Reifenbewertungen Goodyear UltraGrip 600. Seite 3 367

Ich habe die Reifen sehr lange ausgewählt und habe mich nicht geirrt. Die Reifen sind sehr weich, die Reifenprofile sind nicht herausgesprungen, auf Schnee, Eis, bei den Kurven und beim Bremsen zeigten sie ausgezeichnete Eigenschaften. Der Preis ist gut. Ich empfehle!

Auf trockenem Asphalt sehr laut, auf Schnee ABS zu spät reagiert, auf Eis aber sehr gut zu fahren. Reifen für schneeverklebte und eisige Straßen.

Das ist ein ganz ordentliches Auto. Ich habe es im Herbst 2018 als Neuheit für 4000 Rubel pro Stück gekauft und 105000 km damit zurückgelegt. 98% der Fahrt war im Stadtverkehr. Mein Fahrstil ist ruhig, ohne übermäßige Anstrengung. In 6 Jahren ist das Gummi in einem hervorragenden Zustand geblieben, was nicht von den Spikes gesagt werden kann. Am Anfang war es ein bisschen laut, wahrscheinlich weil die Spikes noch nicht abgenutzt waren. Danach wurde die Fahrt sehr komfortabel. In den ersten 3 Jahren waren alle Spikes an ihrem Platz, im 4. Jahr waren 50% davon verloren gegangen, im 5. Jahr waren es bereits 90% und im 6. Jahr waren keine Spikes mehr übrig. Der wahrscheinliche Grund dafür ist die geringe Beständigkeit gegenüber Salz und sauren Streumitteln auf den Straßen. Obwohl das Gummi noch ein paar Jahre halten würde, ist es ohne Spikes in unserer Zeit ein bisschen beängstigend.

Kaufen Sie zufällig.
Reifen super.
8.000 Kilometer auf Asphalt, alle Stifte an Ort und Stelle.
Reifen nicht geschont, weil es noch 2 weitere neue Sätze gibt.
Abnutzungsbeständigkeit auf höchstem Niveau.
Auf der Autobahn mit voller Beladung, gab es ein Notbremsmanöver, nicht ein Stift hat mich und das Auto verlassen.
Bei der Geräuschentwicklung, ich habe nicht erwartet, dass es im Innenraum so leise sein würde.
Schotterstraßen wie in einem S-Klasse-Fahrzeug, weiche Bereifung!
Auf trockenem Asphalt 10 von 10
Auf Eis und Schnee, bin ich nicht viel gefahren, ich habe das Auto geschont, ich habe es für den Winter und die Salzstraßen mit Allradantrieb gekauft
Aber wenn man den Protektor und die Lamellen betrachtet, ist das Reifenprofil eher für lockeren Schnee geeignet.

Die Vorderreifen haben nicht einmal die Saison überstanden, wir mussten sie nach hinten verlegen. Die Stifte sind alle herausgeflogen, der Gummi begann abzublättern. Sehr rutschige Seitenwand.

Ich liebe den maximalen Grip im Winter, deshalb habe ich die Sondierung überhaupt nicht in Betracht gezogen. Die Schneeketten sage ich nicht, dass sie laut sind, bei Geschwindigkeiten bis 80 km/h ist es auf trockener Straße angenehm. Im Eislakt auf der Straße halten sie die Fahrbahn großartig. In der Stadt ohne Probleme im Eisglätte, im feuchten Schnee

Im März 2019 tauschte ich die Kumho R 15, die nach 7 Saisons wegen der "Tiefe" ausgetretenen Reifen unserer wunderbaren Straßen, bei denen noch etwa 30 % Reifen übrig waren, gegen dieses Modell aus. Ich habe es aufgrund von Testberichten gekauft, da der UltraGrip 600 in der mittleren Preisklasse beste Resultate in allen Arten

Die Reifen gefallen mir. Vorher fuhr ich mit den Gislaved Nord Frost 100. Sie waren auf trockenem Asphalt okay, aber das Bremsvermögen auf Eis war nicht besonders gut und die Durchgängigkeit im weichen Schnee war sehr schlecht. Ich suchte nach noch Durchgängigeren Reifen. Ich wusste nicht, was ich wählen sollte. Ein Mitarbeiter von Mosavtoshiny riet mir zu den Go

In dieser Winterzeit fiel kein einziger Schnee, aber er schreit laut und greift auch bei Schnee und Eis an.

Rasch, klar, zuverlässig!