Reifenbewertungen Continental ContiIceContact 2 SUV. Seite 7 748

Reifen sind gut für 2 intensive Saisonhalbjahre geeignet. Wenn ich im Herbst umgeschlagen habe, habe ich festgestellt, dass die Hälfte der Reifenprofile bereits eingetaucht war und nicht mehr funktionierte. Am Ende der 3. Saison waren alle Reifenprofile eingetaucht. Der Rest des Profils betrug etwa 7 mm.

Sehr gute Reifen, ich habe sie gekauft, weil diese Modell-Reifen vorher schon 6 Saisons liefen!!! Sehr weiche und angemessene Schallleistung!

Normalqualitätshochleistungspneus

Wie man so nicht wahr hätte, hält und hält sehr gut!!!

Im Stadtbetrieb keine Beanstandungen.
Aus moderaten Schneeverwehungen hält man sicher.
Ein ungleichmäßiges Schneebeton (Schnee / Asphalt) zwischen linken und rechten Reifen wirkt sich auf die Lenkbefähigung nicht aus.
Auf Asphalt bremst man etwas schlechter und in das Seitenriebschleudern geht man früher, wie bei allen Schneeschuhreifen

Ich habe mich speziell für Radreifen mit verstärkter Schleuderschwingungszahl entschieden, dies war mein Hauptkriterium. Die Reifen blockieren bei der fahrgestellverdrehte Sitzung eines Allradanhaengers bei leeren Räumen fast keine Reifen. Sie graben sich sicher durch den Schnee. Sie balancieren sich gut. Auf trockener Asphaltstraße quellen sie wie alle

Sehr gute Reifen, bislang fahre ich auf gekröpften Kumhos - das Unterschied ist sehr groß. Das Bremsvermögen ist super, der Seitenwindmoment ist praktisch nicht vorhanden - die Stabilitätsregelung wird fast nicht aktiviert (es gab sogar Bedenken, ob sie überhaupt funktioniert), die Bremsung auf Schnee ist ebenfalls sehr gut. Der einzige Minuspunkt ist der Lä

Ich habe mich für ein neues Auto-Reifenpaar in der Größe 225/60 R18 entschieden. In unseren Breiten beginnt die Winterzeit früh, daher habe ich mich vorzeitig umgezogen. Das erste Eindruck ist, dass das Auto extrem lautlos auf der Straße ist. Ich hatte befürchtet, dass es bei der Fahrt "gezischt" wird, aber das war nicht der Fall. Nachdem die Winter

Das sind meine zweiten Winterreifen und die ersten auf dem Jeep. Zuvor waren IceContacts der 1. Generation auf der Kalina. Der Jeep kam übrigens mit einem 2004er IceContact.

Was sage ich dazu. Diese Reifen sind merklich leiser als die alten und die neuen schneidigen Geräusche der Schneekufen sind bei hohen Geschwindigkeiten nicht zu hören. Durch den Waldschnee und Schl

Ich habe sie in extremen Bedingungen in Jakutien eingesetzt, bis die Temperatur minus 50 Grad fiel, aber minus 43 schon einmal. Die Reifen überraschten mich. Hauptsächlich muss sie nicht zu fest werden, wenn es kalt ist, und es gab keinen Effekt der quadratischen Räder, auch nicht, nachdem das Auto sechs Stunden bei minus 42 Grad stehen geblieben war.