! Реомендую!

Из замечаний хочу выделить некоторое возможное плавание на дороге, но зависит от качества покрытия.

От Continental не может быть иного впечатления, кроме восторга. Мой автомобиль начал себя вести совсем по-иному на льду. Раньше я совсем не рисковал на дорогах зимой, страшно было, что занесет и разобью машину и себе, и остальным. Теперь чувствую себя гораздо увереннее-сцепление с дорогой у ContiIceContact5 просто прекрасное! Самое приятное-то, что для зимней резины покрышки невероятно тихие!

Я езжу на покрышках Continental IceContact5. Из плюсов этой резины – отличная управляемость на скользкой дороге и по снегу. К тому же шипы в нее вклеены так, что за всю прошлую зиму выпало всего штуки 4. Среди минусов часто упоминают, что ContiIceContact5 шумит сильно. Вынужден не согласиться. Для шипованной зимней резины характерен тот факт, что она громче летней, однако по сравнению с основными конкурентами Conti – колыбельная для слухового аппарата. Еще говорят, что Conti дороговат, однако я считаю, что свою цену он с достоинством оправдывает.