Reifenbewertungen Goodyear Eagle F1 GS-D3. Seite 3 2416

Großartig vorhersagbare Reifen, die nicht erlahmen, wenn man hartnäckig ist. Sie funktionieren bei niedrigem Druck und bleiben stabil am Rand. Ein fantastischer Vertrauenslevel auf nasser Fahrbahn, da sie sehr konsequent und fortgeschritten sind.

Eine gute Reifenmarke, die sich gut in Trockenbedingungen hält. Leider nicht so gut auf nassen Straßen, insbesondere wenn man die Hälfte des Weges mit ihm fährt. Alles in allem fand ich den Conti Sportcontact 2 besser. Es gibt jedoch auch Abnutzungen bei Contis und diesen Reifen.

Sehr gute Haftung und sehr fortschrittliche Beschleunigungsmerkmale. Ursprünglich wurde es in Thailand mit GSD-3 von einem anderen Lieferanten verkauft und diese waren die schlechtesten Reifen, die ich je verwendet habe, aber sobald ich die entsprechenden deutschen Reifen bekam, war die Differenz bei der Reifenhaftung erstaunlich.

Diese Reifen haben sehr gute Grip-Eigenschaften und sind zum Beispiel gut für die Bahn geeignet, sie werden jedoch sehr schnell abgenutzt, möglicherweise wegen des weichen Reifenprofiles. Zudem sind sie sehr empfindlich gegenüber Polizeistreifen, schlechten Straßen und ähnlichem, man spürt jeden Stoß sehr deutlich, vielleicht sogar deshalb wegen der speziellen Reifenkonstruktion.

Diese Reifen sind groß. Ich habe etwa 16-18.000 Meilen davon (teilweise vorn und hinten circa 10.000) und sie müssen jetzt ersetzt werden. Sie bieten ein großartiges Grip auf der Straße und geben Ihnen die Sicherheit, um ihn ein bisschen zu drücken, aber sie warnen Sie auch, wenn Sie zu weit drücken. Sie sind sogar bei nasser Straße ziemlich gut und liefern Ihnen keine

Sehr gute Sommerreifen, eine gute Reibung und eine gute Lenkbarkeit. Wenn die Temperatur auf unter 10°C fällt, müssen Sie auf Winterreifen umsteigen, denn niedrige Temperaturen bedeutet keine Reibung und vergessen Sie das Fahren bei Schnee und Eis.

Die Reifen erweisen sich in beiden Feucht- und Trockenbedingungen als sehr gut. Sie scheinen länger zu halten als die Yoko A539s und auch mehr Grip zu haben! In der Feuchtigkeit funktionieren sie sehr gut und halten den Weg noch immer sehr gut im Griff. Da ich das Fahrzeug sehr heftig fahre, haben sie sich sehr gut gehalten. Wenn Sie also langlebige Reifen möchten, aber noch mit gut

Hoches Druck in trockenen Bedingungen, aber der Reifen ist schnell und unerwartet abgenutzt, sowohl in trockenen als auch in nassen Bedingungen. Glatter Lauf und gutes Fahrgefühl durch die Reifen. Nutzlos auf Schnee und Eis.

Ich werde diese Reifen definitiv noch einmal kaufen, wenn ich nach Schleudergetriebe suche, sowohl für nasse als auch für trockene Straßen. Sie fühlen sich immer unter Kontrolle, in jedem Kurvenradius und bei jeder Geschwindigkeit, und aquaplanieren nie. ALLERDINGS ... Sie sind nach 7000 Meilen komplett abgenutzt und etwas teurer, wenn man nur nach viel Meilenverbrauch sucht.

Als ich damals diese Reifen gekauft hatte, waren sie wunderbar. Sie waren extrem genau und vorhersagbar. Ich hatte absolut keine Bedenken, als ich bei 90 Grad Tempo in 60 Meilenstunden fuhren konnte und fühlte, wie sie etwas zu glätten begannen, aber in einem sehr kontrollierten Weise. Ich konnte das auch im Regen bei 45 Meilenstunden tun, ohne Probleme