Reifenbewertungen Nokian Hakka Z. Seite 2 1355

Die Reifen sind sehr gut, halten die Straße gut bei jeder Geschwindigkeit. Wir fuhren nach Süden mit 160-180 km/h ohne Probleme!!! Der niedrige Profilradius 215/45 R17 gibt keine Verrutschungen und Reifenriss hin. Zu den Minuspunkten zählt die Lärmbelästigung, die Reifen sind sehr hart und erinnern ein bisschen an Bridgestone, aber es

Ich muss sagen, die Grip und die Lenkbarkeit sind sehr gut, auf nasser Asphaltoberfläche ist es genauso gut wie auf trockener, in den Schlicke sollte man sie nicht hineinlassen, die Reifen sind nur für Asphalt gedacht. Sie sind zu kompliziert, vergleicht man sie mit dem Continental ContiSport, kann man sie nicht miteinander vergleichen, auf meine Meinung hin ist sie die beste

Kaufte sie als Ersatz für die Serienreifen. Früher hatte ich mich für Michelin Pilot entschieden, aber sie sind zu weich. Bis jetzt habe ich sie eine Woche gefahren, aber ich bin sehr zufrieden. Sie sind ziemlich leise, es gibt ein gewisses Rauschen, aber es ist sogar angenehm. Sie fressen die Unebenheiten gut auf. Sie eignen sich gut für eine aggressive

Sehr leise Reifen, die ich auf keinem Auto erlebt habe. Der Komfort ist auch sehr gut, mein Auto wiegt etwa 2 Tonnen. Die UTQG-Zeichnung bei 300.000 Meilen ist beeindruckend, sie sollten daher auch noch eine Weile halten. Ich würde sie sicherlich wieder kaufen.

Ich habe etwa 26.000 Meilen auf vier Räder gemacht und muss sagen, dass es nicht schlecht ist überhaupt. Das ist mein zweites Set und wie das erste kann ich sie nicht wirklich kritisieren. Sie haben eine sehr gute Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, ohne dass sie abreißen. Da ich ein Quattro habe, bei dem vier Räder Kraft übertragen, habe ich sie ohne Trackingt

Die Reifen gefallen mir sehr gut. Ich bin sie zwei Saisons gefahren und es gab viele verschiedene Fälle. Sie hat mich bei mehreren starken Bremsmanövern auf nasser und trockener Straße gerettet. Die Staumenge ist sehr hoch und die Reifen haben während der gesamten Nutzungszeit keine Kerbe oder Lücke aufgewiesen. Wenn die Reifen heiß sind, beschleunigt das Auto sehr stark

Ich habe eine 225/45/17-Reifen-Set für den Accord Typ E gekauft. Nach drei Tagen riss beim rechten Lenken bei 35 km/h die gesamte rechte Seite. Die Reifen wurden kostenlos ersetzt. Ich habe noch etwa 30.000 Kilometer gefahren und die Reifen gefallen mir gut, die Leichtgängigkeit ist sehr angenehm. Ich begann, mich umzurollen, und auf

Große Schiene, sehr leise und mit gutem Grip auf trockener und nasser Straße. Der Vorderreifen verbraucht recht viel, insbesondere am Radniveau nach 12.000 km. Der Hinterreifen ist in einem guten Zustand. Eingesetzt wird er hauptsächlich auf Straßen der Kategorie „Berg“, die Schiene muss jetzt abgeschafft werden. Nicht eingesetzt auf Schnee.

Wie bei jeder anderen Reifenart gibt es auch bei der Hakkapeliitta das eine oder andere Plus und Minus. Zunächst möchte ich über die Minuspunkte sprechen. Bis dahin war der Sport Contact 2 mit Miho unterwegs. Die Hakkapeliitta ist offensichtlich für ein kühles, regnerisches Sommerwetter konzipiert, das bis vor kurzem in St. Petersburg so war). Daher ist die Reifenab

Ich fuhr mit diesen Reifen zwei Saisons, solche Krackpich-Reifen habe ich noch nie gesehen. Ein Stoß gegen einen Bordstein hat mich nicht aufgehalten, obwohl ich nur einen Reifen hatte. Der andere lag im Müll. Der Durchmesser beträgt 17 Zoll, der Profilweite 40. Leider sind sie bei nasser Fahrt bei Kurven sehr schlecht, aber auf trockener Stra