Reifenbewertungen Goodyear Eagle F1 GS-D3. Seite 1 2416

Ich habe die "Mighty" auf schwarzem Tag montiert. Bremsen und Adhäsionsverhalten haben mich überzeugt. Einmal im Sommer hatte ich die "Mighty" im Prüfstand bei einer Kurvenfahrt auf einer geraden Straße und in der nassen Bremsfahrt und ich war beeindruckt. Der Reifenabbau ist schlecht, weil ich feststellen konnte, dass der Reifenkaim

Für sauberen und glatten Asphalt!!!

Bei Fiat Tipo 1.4 kaufte ich am 01.04.08 das Reifenpaket 195/50 R15 am 14.11.08 habe ich nach 17.000 km die vorderen Reifen wegen der vorgegebenen Höchstgrenze für ein Fahrzeug mit 1000 kg Gewicht ersetzt. Sand und Schmutz auf dem Asphalt sind schlechter als

Topreifen für einen Topwagen.
235/40, 255/35 R18 BMW 330Ci.

Kameraden, zum Glück produziert Goodyear seine Reifen nicht in China. Überhaupt nicht! Die Produktion findet nur in den USA, Südafrika und Europa statt. Der chinesische Import ist ein grauer Markt, darunter befinden sich viele Fälschungen, die euch nicht klar sind. Seid vorsichtig, nicht auf alles hereinfallen, die euren Geld und Nerven unnötig zu verschwenden! Ein

Auf A4 war diese Reifenart, war ich begeistert (ließ auf der Autobahn im Regen bei 240 km/h ein Tempo hinterlassen, ohne das geringste Anzeichen von Instabilität), nun habe ich das Auto gewechselt auf Opel Astra GTS und bestelle wieder diese Reifenart .... werde es ausprobieren) aber ich denke, es gibt keine besseren Reifen.

Ich habe diese Reifen aus China gekauft, ohne es zu bemerken. Ich dachte, alles wäre super, aber leider nicht. Beim Fahren trocken ist die Lenkbarkeit sehr gut, auch die Bremsleistung gefällt mir sehr gut. Bei nasser Fahrbahn klebt die Reifen einfach an der Straße und kommt nicht hoch. Der einzige Nachteil ist, dass die Bordsteine sehr weich sind. Ich habe zuvor Potenza

Ich habe diese Reifen gekauft, da sie immer sehr empfohlen werden. Daher bin ich enttäuscht von der Leistung. Trockenes Schleudern ist nicht besser als beim NCT5, das sie ersetzt haben, und auf nasser Oberfläche sind sie schlechter. Der Reifen führt den Wagen auch an der Straßenlinie entlang. Sie bieten jedoch eine ruhige Fahrt. Sehr enttäus

Das Abrollverhalten in nasser oder trockener Fahrt und der hohe Reifekramzustand sind jedoch nicht mit der Aufhängung der Volvo S60 übereinzustimmen. Diese lässt sie zu eigenartigen Modellen des Hüftgelenks führen, die ungewöhnlich viel Lärm sowohl vorne als auch hinten verursachen.

Ich habe gerade nochmal einen Satz gekauft! Ich habe gehört, dass die Reifenerneuerung von Michelin besser ist und kann bestätigen, dass Continentals definitiv länger halten, aber für den Preis sind diese Goodyears riesig. Ich habe auch den besten Grip, den ich je auf einer nassen Straße erlebt habe.

Ein rundum guter Scheinwerfer, der anscheinend sehr gut mit nassen Bedingungen zurechtkommt. Auf der Strecke strebt er danach, die Blocke des Reifens zu überbücken, wenn er heiß wird, was zu einem sehr schnellen Verschleiß führt, aber das war ja auch zu erwarten.