Reifenbewertungen Goodyear UltraGrip 500. Seite 3 177

Ich lese die Bewertungen und habe das Gefühl, dass die meisten von ihnen sich auf eine ganz andere Reifenmarke beziehen. Ich persönlich habe die leise städtische Reifenmarke. Auf Asphalt fährt sie weich und gut, die Schlaghölzer hört man nicht (anders als das "Knacken" der 5. Hacke). Der Kraftstoffverbrauch liegt nicht viel höher als im Sommer, und das

Reifen sind auf dem kleinen Wagen der Frau - Toyota Vitz - installiert. Die allgemeine Meinung, trotzdem ist das Geräuschlärm etwas, ist: TOP!!! Selbstsicher und vorhersehbares Fahrverhalten des Autos in jeder winterlichen Straßenlage, einschließlich Schnee und Eis. Auch das Bremsvermögen ist auf jedem Untergrund beachtlich. Es ist zu beachten, dass die Reifen mit der

Mir gefällt, dass es "knarzt" - das ist ja so bei Winterreifen, oder? Aber das Tempo ist phantastisch, bei dem F-T4 wäre ich mit dem Schnee an der Piste nicht auf die Bergstation gekommen, habe ihn auf dem Galgenstrick gehängt und dann auf der flachen Piste weitergefahren, den Schnee habe ich auf dem Untergrund "zerspuckt". Die Lenkbarkeit, die

Ich fahre zum vierten Winter und habe insgesamt 7 Reifenketten verloren. Ich denke, in dieser Modifikation sind viele "Lipper" enthalten. Beim Bremsen auf dem Eis mit Schnee hält zunächst die "Reifen" an, und erst dann greifen die Reifenketten durch.

Ich nutze seit dem letzten Montag, dem 15.11.2004, die Reifen auf meinem Peugeot 406 für den Alltagsverkehr in Kiew und auch für Fahrten auf guten Straßen (am Beispiel Obukhov und Borispol). Die Fahrt ist auf nasser Schneelage und auch auf bereits stabilerem Schneeniveau bei leichten Frosttemperaturen immer noch diesmal noch angenehm. Ich hoffe, das Problem liegt

Ach ja!

Ein ganzer Saison-Satz, top-Laufflotte, die Hinterräder (in der Früh auf Sommer geschaukelt - alles noch an den Schneekufen) sind toll. Durch die Stadt, in die Stadt, Schnee, Regen, Eis, keine Probleme. Allerdings mehr als 145 km/h geht die Maschine nicht (WAZ 123), obwohl mit Sommerreifen (dauernd auf den

Super!
Nie jemals im eingebrochen!
Gar nicht mal gedacht, dass ich nicht aus einer Schneewehe herauskommen werde.
Besser als TOYO oder Michelin Agilis Snow Ice.
Ich hatte beide ausprobiert.
Auf trockener Straße verhält sie sich wie jede normale Winterschneckenkette.

Ich bin dem Subaru Impreza WRX sehr zugetan.

Anstatt die 17-Zoll-Räder zu verwenden, habe ich 15-Zoll-Räder mit dieser Reifenkombination gemeldet. Die ersten Eindrücke: Die Sportwagen wurde zu einem Mercedes. Sehr weich. Mit dem Fahrwerk auf dem Boden im tiefen Schnee wird die Reifen einlöcken. Nässe mit Eisl

Herzlichen Glückwunsch!

R15, die haben ich in 2,5 Wintern auf der Nenner-Liste hatte, ich nahm sie ohne Spur und auch sonst wäre es in Europa ein Problem gewesen, Geschwindigkeit auf der Autobahn 120-160, je nach Wetterlage. Sie haben mich noch nie enttäuscht. Sie sind von den Schlaglöchern auf unseren Straßen umgekommen.

Das Beste fürs Geld! Fazit: Abholen!
Ich habe es mit Reifen bestellt. Bin keine einzige Cent verloren. Reifen super. Wozu ich besonders froh war, das war die Tankreife auf dem beschneiten Waldweg im Dezember. Also wenn ihr in der schlechten Wetterlage die Straße verlasst, kann ich auch nur empfehlen!
Vorteile: Stadt und Landstra