Reifenbewertungen Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Seite 24 1278

Größe 225/45 R18, Einsatz im extremen Norden. Über 1000 km gefahren. Die ersten Eindrücke: Bei lockerem Schnee führt er nicht sehr sicher, bei trockenem Schnee und auf Eis sehr gut und angenehm zu fahren. Insgesamt bin ich mit der Reifen sehr zufrieden. Preis und Qualität sind im Einklang. Die Reifen stammen aus Deutschland, sah polnische mit

Ich habe mich schon lange für den Einsatz von Stollenreifen in der Winterzeit entschieden. Die Schuld daran haben die skrupellosen Kommunalbeamten, die die Straßen auch in der Woche nicht reinigen. Für mich sind Stollenreifen ein Sicherheitsstandard. Im Jahr 2013 habe ich dann herausgefunden, was Stollenreifen von Goodyear sind, als ich verschiedene Tests von Winterreifen sah. Nun schon zwei S

Vielen Dank an die Jungs bei Mosawtochina, ich kam am Abend, sie halfen mir, gaben mir Tipps, reservierten sie für mich und nahmen sogar keinen Vorauszahlung für die Kreditkaufsumme. Am nächsten Tag kam ich und holte in dem Geschäft 4 Reifen. Auf den ersten Blick sehen die Reifen gut aus, aber ich habe sie noch nicht im Einsatz. Es ist noch zu heiß und ich warte

Hochwertige Reifen zu fairen Preisen. Auch für Neulinge geeignet, da sie in schwierigen Bedingungen – trockenem und nassen Schnee, Eis - sehr sicher auch bei Kurvenfahren laufen. Der Bremsweg ist kurz und präzise. Ideal für Sicherheitsbewusste, die es nicht riskieren wollen.

Die Reifen sind Super. In zwei Saisons (November-April) habe ich insgesamt nur zwei Schneidekanten verloren. Die Grip auf Eis ist überzeugend, ich habe versucht, das Auto in einen Schleuderkreis zu bringen, aber ohne Erfolg. Die Schneidekanten sind auf der gesamten Oberfläche des Reifens verteilt, kein Anzeichen von Abnutzung. Auf Schnee und Pul

Es gab nicht wenige Autos und Reifen. Die Bridgestones waren nicht schlecht im Abbremsen, bei der Geschwindigkeit auf der Fahrt, aber die Distanz hielt ich immer, da ich das Gefühl hatte, dass das Auto nicht rechtzeitig anhalten würde. Aber ich wagte es und probierte die UltraGrip Ice Arctic aus – die Unsicherheit der Fahrt verschwand sofort, das Abbremsen war fast so, als hätte man

Guten Tag,
Bevor die Probleme mit dem Dollar begannen, haben wir diese Reifen für unseren neuen Peugeot 408 noch vor der Wintersaison gekauft. 215/55 R16, 97T
Nach der Saison ist alles positiv.
Zu Winter war es ganz knapp, wir schlugen nur einmal in die Quiche. Immerhin, sonst war die Schneide immer

Aus der Spur kommt es leicht, auf einer gefrorenen Schneedecke auf einer Feldstraße bei 120-140 km/h auf Hügeln und Kurven nicht ein Millimeter seitwärts. In der Hauptsache, das ist die Leistung dieser Reifen, die auf einem RENAULT LOGAN mit einem drittel beladenen Anhänger im dritten Jahr der Auslieferung installiert ist: http://youtu.be/AW

Vorteile: Ich habe sie im Jahr 2013 gekauft. Was mir gefallen hat: - Die Schlagreifen haben spezielle Kautschuk-"Anker" für die Reifen, daher halten sie gut; - Sie verschlucken gut Lochs und Unebenheiten; - Sie gleiten normal auf Eis; - Sie bremsen gut auf Asphalt; - Sie fahren problemlos auf vereisten Hügeln. Insgesamt ist es

Reifen sind einfach ein Traum. Ich denke, dass nur wenige sie so strapaziert haben wie ich. Ich bin fast ein Jahr mit ihnen gefahren, von November bis August. Von November bis April befand ich mich in Sotschi, wo es zweimal im Jahr Schnee gibt. Es gab viele Fahrten nach Abchasien, nach Krasnodar (für die Verständigen). Von April bis August fuhren sie in Mariupol und weiter