Reifenbewertungen Continental ContiIceContact 2 SUV. Seite 3 748

Hallo! Ich habe diese Reifen aufgrund der Empfehlungen meiner Freunde und den Bewertungen im Internet gekauft. Bis zum jetzigen Zeitpunkt hat alles mit den Reifen nur positives gezeigt. Die Bewertungen besagen, dass der Schneegegner auf den Reifen ziemlich lange hält - wir werden sehen, was daraus wird. Ich kann sagen, dass sie sich auf nasser Straße und auf Eis sehr gut halten. Auch auf Sch

Die Winterzeit ist vorbei. Die Reifen wurden auf verschiedenen Belägen eingesetzt, die ganze Pracht der Winterstraße. Schnee wird gut gebrochen. Eis ist nur bei Allradantrieb leicht zu überwinden, bei Rückwärtsfahrt und Anfahren aus der Wende können Probleme auftreten. Die Reifen halten normal, aber ohne viel Übertriebenheit, kann es zu Aufwühlungen kommen.

Auf nasser Straße sicher, auf Schnee und Eis sehr gut und vorhersehbar. Viermal bin ich in sehr tiefe, schmale Gräben mit scharfen Kanten gefallen - kein Loch mehr drin. Gelohnt hat sich die Investition.

Bisher gab es keine neuen Winterreifen, die auf spezielle Bedingungen ausgelegt waren, stattdessen hatten wir die schneereifenfähige Geländereifen und den BFGoodrich All-Terrain 7. Im Vergleich dazu ist der ContiTech ein wahres Juwel, ideal für die Straße. Ich habe den 245/70R17-Winterreifen gegen den ursprünglichen 265/65R17

In der Beschreibung ist angegeben, dass diese Reifen weniger laut ist und nicht so über den Asphalt schwebt, dank des tieferen Profils und anderer Faktoren, und gleichzeitig auf Schnee und Eis normal funktioniert. Da bei uns der Schnee im Oktober fällt und im November wieder tauft und so den ganzen Winter über sechs Monate lang, ist dieses Problem aktuell. Ich hatte Bedenken, aber sie waren unbegründet. Der Reifen macht tatsächlich weniger Lärm (was nicht bedeutet, dass er geräuscharm ist), hält den Asphalt ordentlich, kann Wasser gut ableiten und hält auf Schnee und Eis auf dem Asphalt normal. Es ist klar, dass er nicht magisch ist und manchmal ins Rutschen kommt, aber mit dem Stabilitätsystem und normaler Fahrerfahrung habe ich keine Probleme auf der Straße und kann sogar im tiefen Schnee Freude am Fahren empfinden. Ich empfehle den Reifen auf jeden Fall. Bei meinem vorherigen Auto (Nissan Tida C11) hatte ich einen neuen Nokian Nordman 7, und der hat sich schlechter verhalten, obwohl er auch Wasser gut ableitete, auf Schnee und Eis jedoch, was erstaunlich ist, schlechter. Insgesamt empfehle ich diesen Continental-Reifen.

Reifen der Größe 275/50 21. War angenehm überrascht von der Ausgewogenheit bei der Reifenmontage. Nicht mehr als 20g pro Rad. Ich habe nicht zum ersten Mal Erfahrungen mit Continental-Reifen gemacht. Aber Winterreifen mit Spikes sind die ersten in meiner Garage. Das Auto ist schwer, 510 PS. Davor hatte ich Hakka-Reifen, die 8 Saisons ohne Beanstandungen gehalten haben. Es war Zeit, sie zu ersetzen. Von den Reifen, die ich in Betracht gezogen habe, habe ich mich für diese entschieden. Ich hatte kein Vertrauen in unseren Hersteller: gar keines. Aber nach 700 km kann ich angenehme Erfahrungen teilen. Obwohl die Größe laut Pass 275/45 R21 sein sollte, habe ich mich bewusst für einen höheren Reifen entschieden, also 50. Der Preis für den nicht standardmäßigen Reifen ist niedriger, erstens. Zweitens: unsere Winter und unsere Straßen!? Nun, ihr versteht! Ein höherer Reifen, ein weicheres Auto. Nichts kratzt, sieht gut aus! Die Abweichung vom Tachometer beträgt 1-2 km. Nicht kritisch. Die Reifen haben sich auf der vereisten Strecke bei der Fahrt nach Suzdal im eisigen Regen hervorragend bewährt. Der Reifen ist weich. Nicht besonders laut. Die Spikes sind noch alle an ihrem Platz! Nun, die Zeit wird zeigen! Ich bin noch nicht bereit für chinesische Reifen. Viel Erfolg allen!!!

Hervorragende Reifen, ich bin 6 Winter gefahren, fast alle Stifte sind noch vorhanden, davon haben sich etwa 15 Prozent über die Zeit verteilt abgebrochen. Ich betrachte das als hervorragendes Ergebnis.

Ich habe die Nokian Hakkapeliitta 7 SUV gegen die Continental ContiIceContact 2 ausgetauscht. Sie halten sich auf Glatteis, Schnee mit Spur und trockenem Asphalt hervorragend. Sie laufen viel ruhiger und leiser als die Hakkapeliitta. Vorher fuhr ich auf Bridgestones, Yokohamas. Continental ist definitiv der beste Winterreifen.

Vorher fuhr ich auf Bridgestone Ice Cruiser und war zufrieden. Nach 5 Jahren waren jedoch zu viele Zahnstähle abgefallen (entweder aus Respektlosigkeit gegenüber der Reifen oder weil wir mit den Wintern nicht gut wegkamen und den größten Teil der Zeit auf Asphalt skribbelten). Ich entschied mich, etwas anderes auszuprobieren (erinnerte mich an die guten Erfahrungen mit

Bislang konnte ich sie noch nicht unter Winterbedingungen auf Probe nehmen. Die Lenkbarkeit ist sehr gut, einschließlich bei höheren Geschwindigkeiten. Auf Asphalt fahren sie hervorragend. Natürlich sind sie lauter als Sommerreifen, aber das ist akzeptabel. Die Spurwechselreaktion ist mäßig. Sie neigen nicht zum Aquaplaning, zumindest habe ich das noch nicht erlebt.