Reifenbewertungen Bridgestone Blizzak DM V3. Страница 6 290

Второй сезон, и я доволен покупкой. Шина не валкая. Больше половины пробега - трасса, разная, часто это загород под снежным/ледяным покровом, везде цепляется и тормозит. Держит и на льду, и на укатанном снегу, рыхлый снег гребет, не закапывается и протектор не забивается. В общем, даже в самую плохую погоду с этой резиной не страшно выезжать на дорогу, это факт.

У меня новенькая Шевроле TrailBlazer с размером колёс 215/65R16. Считаю, что сложно придумать что-то более подходящее к характеру этой американочки. По трассе шуршит тихо мирно, в салоне забываешь вообще, что едешь, дальняки не напрягают. Никакого "расколбаса" на кочках, все мелкие неровности глотаются на ура. Аквапланирование попросту отсутствует (естественно, если на ходу в озеро не влетать). Маневрирует очень резво, отклик мгновенный на руль и педали..

Пятно контакта увеличено, и это очень заметно при маневрировании и вообще при езде. Хороши и на льду, и на асфальте. Идеальные городские шины, я на БМВ езжу, просто шикардос.

Купил эти шины, потому что устал от шума в салоне, когда ездил на шипах. Боялся, что сцепные качества хуже будут, но гул шипованных колёс с ума сводил. Что могу сказать, откатав один сезон: машина управляема на любых поверхностях. По асфальту и снегу идёт вообще как летом, по воде в аквапланирование не ушла, но скорость пришлось снизить. Если не лихачить, то шины полностью предсказуемы. И главное - тишина. Даже не так - ТИШИНА!! Про износоустойчивость говорить пока рано, через пару сезонов отпишусь про это. Куплю ли ещё? Скорее всего.

Шины взял по совету друга - он стал их обладателем вообще одним из первых. Других отзывов было очень мало. Катался зиму 20/21, в основном, по маршруту СПб - Выборг. На трассе курсовая стабильность на большой скорости не терялась, перестроение проблем не доставляло. В горку шины идут легко, только тормозной путь на них длинее, чем на шипованных. Достаточно быстро к этому привык и учитывал в дальнейшем. Надеюсь откатать на них ещё ни один сезон.

Nissan X-Trail. Решил попробовать липучки и выбирал между Бриджами и Мишками. Читал именно про то, на что делали акцент производители. Сделал выбор в пользу Бриджей из-за мощных боковин. Пока не подвели - по неровной дороге машина едет спокойно, ямы без последствий. Если сравнивать с шипами, то минусом могу отметить то, что в поворот надо входить аккуратнее и на более низкой скорости, а плюсом - тишину в салоне и лучшие сцепные свойства с мокрым асфальтом. Следы эксплуатации пока не появились. Возьму ли ещё? Определённо да.

Когда пришла пора менять зимнюю резину, взял Дмв3 потому, что до этого были тоже Бриджи, но шипованные. Те достойно откатали свой срок, служили мне верой и правдой 4 сезона. Решил, что попробую ещё чего-нибудь этого же производителя, но усовершенствованное. Ну, что скажу: шины дают возможность маневрировать, по колее не гуляют, выходят из неё легко, точность управления на скорости не теряется. Ценник хотелось бы пониже, но если по надёжности они не уступят своим предшественникам, то я согласен.

Решил перейти на липучки, т.к. 90% времени езжу по городу, где мокрый асфальт и каша - надоело скакать, как на лошади. В магазине консультант посоветовал ДМВ3. Сказал, что шины появились недавно, но производитель надёжный. Ценник был достаточно адекватный, так что взял. Позади всего 1 зима, но что на данный момент могу отметить: резина без единой грыжи, при умеренном стиле вождения машина всегда откликается на манёвры, продольная и поперечная устойчивость хорошая. Приходится только аккуратнее тормозить в каше и на льду, но в целом - очень доволен.

По глубокому снегу гребёт, действительно не проваливается и не зарывается. По льду едешь уверенно и торможение отличное, до этого шипы были (хака) и они хуже вели себя на льду. При разгоне антибукс очень редко подключается, с АБС тажа история. В итоге советую всем, обгон, перестроение на любой дороге всегда чёткое, уверенное и контролируемое.

Отличные шины