Reifenbewertungen Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Seite 7 1278

Zwei Jahre vor uns haben wir diese Reifen zusammen mit meinem Mann gekauft, sie zogen uns durch ihren Preis und die Bewertungen. Wir haben sie auf mein Auto montiert. Da wir zu diesem Zeitpunkt noch keine Erfahrung im Winterfahren hatten, hat die Reifen natürlich im ersten Jahr gelitten, aber sie hat uns nicht im Stich gelassen. Im zweiten Winter haben wir an den Vorderreifen jeweils einen Sporn verloren, sonst war

Wir kennen diese Markenreifen schon lange. Wir haben die vorherigen über 8 Jahre gefahren und noch zwei Drittel der Reifen haben noch viele Meilen vor sich. Daher haben wir nicht lange gezögert und haben nochmals Goodyear bestellt. In unserem Region beginnt der Winter früh, daher fahren wir schon seit dem 3. Oktober mit dieser Reifen. Wir sind sehr zufrieden. Die Reifen sind weich und

Letztes Jahr geriet ich in einen schweren Schneesturm, was mich überraschte, aber meine Goodyear-Reifen bewährten sich hervorragend. Ich fuhr sicher und ohne Schleudern. Ich bin zufrieden mit der Goodyear-Reifenreihe, die Spurhaken sind sehr zuverlässig. Die Lenkbarkeit auf Schnee sei auf 5. Ich empfehle diese Reifen

Heute ist plötzlich 6 cm Schnee gefallen. Die Straßen sind eine Suppe aus schmutzigem Schnee und Eis. Die Reifen haben sich sehr gut geschlagen, das Handling war sehr angemessen und die Reifen haben nur geradeaus gefahren. Und das, obwohl die Reifen sicherlich über 200 km gefahren sind. Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden! Aber vielleicht sollte ich noch nicht zu früh

Ich bin ein Anhänger der schnellen Fahrt – die Maschine erlaubt es. Doch dabei mache ich mich nicht lächerlich und denke an die Sicherheit. Vor der letzten Wintersaison habe ich mir einen Studded Reifen von GoodYear zugelegt. Bei Freunden sind sie im Einsatz und sie klagen nicht. Ich bin die ganze Saison damit gefahren, sehr aggressiv. Sie hat mich niemals im Stich gelassen, die Besch

Sie hat nicht enttäuscht! Im Februar bin ich damit durch ganz Russland gefahren! Von Archangelsk im Norden bis Krim und dann zurück nach Jekaterinburg im Norden – insgesamt 10.000 km in einer Saison! Man muss wissen, dass das alles, was man erreichen kann, passiert ist: Eis, Asphalt, nasser Schnee, Kälte in Jekaterinburg. Wenn ich noch einmal

Nach 3 Wintern im Renault Duster (vorher hatte ich einen Hacka) bin ich sehr, sehr begeistert von ihrer Stimmung - tiefen Schnee, eisige Hügel jeder Schwierigkeit. Kein Seitenrutsch, minimaler Lärm. 99% der Reifen sind in perfektem Zustand. Ich empfehle Extremsportlern (getestet in den Uralen)

Ich arbeite in einer Reifenwerkstatt in Murmansk. Ich habe alle meine Freunde und Bekannten mit den Reifen Goodyear UltraGrip Ice Arctic und Dunlop Ice Touch ausgestattet. Die Fahrzeuge sind alle verschieden, es gibt von Hyundai, Audi, Kia und Hyundai bis hin zu Lastwagen. Alle sind zufrieden wie die Esel. Zu den Vorteilen gehören: Der Preis ist viel niedriger als bei Hakk

Hervorragende Winterreifen für den Norden, wohne ich in HMAO. Über Schnee und Eis laufen sie einfach hervorragend, habe mich noch nie festgefahren, immer mit den Rädern rausgefahren. Der einzige, meiner Meinung nach, Nachteil - Lärm auf glatter Asphaltschicht. Ich habe einen Jahreszyklus zurückgelegt, alle Schutzreifen sind an Ort

Ich habe mich lange für diese Reifen entschieden, weil sie verrückende Schneekanten haben, die über das ganze Bremsfläche verteilt sind und sich an Hakapfelien erinnern lassen. Im Grunde wollte ich mich selbst in Schneeklötzen festfahren lassen, was mir sogar einmal gelang, aber ich bin überrascht, dass ich selbst wieder herausgefahren bin. Der knetete Schnee ritzt bis zur Asphalt