Reifenbewertungen Nokian Hakkapeliitta 10p SUV. Seite 11 149

Gute Reifen für teures Geld.

Das Wichtigste - ich habe keinen Unterschied zu Frischgummi gespürt. Die Stifte sind überhaupt nicht zu spüren. Leise. Verständlich. Laufleistung - nur Stadt.

Bis zur 10 war es die 7. 8 Saisons gefahren. Davon 6 auf 7 mit heimischen Spikes und verkauft mit einem Rest von fast 60%. Vor der 7 war die 5. Der ganze Winterreifen war immer Nokian mit Spikes und hat nie versagt und seine Dreifachleistung gebracht. Mit der 10 gibt es auch keine Beschwerden. Man kann über den Preis oder die Lautstärke bei 140 km/h und so weiter streiten... warum fährt man mit Spikes 140 km/h? Warum versucht man in der Stadt auf der Straße Rennen zu veranstalten oder versucht, auf Eis das Maximum herauszuholen? Jeder Reifen ist für einen intelligenten Fahrer und alle Elektronik ist für einen intelligenten Fahrer! Die 10 empfehle ich.

Hervorragende Reifen

Feuer-Reifen, greift überall wie erforderlich, auf der Autobahn bei 150 alles klar, nicht ein einziges Mal bedauert. Super. Davor stand das Modell 8, 4 Jahre auf einem Almera, auch alles bestens. Verstehe nicht die negativen Bewertungen darüber, nie im Stich gelassen. Hört sich an, bremst, greift, im Großen und Ganzen sind sie ihren Preis wert.

Hervorragende Reifen, halten die Straße sehr gut, auf Schnee und Eis fährt das Auto wie auf Asphalt. Für die nördlichen Breiten ist dieser Reifen genau das Richtige !

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Klasse Reifen, waren Bridgestone BM-2 auf Venz, 7 Hakkapeliita auf Highlander, Toyo ASH ist definitiv leiser als alle anderen und besser als alle. Man fährt wie im Sommer. Mit H6 wurden wir auf gutem Eis angefasst, beschleunigten uns Nase an Nase, obwohl H6 eine ganz andere Klasse von Auto ist, aber dank Hakke und der klassen Reifen 4 WD Mitsubishi Pajero Sport 3, konnte man nicht entkommen, (verständlich, dass niemand vorhatte, über 100 km/h zu fahren, da wäre BEHA offensichtlich weggegangen). Das Einzige, auf schneebedeckter Straße, Bremsen und Lenken, verlassen Sie sich nicht, auf Schnee wird jede Reifen schlechter geführt. Seitenweg ist vorhanden, aber weniger als auf Nokian 7 auf Highlander. Auf Schnee, auf den Skiliften, einfach atemberaubend, man kommt ohne Rutschen hinauf, wo die Geländewagen nur mit hoher Geschwindigkeit hinaufkommen können, manchmal die Stoßstangen abreißen, und ich komme ohne Eile hinauf, sogar über riesige Wellen und Buckel, die von diesen Crossover-Fahrzeugen aufgerissen wurden, auch ohne die Geländemodi zu aktivieren, obwohl die Steigung dort 15 Grad beträgt..

Der Preis ist nur ein Problem, besonders für 20-Zoll-Räder.

Ich möchte Mosavtoshina empfehlen, bestellte Felgen und Reifen wurden pünktlich und ohne Beanstandungen geliefert, obwohl ich mich davor gefürchtet hatte, weit zu fahren, und die Summe war nicht klein, nahm ich zuerst die Felgen, wartete, alles in Ordnung, dann die Reifen, auch alles gut, der Preis war sehr interessant, sowohl für die Felgen als auch für die Reifen, aber als die Saison begann, haben sich die Preise angeglichen.

Perfekt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Reifen NOKIAN Hakka 10p SUV, 235/60 R18. Auto Volvo XC90 (1. Generation). Zum Zeitpunkt der Bewertung habe ich 3.000 km zurückgelegt. Ich habe ihn mit der Absicht gekauft, ihn lange zu nutzen (der vorherige Hakka 5 war seit 2014 im Einsatz und hielt immer noch die Straße, aber ließ sich schlecht ausbalancieren).

Ich habe ihn bei Temperaturen von +6 bis -25 ausprobiert. Ich bin mit der Wahl vollkommen zufrieden (außer mit dem Preis). Ich habe ihn nicht auf Wasser getestet, aber auf Eis und Schnee verhält sich der Reifen vorhersehbar, hält und ermöglicht eine sichere Fahrweise, ohne laut zu sein.

In Betrieb seit einer Woche, während der Einlaufphase, auf Asphalt leise, auf dem "Kies-Schotter", der heute auf den Straßen in der Moskauer Region ist, fährt es exzellent. Ich sage noch nicht mehr, nach dem Winter wird man sehen.