Reifenbewertungen Toyo Observe Garit G4. Seite 5 121

Sehr leise Reifen!

Das war meine erste Winterreifen-Erfahrung. Wintersaison 2007-2008. Sehr leise!!! Sehr weich!!! Über Eis fährt man sicher, als ob auf Schneeketten :). Bei der Eisrutsche (30% Neigung) - geht es in der Hauptsache hoch, NUN STEHST DU NICHT AN. Stürzt - hältst dich nicht mehr!<

Das Schleuderzeug, nicht die Reifen des Amtel Nordmester, sind um ein Vielfaches besser!

Also, ich erzähle Ihnen, dass... Auf dieser Reifenart KANN MAN SICHER auf 60 km/h fahren...Ich habe nie eine Schlechtere Reifenart gesehen, nicht einmal die glatte Rosava wird sicher auf nassen Asphalt bremsen können! Wenn diejenigen, die hier schreiben, "Unt

Positiver

Ich habe sie schon vorher gekauft, denn ich warte auf die Kälte. Eigentlich sieht die Reifen nach einem idealen Winterreifen aus. Aus den Bewertungen kann man auch schließen, dass die Besitzer von guten Autos wie Golf sehr anpickende Fahrer sind, die die Reifen anpöbeln, als wären sie damit aufgewachsen und hätten früher alle Nokian-Reifen gefahren,

Antwort an Opa:

Eine gute, weiche Reifenmarke. Ich bin damit einverstanden, dass sie auf feuchtem Asphalt sehr schlecht fahren und auf dem Eis vorsichtig sein muss. Eine absolut schalldämmende, winterfeste Reifenmarke. Leider ist es schlecht, wenn auf der Straße eine Senke aus Schnee ist, da sie beim Überfahren sehr stark zur Seite gerissen wird. Für Langs

Ich dachte, gute Reifen, aber ich habe mich geirrt.

Ich habe mich auf den Frühling gefreut, aber die Reifen sind ein Schlag. Die Maschine will nicht auf der Straße fahren. Der einzige Vorteil ist der Schnee, aber auch das wird bald weggeräumt. Dann wird es ein Chaos. Auf Asphalt ist es eine Katastrophe. Sie sind viel zu weich.

Zufrieden, die Reifen erfüllen meine Anforderungen.

Ich fahre einen Mazda MPV. Ich habe die Reifen 215/60 R16 auf kugelförmigen Felgen montiert, bin gefahren und habe verstanden, dass sie im Vergleich zur Sommerreifen CONTI weicher und etwas unbeständiger in der Kurvenfahrt sind. Aber sie sind absolut schallisoliert !!!!! Nasses Asphalt h

Für normale!!! Fahrt - hervorragend!

Beim Auswahl eines der Hauptfaktoren war das Fahren über Schnee, matschigen und nicht sehr soliden Oberflächen. Über Schnee und in anderen winterlichen Bedingungen verhält sich das Reifen auf hervorragend !!! Auf Eis verhält sich es anständig für ein ungekürztes Reifen, beim Bremsen ist es so laut wie bei

Gerade für den Winter in der Stadt eine gute Winterreifen-Wahl!

Habe mich zunächst über meine ungeschalste Winterreifen-Nutzung geäußert, aber jetzt habe ich begriffen, dass es sinnlos war. Die Reifen sind super in Schnee, Matsch und Eis, auf dem trockenen Asphalt ist es jedoch nicht so gut, wenn man schnelle Manöver durchführt. Aber wenn man vorsichtig ist

Reife Schlitze! Die Gummi-Reifen sind die Zukunft!

Ich fuhr drei Jahre mit den TOYO Garit 30 auf einem Lada 21104, das ist, wo man sicher im Auto sein kann! Und das war es tatsächlich! Der Reifen ist einfach super! So weich, dass der Wagen nach drei Jahren fast gar nicht mehr knarrt! Er fegt den Schnee weg wie ein Traktor, er brems

Reifenmonster

endlich hat es das erste Eis bekommen! Die Erfahrung war einfach super! Ich habe sie früh morgens am Kai getestet! Ich beginne damit, dass ich vorher AMTEL-NORD MASTER hatte, also das ist so etwas, bei einer Temperatur von -15 Grad ist es wie Holz, das Holz so nicht knackt :)) (aber auf dem Schnee sind sie gut), sie waren sehr laut!!!